|
答幽壹有关红头船的问题
2、我在上文中，只是说红头船曾经停泊在汕尾的港口上。没有说汕尾也有红头船或说红头船能代表汕尾。请认真看清楚我的帖子。我说红头船曾经停泊在汕尾的港口上，有事实依据。在汕尾港，清代具有优势资本的商人是潮商，经营商业航运、布业等等。这点不能否认。他们在汕尾设有潮州会馆。现有相当部分汕尾人是他们的后裔。 3、海陆丰自古以来，就是以海立县、以港兴县的地域。众多港口和船只不比潮汕少。不能自我菲薄。古代海陆丰的船只，不仅仅只能用于捕鱼，而不能从事海洋商业贸易运输。你知道海丰的海洋商业贸易历史吗？至晚从宋代起，海丰就有盐业运输船到达福建泉州等港口；明成化——嘉靖时期，海丰出了一位粤东著名的富豪吴坦夫。他主要就是经营海洋商业贸易等致富的。清乾隆时期，海丰又出了专门从事经营红草南汾蚶苗运输而致富的黎阿毕…… 4、至于你所说的“汕尾的港口，从古至今，总的来说，绝大多数是以渔港为主流的。”这是不懂得汕尾海洋贸易和渔业历史知识的话。我从小就居住在海丰沿海各港，而且我早年从事的职业，就在汕尾水产公司。曾任职水产部门的统计、物价、会计、站长等，经常接触到渔民。对渔业历史和渔业经济绝对了解。你所谓“以渔港为主流的”，只是近代渔港的经济现象。在古代绝然相反，海陆丰的港口，主流在于经营商业贸易及其运输，渔业经济不是主流现象。 注1：2013年22日，原惠州书法家协会主席、著名书画家陈安邦及其女弟子、惠州书法家协会副主席周瑞娟等来访，因陪同参观海丰诸名胜景观，无法即刻作答。至是晚12时始撰初稿，翌日晨8时稍微作修改和文句的润饰。 注2：幽壹，陆河人，现在深圳工作，省内著名网友。 附：幽壹原帖文 呵，“红头船”，它不只是一种船，对于潮汕人来说，它更是一种特殊的文化符号，也是一种独特的地域文化记忆，上面被赋予了许多基于潮汕族群的特殊文化积淀。所以，不能因为海陆丰有与它相似的船，或说因为红头船曾经经过或停泊在汕尾的港口，就说汕尾也有红头船或说红头船能代表汕尾。至少在我距今所看过的汕尾典籍中，从来没有提到过“红头船”。。 郑和的船，也曾停靠在菲律滨、东南亚乃至中亚、东非等地，但能说这些地方也有明船吗？或，明船能代表这些地方？ 至于说到汕尾的港口，从古至今，总的来说，绝大多数是以渔港为主流的，当然，也不排除个别时候，曾有只帆片甲，确曾远航，但这绝不是主流。因此，汕尾的港口主要还是以渔港闻名，从来没有因为远航而闻名过，所以渔港更能代表汕尾，，，这一点，是毫无疑义的，，， |
|
|
