旧时铛铛车线路

“铛铛车”穿行前门大街

　　1924年12月17日，电车公司在前门举行隆重的开车典礼，18日正式通车，从此有轨电车出现在北京街头，开始了北京公共交通向现代化迈进的历史。

　　1924年通车时仅开第一路十辆车，以后增加了第二、三、四路，到1925年渐次开通并增加了第五路。

　　下面是当时的五条“铛铛”车线路：

　　第一路由前门经西单牌楼、西四牌楼至西直门，全程14.041华里，设14站，为西线。

　　第二路由前门经东单牌楼、东四牌楼至北新桥，全程11.032华里，设11站，为东线。

　　第三路由北新桥经鼓楼、地安门、皇城根至太平仓，全程8.116华里，设8站，为北线。

　　第四路由崇文门经东单牌楼、西单牌楼至宣武门，全程9.281华里，设9站，为南线。

　　第五路由东四牌楼经东单牌楼、西单牌楼、西四牌楼至西直门，全程17.702华里，设18站，为加线。

　　此后，电车行驶路线多有变更，1925年前门至天桥一段通车，第一、二路改由天桥通往西直门和北新桥。

　　第六路1930年起设立第六路，由崇文门经磁器口、珠市口、虎坊桥至和平门。

　　第七路1937年1月，天桥至永定门一段通车，增加由崇文门经磁器口、珠市口、天桥至永定门路线，称新六路。1939年新六路改由天桥至永定门，并改称第七路。

　　至1946年全城设有十条路线，即北一路、南一路、北二路、南二路、西三路、东三路、第四路、第五路、第六路、第七路。

　　1929年，为了招揽晚间的乘客，电车公司决定将第四路车与其他各路电车联结成环线，白天各路车照常行驶，仅在下午7点半至12点环线车行驶。

编辑：安小碎