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今天第一天坐到驾驶台。老师说我有悟性，第一次把汽车开起来转圈圈。可以下周考交规，进入正式培训日程。谢谢我教练赵老师，希望我学得扎实，成为她合格学生。 静止状态下熟悉5个档位： 135 246 这6个档位合起来构成一个 米”字型。必须先用力按下去才能往右－>后方拨动。前5个档必须达到盲换，1256分别是左前方、左下方、右前方和右后方。其中右后方的6档是倒车档。眼睛直视前方，迅速果断地动手，档后不许复位（复位即错，考试要失败的 启动车、踩着离合器挂1档： 换档前必须把离合器踩到底踩好。容易导致器械损坏，如果没踩到位就换档。要自己赔出2000块钱。 1档是起步档。左脚踩下去，大概是刚出车库、还没走上正式道路时使用。这时靠左脚踩离合器的松紧程度调整车速。减速甚至停止；左脚放松（要纸张式地缓慢放松）速度提高。当遇到紧急情况需要停车时，左脚离合器和右脚刹车一起踩下。不要出现左脚离合器和右脚油门一起踩的情况，这时的结果是加不上油门，浪费油而速度不上去。也就是说，踩油门时肯定不用踩离合器，而踩离合器时有时需要踩刹车） 据说离合器不能突然一下子全放开。一下子全放要熄火的但是需要踩时则要果断踩到底，要纸张式地放。只有在1档运行途中调节速度时可轻踩（轻放） 2档上练方向和平衡感： 2档是低速行驶。只要用手控制方向就好了方向盘上有个绿色标记是正午12点，大概是路上不太畅通、许多车不紧不慢尾随前行时使用。这时候一般情况下左脚就不用踩着离合器了汽车自会匀速行驶。汽车直线时就将绿色正对前方，要向左拐或向右拐时就往左或往右旋转方向盘。旋转时双手不要轻易离方向盘，急转弯时要扭到底然后再交叉双手（这个技巧有个学名？要保持汽车在黄线与右边的白线之间的车道上行驶。保持汽车不压左边的线的诀窍：让左边的后视镜压住左边的线（黄线） 略加油门到横路边上、放松油门左右观看（主要是看之前看不到右边情形）如果没有问题再略加油门过马路到对面继续往前直行。过十字路口时。 6档上练倒车： 大概一般是1档状态下换到6档－倒车档。6档与其他档不同。用力在空档位往地心方向按下去再往右－>后方拨动。这时用左脚控制离合器的模式如同1档操作，脚踩离合器。但车子是往后开的通过反光镜观察后方是否顺畅，再通过某种方式判断车子方向是否维持直线，如果偏向就调节方向盘纠正方向。但因为是反方向行驶和调整，还不会判断偏向方向，也没掌握如何在倒退情形下控制方向盘。 3档： 大概比2档速度稍高。但时间很短，也许仍算低速档。今天练到快出基地时教练似乎让我挂了一下3档。也很紧张，忘记当时的情形了今天就算是还没练到3档水平。 老师说。所以加速其实需要换档+踩油门两个动作，手动档需要手动变档位。相当于增加了操作难度，能减少误踩油门造成事故的风险。确实在新闻报道中见过新手想踩刹车时踩成油门从而酿成惨剧的例子，因此我觉得对我这个菜菜鸟来说越不方便的手动档我越喜欢。 |
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