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说起北京的交通，各种地铁线路四通八达；各种快速公交直来直往；各种运X路、特X路各具特色，不过有一种交通工具，却是几十年来“勤勤恳恳”地默默耕耘在北京市区的马路上。现在看来它不再风光，也不再惹眼，但却是这个城市交通发展的见证，甚至没了它，京城会少了那么一点味道。它就是——无轨电车。 电车篇 过去，电车公司是独立于汽车公司之外的，有着自己的管理运营和保养的体系。电车公司原址在西直门内，并且下辖有电车一场、电车二场、电车制配厂等单位： ◆ 电车一场：位于阜外西口，最早负责102、103、105、106、107、109等线路的运营和保养； ◆ 电车二场：位于幸福三村，最早负责104、108、112、东酒路（东直门至酒仙桥商场，约相当于今天401路路线）、北酒路（北京站至酒仙桥商场，约相当于今天402路路线）等线路的运营和保养。1977年起，电车二场专门管辖电车公司所属的汽车线路，如110、113、401和402路； ◆ 电车制配厂：在永定门外河边，最早为铛铛车保养场，后改为无轨电车大修厂，后改为电车制配厂。 至于无轨电车，自然也有很多车型，看看下面这些车，您还记得它们吗？ BD540京一型 1957年在阜成门到北池子北口的实验线路运营，同年正式投入运营。后来的107路、108路、111路、112路、115路，再之后的118路都出现过这款车型。1981年，这款车在107路光荣“退休”。 BD560京一型 这是北京最经典的老车之一。1959年开始运营于前门到动物园的2路电车。1960年起加入天桥到东直门的6路电车“队伍”。后来103、105、106、109、112等线路也有它的身影，是当年的主力车型。在很多电车线路里服役了三十多年，直到1991年，北京最后一辆京一型电车才在106路结束了自己的“光荣历史”。 斯柯达电车 1957年进口，车长有11米，最大特点是有三个车门。更牛的是，它的车尾带有自动缠线的绳包，车内还带冷风，开起来相当“给力”！早期斯柯达电车曾服役于天桥到西直门的5路电车和天桥到东直门的6路电车，后来则在102路、109路、111路和115路“工作”。到1987年退役时，已经服役了整整三十年。 BD562电车 绝大部分北京人都见过它吧？在北京，它可是绝对经典的老车！1979年，这个型号的电车在114路“惊艳出道”，也是“奔跑”速度最快的。毫无疑问，它曾是北京出现过的最优秀的电车，没有之一。 车站篇 有车自然就得有车站，您知道吗？在电车公司，有些站名，明明是同一地点，电车汽车却叫法不一样，比如下面这些： ◆ 报子胡同（13路汽车）VS 红罗厂（105路电车）； ◆ 灵境胡同（22路汽车）VS 甘石桥（102、105、109路电车）； ◆ 船板胡同（13路汽车）VS 十二条（106路电车）； ◆ 阜外大街（13路汽车）VS 礼士路（102路、103路电车）； ◆ 西外大街（7路、27路汽车）VS 西直门外（105、107、111路电车）。 再看看那些无轨电车的车站， 这些站名，您还记得吗？ 101路：红庙——马神庙 （1974年改汽车，2001年改回电车） 红庙-小庄-呼家楼-关东店-东大桥-神路街-朝外市场-朝阳门-朝内小街-东四-美术馆-沙滩-故宫-北海-府右街-西安门-西四-白塔寺-阜成门-礼士路-展览路-阜外西口-甘家口-白堆子-马神庙。 102路：永定门火车站——动物园 永定门火车站-游泳池-太平街-虎坊路-虎坊桥-果子巷-菜市口-校场口-宣武门-西单-商场-甘石桥-缸瓦市-西四-白塔寺-阜成门-礼士路-展览路-阜外西口-甘家口-甘家口商场-百万庄-二里沟-郝家湾-二里沟东口-展览馆-动物园。 103路：北京站——动物园 北京站-崇文门-台基厂-东长安街-东安市场-灯市西口-美术馆-沙滩-故宫-北海-府右街-西四-白塔寺-阜成门-礼士路-展览路-阜外西口-甘家口-甘家口商场-百万庄-二里沟-郝家湾-二里沟东口-展览馆-动物园。 104路：北京站——和平里 北京站-崇文门-台基厂-东长安街-东安市场-灯市西口-美术馆-大佛寺-宽街-北兵马司-交道口-方家胡同-安定门-地坛-蒋宅口-兴化路-和平里。 贴士：当年王府井路口改造，拆除了电车电线，103和104改走东单。改造完毕后，103换成了双源无轨电车回到了王府井，而104路依旧走东单线。1999年以后，东单、西单的电车线也被拆除，而自那以后，必须依靠电线的BD562车型才开始走向没落。 在这里“插播”一条线路 4路：广安门——和平里 （请大家自行脑补图片） 广安门-报国寺-牛街-教子胡同-菜市口-果子巷-虎坊桥-板章路-珠市口-大栅栏-前门-正义路-台基厂-和平里。 这是当年最长的市区电车4路电车的路线。1974年因为整顿市容，前门大街取消了电车线，走前门大街的5路电车改到珠市口，6路电车改到红桥，4路电车缩短到前门，后又缩短到北京站。 105路：天桥——白石桥
天桥-珠市口-板章路-虎坊桥-果子巷-菜市口-校场口-宣武门-西单-商场-甘石桥-缸瓦市-西四-报子胡同-平安里-新街口-新开胡同-西直门-西外大街-展览馆-动物园-白石桥。 贴士：105、106和107这三条路线都是从当年的铛铛车改过来的。其中105路的前身是天桥到西直门的1路有轨电车。 106路：永定门火车站——东直门外
永定门火车站-游泳池-永定门-先农坛-天坛-天桥-金鱼池-天坛北门-红桥-磁器口-花市-崇文门-东单-米市大街-灯市东口-东四-钱粮胡同-魏家胡同-十二条-北新桥-东内小街-东直门内-东直门外。 贴士：106路的前身是天桥到北新桥的2路铛铛车+解放后永定门火车站到体育馆的铛铛车。最早的6路电车走前门大街，是从台基厂到崇文门。1974年前门大街取消了电车线，106路才开始改走红桥这条路。 107路：东直门外——白石桥
东直门外-东直门内-小街-北新桥-交道口-小经厂-宝钞胡同-鼓楼-地安门-北海-东官房-厂桥-平安里-新街口-新开胡同-马相胡同-西外大街-展览馆-动物园-白石桥。 贴士：107路的前身是北新桥到平安里的3路有轨电车。 108路：崇文门——和平里
崇文门-东单-米市大街-灯市东口-灯市西口-美术馆-大佛寺-宽街-兵马司-交道口-方家胡同-安定门-地坛-蒋宅口-兴化路-和平里。 贴士：从路线看，108和104简直像一对“兄弟”，它们都是当年为和平里新城区开的线路。只不过后来为了大屯地区的发展，108路开始向北拓展了不少。 109路：广安门——东大桥
广安门-白广路-牛街-教子胡同-菜市口-校场口-宣武门-西单-西单商场-甘石桥-缸瓦市-丁字街-西安门-府右街-北海-故宫-沙滩-美术馆-东四-朝内小街-朝阳门-朝外大街-神路街-东大桥。 怎么样，还记得您当年（也包括现在）经常坐哪条无轨电车线路吗？您知道它们哪些不为人知的“八卦”，或者有过什么样的变化？把您知道的分享给我们，让大伙长长见识呗~ 文字来源：北京晚报官网—北晚新视觉网 |
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