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在互联网泡沫时代的2000年，美国网上杂货店Webvan公司向客户承诺，在购物当天将商品快递上门。凭借此举，公司一度将市场扩大至国内26所城市，但在烧光了10亿美元融资后，公司由于资金链断裂宣告破产。 15年后，在人均外出购物数量下跌三分之一的拐点，Uber、亚马逊、京东和TaskRabbit等公司再次举起了当日送达的旗帜，而且比起当年，货车、自行车、3D打印甚至街坊邻居都被发动起来共同实现使命必达的目的。
京东：货车+自行车
 中国的电子零售商京东已经在6个城市推出通过货车和自行车快递员，在三小时或更短时间内送达的服务，势在与其竞争对手一决高下。据预测，到2016年中国消费者的在线购物开支将高达4,570亿美元，因此各方都在加速争抢市场份额。
TaskRabbit：人人都是快递员
 TaskRabbit在Uber公司的基础上又向前迈进了一步，让任何人，或者至少是其审核通过的20,000多名昵称为TaskRabbit的人员，在空闲时间里能够成为一名快递。TaskRabbit所构建的零散任务平台催生了一众模仿者，不过TaskRabbit在规模和廉价劳动力两方面都仍然具有优势。
亚马逊：试水印度
 亚马逊正通过创建其自己的物流网络，在印度竭力弥补起步较晚所带来的劣势，包括为销售商提供取货和送货及在孟买试点当日送达服务等。亚马逊在印度的发展稳步上升，到2016年有望突破10亿美元销售额，是印度发展速度最快的一家公司。
UPS和史泰博：用3D打印取代库存
 当然，快递不会“足够快”，因为它们永远比不过3D打印的速度。对此，UPS和Staples均抱有满腔热忱。前者去年开设了6家试点店，后者也于四月宣布开启两家试点店。我们的日常购物即将成为新的无库存即时生产要抢占的领地了吗？
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