提到飞度与POLO,我突然想到高中同桌写的一篇作文,作文的题目是人生在于有个完美的竞争对手。能想起这篇作文不光是他得了一个让我羡慕嫉妒恨的高分,也因为他说的确实很有道理。只有当你人生中有了与你并肩成长的对手,才能督促你不断的追求完美,最终完成对自我的超越。 而我们今天的两位主角,飞度与POLO,绝对是小型车市场上最好的一对竞争对手。两位曾经势均力敌的小伙伴,在新飞度即将推出之后是否会打破平衡,完成对POLO的超越呢? 外观小结:在外观设计上,两车走不同风格。POLO简单朴素的设计虽然视觉效果并不出色,但上市几年之后依然经典耐看,估计这也是为什么中期改款车型并未大改的原因。而飞度作为全新车型给了我们很大惊喜,设计感十足,视觉效果也非常好。但一些局部设计还有待商榷,比如尾部,个人就认为POLO的更好看。 2内饰:POLO略显陈旧 飞度时尚有设计感在我们实拍的高配飞度上,我们还发现了一些或实用或显档次的配置。这些配置在POLO上是见不到的(GTI车型不考虑)。 内饰小结:从设计角度看,POLO的大众家族样式确实让人相当“疲劳”,但德国车扎实的装配工艺依然是同级别标杆。新飞度的内饰同外观一样,视觉效果很出色。一些越级配置也让人惊喜,但过多采用了触摸式操作,对驾驶员行车时的操作是个极大挑战。做工方面,虽然没有接触实车,但据同事称相较现款有极大提升,完全可以挑战POLO。 3本田新飞度对比大众POLO 空间对比乘坐空间 飞度前排空间POLO前排空间在前排乘坐空间方面,同为180cm身高的模特,同样将座椅调制最低,飞度的头部空间为一拳,而POLO则为2指。前排空间表现飞度略优于POLO。 后排乘坐空间对比 飞度后排空间POLO后排空间后排乘坐空间方面,新飞度的头部空间为一拳,腿部空间惊人的超过了两拳。而POLO的空间显得非常局促,头部无空间,腿部空间仅空余两指。 后备厢空间对比 飞度后备厢POLO后备厢后备厢容积方面,新飞度的常规容积达到了400L,相较POLO的280L优势明显。两车均支持比例放倒,足够满足日常使用。但飞度的座椅还拥有一些其他翻转功能,如下图所示,空间灵活性更好。 储物空间对比 飞度储物空间
空间小结:空间方面可以说一直是飞度的优势。而此次对比的结果也毫无悬念的是飞度胜出。更大的轴距带来更好的乘坐空间。更令人惊喜的是在空间灵活性以及储物空间的人性化上,飞度都有令人惊喜的表现。 4动力:POLO发动机略显老旧 飞度优势明显
从动力分布来看,大众POLO虽然提供两种不同排量发动机,但相对全新飞度全新的1.5L地球梦发动机而言并没有优势。这也是没办法的,毕竟POLO的这两台发动机实在是太“成熟”了。如果您对这块比较关注的话,可以等等改款POLO,届时新车将搭载1.2TSI发动机。虽然新发动机在参数方面比较保守,仅提供66kW和81kW两种版本,但相信全新的小排量增压能在燃油经济性方面有上佳表现。 大众POLO发动机本田飞度发动机新飞度先期上市的车型将仅搭载1.5L发动机,加入直喷技术后性能非常优异。据悉,未来本田还有望继续推出1.3L车型,以降低售价。 大众POLO变速箱本田新飞度变速箱变速箱方面,两款车型的手动挡车型均为五速。而自动挡车型则匹配了不同的变速箱。大众POLO采用了6速爱信手自一体变速箱,可靠性和性能都不错。而飞度则采用了CVT变速箱,在燃油经济性和舒适性方面更胜一筹。个人认为对这个级别而言,CVT变速箱更讨人喜欢。 大众POLO后悬架本田新飞度后悬架后扭力梁悬架毫无悬念的成为了两车的后悬架配置。对于小型车而言,扭力梁悬架在空间和控制成本方面有上佳表现。调校得当也能得到不错的行车表现。 动力小结:两车的后悬架形式相同,我们抛开不谈。在发动机方面,新飞度搭载的全新地球梦1.5L发动机可以说完全超越了POLO的发动机。POLO的发动机实在是太过“成熟”,多年未变的技术在面对竞争对手时难免力不从心。如果您对动力方面有较高要求,那么不妨考虑新飞度。不过大众方面在国内即将推出改款POLO,搭载全新发动机的新POLO能在一定程度上改善目前动力系统上的窘境。 总结:从我们对比的结果来看,全新飞度的综合实力非常强。至少相比现款POLO有着较大的优势。曾经势均力敌的两个小伙伴儿突然拉开了差距。当然POLO也不用气馁,你换代时也会是同样的结果。当务之急是赶紧在国内推出改款车型,多少缩减点差距。目前新飞度已经公布预售价,7.38万元的起售价还算实惠,而POLO的起售价则达到了8.59万元,虽然有着1.2万元左右的优惠,但价格方面依旧没有优势。 如果您正在两车间摇摆,我建议您等等新飞度,毕竟综合素质高出一大截。但如果您就是中意POLO,编辑依旧建议您等新飞度上市后再购买或等等改款车型,目前无论是车型的综合素质还是售价竞争力都不高。 |
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