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文澜桥建筑装饰精致，更追求现代审美意识。 长江商报消息 作为地方旅游标签 风雨桥被大量复制 风雨桥最早是侗族的特色建筑，也被称为屋桥、凉桥、花桥或者福桥。侗族人一般称此为花桥。在民间，还有“侗族三宝”的说法，其中就有花桥，还有侗族大歌和侗族鼓楼。 根据贺孝贵介绍，风雨桥后来走进世人的眼中，并且获得“世界十大最奇特桥梁之一”的称谓，无不跟当年刮起的“民族风”相关。而这场“民族风”背后，是经济发展的需求推动。 我国民族呈现“大杂居，小聚居” 的分布格局，在整个版图上，西南地区的少数民族特色是足够吸引国人眼球的地方，广为人知。而这背后，是因为一场精心的打造推广。当文化作为一种资源渗透到经济领域时，民族文化便成了人们休闲消费的需要。在这种背景下，少数民族文化被尝试用来发展乡村旅游，进而带动整个经济发展的思路。 很快，与民族特色相关的美食、服饰、舞蹈、习俗、建筑等成为“民族风”的主力。贵州等地依托风雨桥等这些能表现民族特色进而发展起旅游产业，带动经济发展之后，风雨桥作为一种可复制的模式，在湖北恩施迅速发展起来。 在恩施地区，一方面是当地古朴、简单而失修的风雨桥开始被维修打造；另一方面，在城市里“复古”建造风雨桥等附带民族特色的元素。 最能说明的是宣恩县城贡水河上的文澜桥、恩施州清江之上的风雨桥以及咸丰县高乐山镇官坝村的风雨桥。当然，还有许多前几年建造起来的“复古”风雨桥，每年总是有几条可以上媒体。在贺孝贵看来，不管怎么“复古”，都建造不出乡村洗头小桥古朴真实的感觉。“没那么大的木料是事实，关键是看着怎么都不像。” 但他也坦白，这样的一种存在，又不能说什么，毕竟保护原有的老桥存在诸多不现实的因素。 还有一个事实就是，在这场“民族风”背后，伴随着族籍变更问题，恩施境内的少数民族差异化逐渐消失。根据湖北民族学院南方少数民族研究中心祝方林的研究论述，在打造这场文化产业背后，自觉不自觉地产生了族籍变更，不少处在被行政区划划分进少数民族区域的汉人被“土家族”，土家族被“苗族”，或者被“侗族”。 这也是现在我们去探访恩施州的少数民族特色，几乎分不清土家、苗家以及侗族有何区别的原因，包括风雨桥的建造也是这样的。 1. 文澜风雨桥：全木质建造，与吊脚楼一样美 在这场“复古”中，宣恩县的文澜桥称得上是杰作。李培枝说，现代派的风雨桥，在原有建筑元素的基础上，更加追求现代审美意识，这也是建筑文化的转换和发展。 风雨桥和吊脚楼一样，是一种就地取材，使用全木质材料修建的建筑。据介绍，一般选用杉木或者椿木等杂木建成，这些木材大多牢靠、抗腐朽能力强。当然，当下的护林思想早已经不允许去大山上砍树造桥造屋了。 为了彰显民族特色，更直观地吸引游客前来，宣恩县为文澜桥的建造和维护出了不少力。文澜桥集合了建筑环境特色、建筑材料特色、建筑技术特色、建筑构造特色以及建筑装饰特色。 和大多数风雨桥一样，文澜桥跨贡水河，连接两岸。桥头专门负责打扫文澜桥为生的叶婆婆介说，通桥前几年，桥东还是大片的农田，后来随着城市发展和交通便利迅速发展起来，文澜桥也有着作为连通的基础功能。 文澜桥由桥墩、桥面、桥廊、桥亭组成。除了石桥墩以及桥头的石狮雕像和顶楼的石装饰以外，两层桥屋从上到下都是实实在在的木结构。