相关车型 POLO飞度  2016款POLO对比飞度
即将到来的白色情人节在国内当属年轻人的节日，而在这一节日里怎么样的车型才是最适合年轻情侣呢？时尚的外型显然是不可或缺的，而品质以及品牌力显然对于年轻人来说都是相当看重的点。前不久上市的大众POLO以及常年备受年轻人关注的本田飞度似乎都是相当好的选择。
 POLO
POLO的推出可以说是大众集团真正兑现了制造让老百姓买得起的车的承诺。1975年3月，源自奥迪50的车身，配置朴素实用，搭载40马力的0.9升发动机的第一代POLO在德国汉诺威诞生了。于中国而言，第四代POLO显然是最为熟悉的一款。第四代Polo于2002年推出，这款车在外观上进行了重新的设计，车身圆润流畅，饱满前脸设计配合两大两小4个圆形车灯，看起来非常可爱。大众在2009年的日内瓦车展上正式发布了第五代Polo，随后上汽大众同步引入国产。
 飞度
飞度车型的历史远不止引进国内的这三代，早在1981年，本田就推出了一款名为CITY的小车，它就是飞度前身。2001年本田正式发布了CITY的继任车型-FIT，它继承了本田小型车的特点，保持优秀的操控性，并坚持燃油经济路线。2013年9月5日，本田公司在日本多地举行了第三代飞度的发布会，相比上一代产品，第三代飞度的变化可谓翻天覆地。
 POLO和飞度的指导价分别为7.59-14.69万元和7.38-11.28万元，其中价位和关注度最为接近的是POLO1.6L自动豪华型和飞度1.5LEXLICVT领先型。 外观对比：家族化与个性化
  两车的设计虽然都沿用了最新的家族设计理念，飞度的设计显然更个性更独特。虽然大众的套娃设计理念令人生厌，但不可否认的是，大众的设计师很好的把握住了消费者的审美。POLO不但没有外观创新，反倒是融合的更多的大众家族式的设计元素，尤其是一些高级别车型的造型，比如大灯、前保险杠等等。
  POLO车轮
 飞度车轮
第三代飞度在设计上除了延续着前两代车型的“MM理念”以及年轻时尚的设计外引用了全新的ExcitingHDesigen（HighTech+HighTension+HighTouch)理念。全新的家族式前脸让飞度的中网与大灯的设计和杰德有着相似之处。飞度的中网采用了亮面的黑色面板设计并与前大灯完美地融合在一起，与时下流行的蜂窝或镀铬前格栅相比不但更为个性且让前脸整体感更强。 外部配置对比：各有优势
 POLO提供前雷达
 飞度提供倒车影像
飞度提供无钥匙进入系统
POLO和飞度都可以说是定位于精品小型车，其外观配置上皆提供了电动天窗、倒车雷达等配置。其中POLO还提供了前驻车雷达，而飞度则拥有智能钥匙和倒车影像。
POLO提供自动大灯功能
两车的前大灯皆采用卤素灯源，拥有自动大灯以及转向辅助灯的POLO在功能上占优。
两车的后视镜都嵌入了时尚的细长型转向灯并拥有电动折叠功能，POLO还拥有加热功能。 内饰对比：品牌特性明显
两车的内饰设计具有较强的品牌识别度，飞度相比POLO那规整的设计更有个性。POLO所采用的大众系列内饰设计确实没太多亮点可言，不过工艺做工还是保持了大众一贯的水准，拥有较高的成熟度，即使用料不算高档，但依然可以让人感到其品质感。整体来说，造型依旧过于呆板，工艺算是中上等水平。
飞度的内饰设计依旧是硬朗的本田风格，不规则的中控台以及同样不规则的出风口都是一辆本田车应该具备的特立独行。中控台利用中央控制区的高亮面板和周边的银色装饰条去展示其时尚和科技感的一面，并且大面积地采用了软质材料以提高质感。 配置对比：各有偏重
POLO提供头部气帘
POLO提供胎压监测功能
POLO和飞度这两款精品小车在配置上显然不会有丝毫含糊，其中安全配置上就提供了前排侧气囊以及车身稳定系统。其中POLO还提供了头部气帘以及胎压监测装置。
POLO提供定速巡航功能
便利性配置方面基本以上文提及到的配置为主，其中包括了泊车辅助类配置以及多功能方向盘。POLO相比飞度还多出了感应雨刷以及定速巡航。
POLO提供真皮座椅
飞度提供智能屏互联系统
两车在舒适性配置上皆提供了自动空调，POLO还提供了真皮座椅。飞度则配备了智能屏互联系统，该系统可通过USB和HDMI接口与多种智能手机连接形成互联效果。 空间对比：飞度优势明显
在车身尺寸方面，飞度的所有数据都要比POLO更为优胜。
POLO后排空间
飞度后排空间
身高175cm的男性体验者调整至舒适的驾驶姿势后，两车的前排头部空间依然有1拳多的余量。当体验者转至后排，POLO的头部及腿部空间余量所剩无几，而飞度的依然能提供1拳多的头部空间余量，腿部空间甚至能达到3拳左右的余量。
POLO后备箱空间
飞度后备箱空间
飞度后空间的魔术排列组合
两车的后备箱内部都相当规整，POLO的后排座椅可按比例放倒。而飞度不仅有着较大的初始容量，魔术座椅的加入让空间利用得到更大的提升。 动力底盘对比：飞度技术更先进
POLO1.6L发动机
飞度1.5L发动机
两车皆采用了自然吸气发动机，虽然POLO的排量要稍微更大一些，但最大扭矩与飞度同为155Nm。采用了缸内直喷技术的飞度在最大功率上甚至比POLO高出了15kW。
POLO6速自动变速箱
飞度CVT变速箱
POLO采用了皮实可靠的6速自动变速箱，而飞度则采用了传动效率以及平顺性更高的CVT无级变速箱。飞度还配备了发动机启停系统，这让其综合油耗较POLO低了0.8L/100km。
POLO动态表现
飞度动态表现
扭力梁后悬出现在这两车上似乎是“理所当然”的一点，POLO在调教上体现出较强的大众品牌特性，车身支撑效果出色。飞度在悬挂调教方面更为均衡，不仅有着相当不错的舒适性，本田式的运动特质的体现也恰到好处。 结语：
大众POLO和本田飞度的“斗争”可算是有年头了，而两车不同的倾重点造就了各自的特色。POLO虽然在设计上不如飞度来得个性，但视觉以及使用上都符合大部分消费者的需求，配置方面更有着不错的表现。飞度除了有着更为科技化的配置外，宽大灵活的空间表现以及更为先进的动力系统是最大亮点。 版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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