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看动手能力强的车友朋友们自己把爱车改装的很漂亮、酷，心里面那个羡慕、忌妒、恨哪！终于下定决心自己也来试试手。这次打算换的是示宽灯、门灯、刹车灯、尾箱灯。于是上网找寻合适型号的LED小灯，
清单如下：
示宽灯：DZ-T10陶瓷 大功率 1.5w（在论坛上看了不少车友们反应普通LED灯在远光灯长时间工作有底座熔掉的现象，故选择了此款，据说能耐260度高温）--3元
顶灯、阅读灯：9头5050SMD芯片LED汽车双尖灯 39MM（由于夜晚很少用暂时不换） --7.2元
门灯：DZ-T10-1206-6SMD（6头） 示宽灯 适用于牌照/阅读/车门/仪表 --2.5元
尾箱灯：T10-4SMD 5050SMD（4头，单面不分正负极） --5元
刹车灯：DZ-1157-5050-27SMD（27头）双触点 高低脚 --25元
由于第一次动手，先从简单好缷的门灯入手，从灯罩一侧的缝使点劲就抠出来了，顺时针旋转罩子就拧下来了，灯泡不要用手直接拔，烫手，接下来就是换上新买的灯
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汽车等怎样自制呢？下面我以车内的照明灯为例给大家介绍一下。首先要买元器件，到前进四路电子市场去有很多家卖LED的，注意要买超高亮的那种，根据自己车灯的尺寸决定买方形的还是圆形的，我用的是方的，2-5毛钱一个，可以多买些，免得跑路的油钱都高出货钱。再就是要买几块通用电路板，就是上面全部是标准焊孔的那种，3块左右一个。焊锡丝和其它工具你肯定是有的，要不然就不是DIY一族了，没有的话可以找熟人借。
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材料买回后就要根据车灯设计尺寸，我的车灯是管型的，像个大的保险管一样，两头是导电的金属接头，中间是玻璃灯管。如果是插头式灯泡，可以到汽配店买个同样的泡子，打破后将插头留下作为引线接口用。
LED的工作电压是3-4V，标称工作电压是3.2V，电压过高容易烧器件，电压低了亮度不够。汽车电压标称12V，实际上发动机熄火时大约为12.5V左右，发动机启动后大约为14.5V左右。将4个LED串联起来接到原车灯上，正好每个LED的工作电压在3.1V到3.6V之间，为了增加亮度另搞4个LED穿起来一起用。
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简单的设计完成后就开始嘎斯动手了，工具蛮简单就是钢锯、电钻和电烙铁。先用钢锯从大块电路板上裁下需要的小块，用电钻在中间扩两个小方孔，这两个方孔正好对应灯座上卡原灯管的两个导电卡头。
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按照设计的电路将方形LED焊在电路板上，注意焊接时间不能太长，否则容易烧坏LED。这样就做成了LED灯泡组件了。
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在LED组件两端焊引出线，就是图中方孔中的线，这段线正好可以卡在灯座的导电接头上。灯泡接头不同就要个人自己设计结构了。
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做好后用万用表量一下，看有没有短路和虚焊，开始试用了，这是原车灯。
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拆开面罩后的样子，中间的管子就是灯泡，标称12V8W。
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青铜元老
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灯泡拆下来与LED组件对比照，8个LED替换原灯泡。
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量一下电压12.47V，这是发动机熄火状态下量的。
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将发动机启动起来，测试电压为14.46V，这时灯变得更亮丽了（电压变高的原因），测电流只有85mA，不到原来的10%，节电效果明显。
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装上灯罩后的效果，亮度比原来还高，照片的测光点对在灯上，所以把旁边照黑了。
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