站在亭阁向上望，可以看到层层向上的三角架式结构，台阶、木凳、雕饰、四角的门窗……无一不是木质。桥另一头维护桥梁安全和保护的孙师傅，也特别注意防火，尤其过年那几天，老百姓忙着放烟花的时候，也是他最操心、最忙碌的时候。 和吊脚楼一样，这类建筑神奇的地方还在于建造时从头到尾不用一颗铁钉，只在柱子上凿通孔眼，以榫衔接，斜穿直套，纵横交错，结构精密。而且，这座集桥、廊、亭三者为一体的桥梁建筑，从下到上的建造体系不尽相同。22架木排采用中国南方特有的穿斗式组合结构，榫铆衔接的梁柱体系，亭檐上下均为飞角斗拱，屋脊瓦檐设有古朴装饰，二楼过道设有靠背座板，桥头南北两面有砖石结构的门楼，门楼南北门外分别立有座式麒麟和走式独角兽各一对。 最具特色的是亭的建造，而这也是风雨桥彰显财力和美感所在。整座文澜桥上，共有五座亭阁，东西桥头两处在二楼以上，两层四角重檐，两层六角重檐，中心一座亭阁更为复杂，在原有两层的基础上，架高木梁，三层四角亭重檐，中心亭在此基础上，又有两层六角重檐，上面两层四角重檐。在中心亭和桥两头亭阁之间，各有一座从上到下大小递增的四角重檐。 当然，不得不说的还有桥上的各种雕饰，这也是其他风雨桥几乎没有的。这座于2002年12月30日破土动工，2004年8月竣工的风雨桥，全长八十米，宽十米，因为建造工艺和风格，被视为湖北省建筑之最。 当然，最漂亮的还是夜晚时，所有的灯光亮了之后的金碧辉煌，堪称恩施风雨桥之最。在我前去探访那几天，施工人员正在做换灯维修工作。 2. 恩施州风雨桥：实用性远大于观赏性 同样处在城市当中的恩施州清江之上的风雨桥与文澜桥相比，基本上只是保留了风雨桥的外观形态。 现有的恩施州风雨桥也有着普通桥的交通功能，以及在桥上纳凉、休闲的传统，但因为建筑成本以及桥梁寿命等各方面原因，风雨桥的桥身、桥面，大多为钢筋混凝土材料。 据说，二楼的亭阁是木质结构，但因为已经被私人承包，内部改为了茶庄和餐厅。整座桥上除了三四家固定的摊点售卖饮料、零食之外，桥上一年四季也不乏卖菜、卖饰品等小商贩。相比文澜桥的摄像头无死角监控，这里仍可见到摩托车经过，它并不像文澜桥那样被细心呵护着。 而在乡村，文澜桥的美和贵也是没法做到的。全木建筑在当今虽然显得稀罕珍贵，但没有一定的财力，是无法修建起来了。这似乎与最初风雨桥和吊脚楼产生的背景反了。当年，木材取材便捷、低成本，也是建造木质建筑的主要原因之一。 现在，这是一种复古的奢华。据说，专修改造一座吊脚楼的代价在60万左右。光木工的工钱，每个人每天达到两百多，这对于恩施许多财力不算雄厚的村镇来说，是一笔不小的开支，关键是，同等的财力，修建一座使用期限久远的石桥似乎更为实用。 另外一个现实问题是，技术。如咸丰十字路风雨桥上的“斩龙官”木雕没法恢复一样，随着木质建筑的减少，好的木匠师傅也很难找了，在雕刻技术上往往难以达到技术要求，这对讲求美感和艺术性的风雨桥来说，也是一个硬伤。 当然，偏重观赏或者实用是两条不同的路子，对于恩施大多风雨桥来说，能够尽量发挥其文化作用，增大其带来的经济价值，是一件再好不过的事情了。但在乡村里，风雨桥，本色为主，充当着便民的角色。
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