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用望远镜观看船只和海上状况，这项基本的日常工作也是守塔人的主要业余活动之一
守塔人的生活物资只能靠吊篮运进塔内，如果海风较大或者水位差距过大，换班人员也需要通过吊篮上下灯塔 滨海新区网11月11日讯 说起灯塔，人们都会想到在美丽小岛上飞着几只海鸥，一座精致的塔楼矗立在花草之中。但看到大沽灯塔――这座全亚洲唯一的海上灯塔后，一个叫做“感动”的词也许会重新跳出来，久久结茧的心灵也会被灯塔守护人所“激活”。 大沽灯塔仿佛插入水中的孤岛，最宽处不过7米，八层的塔楼因为受结构的局限，有些房间连转身的地方都没有，然而在这样的空间中，生活着几位“孤独的使者”。他们默默地守护着灯塔，为远航的船只带去光明。 刘子贤、王青田是两位50多岁的汉子，昨天是两人11月在灯塔执勤的最后一天。又经历了30天封闭生活的二人，正在帮着补给船给灯塔上补充淡水、柴油，为的是给换班的另外两人提供下个月的生活物资。 来接替轮守灯塔的老胡带着记者边参观边介绍，他说自己刚来的时候还是年轻小伙子，从部队热闹的集体生活突然变成每天只有两个人在一起面对大海的日子，还真有些不适应。然而，随着时光的流逝，他一守就是30年。 同来轮守的老宋并不怎么爱说话，老宋说，虽然塔上只有两个人，但他们经常一天一天地不讲话，因为能聊的话早已聊干了。
刚换班的守塔人已经进入工作状态，检修灯塔上的输油管道
灯塔必须玻璃透亮，让遥远的海上看见光明
守塔人正在往生活区搬运饮用水
闲暇时，静静地看会儿书
眺望大海，心中思念着远方的亲人 本组图片 记者 胡晓春 实习生 苏里 摄 在灯塔上的生活的确是枯燥的，每天几乎都在做着同样的事情，就是晚上打开发电机开灯。虽然这件工作很单调，但对于守塔人来说却是充实的，因为这是工作，也是对寂寞的一种消磨。“灯塔自1978年建好以来，每年成百上千条大小轮船都是在我们的帮助下安全平稳地开进了港。”在老胡和老宋说这段话时，记者没有看到他们对孤独的恐惧，而是感受到了守塔人对自己人生价值的自豪。 采访即将结束时记者得知，因为航道拓展和几位老守塔人将要陆续退休，将有一座技术和设备更加先进的无人灯塔替代大沽灯塔，对于守塔人来说寂寞艰苦的守塔生活将彻底结束，但矗立在大海中的灯塔还会继续为来往的轮船指引着光明。(见习记者 吴征 报道) |
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