京杭大运河北起北京通州，南至杭州，全长1794公里，是世界上开凿最早、距离最长、规模最大的人工运河。有人统计过，京杭大运河比沟通太平洋和大西洋的巴拿马运河长33倍，比连接地中海和红海的苏伊士运河长16倍。在两千多年的岁月中，京杭大运河积累的历史文化底蕴，更令巴拿马和苏伊士运河望尘莫及。
世界公认：京杭大运河与万里长城、埃及金字塔和印度佛加大佛塔并称为世界最宏伟的古代四大工程，并以其深厚的历史文化内涵，被誉为“古代文化长廊”、“古代科技库”、“古代名胜博物馆”、“古代民俗陈列室”，其历史遗存是研究中国古代政治、经济、文化、社会等方面的绝好实物资料，是中国享誉世界的重要历史人文景观，是中国悠久文明的历史见证，是流动的、活着的重要人类遗产。
千余年来，大运河一直在等待着，等待着人们将两岸淹没在历史尘埃中的文化珍珠串成金链条，成为世界文化遗产中的绚丽奇葩……
北京
运河千里漕运的终极标志
“一枝塔影认通州”。燃灯塔是北京市通州区的标志，也是当年运河千里漕运终极的标志。通州境内有以燃灯塔、三教庙为代表的运河景观文化，以牛市口、江米店为代表的运河域名文化等丰富多彩的运河文化遗存。作为中国最早提出运河申遗的城市，通州很早就投入对运河文化的保护与开发。
衡水
运河带来兴盛
大运河衡水段是大运河的重要组成部分，始于隋唐，从故城县南部辛堤村入境，北流经景县、阜城，全程179.05公里。运河的开凿贯通不仅促进了衡水沿岸城镇、村落的形成和经济的发展，而且进一步推动了地方文化的发展，丰富了区域文化内容。
宿州
隋唐运河现存
最完整的一段“活运河”
安徽境内的运河属于隋唐运河通济渠，流经淮北和宿州两市，沟通黄河和淮河，全长180余公里。通济渠淮北段主要在濉溪县境内，全长40余公里；宿州段长140余公里，流经埇桥区、灵璧县、泗县，随后进入江苏泗洪县境内，呈西北东南方向走势。其中，泗县境内的运河故道，是隋唐运河现存最完整的一段“活运河”，现在还在用作灌溉。在通济渠泗县段有水的28公里故道中，申遗的8公里故道保持着最为完整的运河原始风貌。
沧州 里程最长的城市
沧州 里程最长的城市
沧州是京杭大运河流经城市中里程最长的城市，全长215公里。沧州段运河最早开凿于三国时期，为曹魏平虏渠，隋代在此基础上进行疏浚。沧州段运河当时称为御河或卫河，清代以后，称为南运河。南运河起自山东省德州市四女寺枢纽，由南向北经我省衡水市、沧州市的十一个县(市、区)，与天津市静海县十一堡与子牙河汇流后经海河入海。
杭州
因西湖而闻名，因运河而繁荣
京杭大运河自北向东贯穿杭州城，杭州因西湖而闻名天下，因运河而繁荣兴盛，水运成就了这个古老城市的经济，也沉淀了杭州悠悠千年的历史与文化。运河之中，舟舸穿梭，运河两岸，古风依旧。
济宁
曾被称为“江北小苏州”
济宁市是京杭大运河山东段沿岸最大的港口城市，赋有“中国运河之都”的美称，是大运河中段的交通枢纽，南北物资运输的水运重镇。京杭大运河济宁段始凿于元朝至元廿年（1283年），明清两代运河繁荣时期，济宁曾被称为“江北小苏州”，民国初，由于入运水源不足，济宁城北的河段一度淤废，新中国成立后，几经治理，又新开挖了梁山到济宁段的京杭运河，到2000年，济宁段大运河已从6级航道提高到3级航道，千吨货轮亦可穿梭于济宁至江南航线。
德州
局部蜿蜒着“龙形”走势
运河市区段位于运河经济开发区东西方向中间部位，全长约10600米，局部呈现九曲十八变的“龙形”走势，河堤约80米，河底宽约30米，运河二堤时断时续，连绵不断，二堤内分布宽窄不一，面积不等的滩地。近几年来，运河经济开发区围绕运河生态观光带建设，着力打造运河风景区的绿化和绿色生态园，使其成为整个生态观光带的有机组成部分。
苏州
唯一以古城概念申遗的城市
大运河苏州段是中国大运河的雏形，除城区运河故道、现京杭运河苏州至吴江段等河道外，盘门、山塘历史文化街区（含虎丘云岩寺塔）、平江历史街区（含全景会馆）、宝带桥、吴江古纤道等7个遗产点段一并列入中国大运河申报世界文化遗产首批申遗名录，苏州因此成为运河沿线唯一以古城概念进行申遗的城市。
无锡 打造“黄金水路”
从有运河开始，无锡先民就傍河而居，因河设市，以河为生。孕育了独具特色的江南运河水乡文化。江苏正把京杭运河无锡段修建成为具有吴越风貌和江南水乡特色的“黄金水路”，在古运河上再现“运河人家”的韵味。
聊城
因水兴盛四百余年
聊城因水而兴盛四百余年。当时运河漕运发达，经济昌盛，文化繁荣。作为国家级历史文化名城，聊城的文化底蕴非常深厚，黄河文化和运河文化在此交汇，人文资源独具特色，保留下来的文物古迹有400多处。
