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西站是个火车站，现在桃浦，那是后来搬过去的。原先，那里叫“真如站”。
最早的时候，西站在长宁路凯旋路，车站并不大，建筑带有东洋风格，也有些西洋味道，还有天桥，天桥是钢铁构建，有好多木板钉在上面。作为一个车站，还是蛮有腔调的。 那时，西站还有点“落乡”。铁路和马路之间是靠拉杆维持交通，火车经过前，先放下涂有黑白间隔的横杆，等火车驶过后再拉起，让汽车、自行车、人群通过。我曾在西站边上的长宁路住过，后来，举家搬到了曹家渡长寿路。那时曹家渡五角场的一个圆圈连通五条马路的顶端，其中一条便是通往西站的长宁路。父亲的大外甥，我的表哥仍住在那里，故而就有小时候去西站的记忆。 说是去表哥家，其实是为了看火车。从曹家渡到长宁路西站也有好几站路，但不知怎么，也不觉路途遥远。沿长宁路慢慢走去，没多久便到了中山公园。此时，已听得见火车的鸣叫声，再往前走一点路，就到了铁路边了。岁月匆匆，快50年了，表哥家什么模样已经模糊，但一段黑，一段白的横杆和飞驶而去的火车却一直留在了脑子里。 20年前，我任教的学校也在西站朝北一点靠苏州河的边上。那时，长宁路从中山公园往西盖了不少房子，西站附近已经蛮“闹猛”了。尽管那条铁路已成为市区到金山的往返线，但西站依然是原先的模样，土绿色的油漆有些斑驳，而天桥也还承载着熙熙攘攘的过往人群。 从教学楼六楼望南，能看见西站的全貌。有一次，西站周围站满了人，一打听，原来是电影厂在这里拍电影，那座老建筑居然成了电影摄制的外景地。下课后，我挤进人群，看见导演正指手画脚地在导戏，不一会儿，“孙中山”拄着拐杖，被一群人簇拥着，从西站的台阶上走了下来…… 又过了一些年，往返金山的火车取消了，这条铁路将规划成轻轨。在一片“轰隆隆”的挖土声中，在一阵“嘣扑扑”的打桩声中，城市建设也推向了高潮。我很希望把从小看惯的西站保留下来，于是，向有关部门写信，呼吁保护老建筑，然而这些呼声并没阻挡轻轨工程的向前推进。有一次，我忽然发现，西站门口的马路拐了个弯，看起来有关部门引起了注意。正窃喜西站建筑有望留存时，不多久，西站却又在轰鸣声中给推平了。 说实话，我真有点怀念西站。然而，当看见那些老建筑被抹去的土地上，一条现代化的铁轨横架空中时，你又不免会为向前迈进的时代叫好。西站给平了，沿路的棚户全拆了，取而代之的是那幢耸入云端，像是一艘帆船的建筑。让人奇怪的是，不管你在上海的任何一个方位，都能看到这艘正在启航的“帆船”。 高高的“帆船”对面是原先的西站，成了轻轨站，命名为“中山公园站”。 |
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