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宋士奎，山东省鱼台县人。1992 年开始发表文学作品；鱼台县文物促进会会员、鱼台县诗词楹联学会理事、山东省诗词楹联学会会员，济宁市作家协会会员，主要从事小说、散文和现代诗歌创作，于小说成就最高，创作长篇小说《苦瑟》 1 部、中篇小说 5部，短篇及小小说多篇；曾在《散文诗》《青年作家》《中国文学》《通俗小说报》《小小说月刊》及《今古传奇》上发表小说诗歌多篇（首）。 漫话鱼台古运河（原创） 鱼台县城东北角有夹河而居的两个小村子。河北之村曰运北，河南之村曰运南。两村中间之河乃古运河。京杭大运河，漕运枢纽曾经此贯通南北。现古运河满目疮痍、不堪入目，西至西支河堤，羊肠小沟，污水横流，延至银都小区后面渐宽。南岸小区绿化石堤护岸，栽植垂柳依依，花草繁茂，北岸蒹葭苍苍，岸上村居搬迁将尽，中间一线河水，蜿蜒不流。过文昌路新石桥河面略宽，种有红莲，荷叶田田，荷花沁丹，令人心旷神怡。运河东西皆无活水源头，皆是两岸居民生活废水和雨水所汇，所以水质不是太好。 过去未有湖凌二路、湖凌三路大桥之前，城内十八间屋和城外十里八村仅靠运河上一北大桥联通。面对现代化美纶美奂的大桥，北大桥则寒酸难言。桥上有一小石碑，上镌：扩建北大桥 谷亭公社建 一九六三年五月一日。此桥虽简陋不堪，而在当时却非常重要，为运南运北、城里城外，必经之路。每至夏夜，两岸村夫野老、妇孺黄髫皆在此桥上纳凉消暑。因桥上仅有清风徐徐，无有蚊蝇嗡嗡。传说乾隆自放江南时，曾在此桥停跸，金口斥蚊，玉言驱除。是否如此，不得而知。但附近村民皆异口同声此桥无蚊却是言之凿凿，不容置疑。 古运河现虽废弃污浊，但在数百年前，却是另番繁华景象。 古京杭大运河并不通过鱼台县，而是绕道河南洛阳北上，直到元朝初期，重修大运河，凿通了北京至济宁的运河，把大运河改成直线后，才从鱼台穿境而过。而鱼台境内的大运河也是经过三次改道修整后，方具现在模样。 元朝定都北京后，为把富庶江南之民脂民膏运往京都，觉绕道洛阳，路远时长，又因黄河屡次泛滥淤积，很多河道全线淤塞，不能行航。为此忽必烈任命年仅31岁的郭守敬“提举诸路河渠”，耗时十载，呕心沥血，率领民众先后开挖了“洛州河”和“会通河”，把从天津到江苏淮安的天然河道和湖泊连接起来，形成了新的京杭大运河。可惜40年后，由于黄河溃决，济宁以北的运河再次被淤塞而废弃。 新京杭大运河真正的繁盛，明之永乐皇帝功不可没。永乐皇帝靖变北京，接着便是疏浚山东境内的会通河，仅用了一年的时间，京杭大运河再次贯通，成为真正的南北水上交通大动脉。 大运河的通航通商自然催生了一种中国特有的文化现象――漕运文化。明宣德七年仅经过鱼台县境内运河北运的漕粮就多达七百万石，鱼台县城所在地谷亭，是当时重要的漕粮装船转运基地，有“两京漕运咽喉”之说。当时有诗人这样描写大运河，“渔歌飘渺飞檐外，帆影参差玉浪中”（清·尹澍诗《登文昌阁》）。“济泗水流乡，人烟竞夕阳。征夫趋逆旅，游子急归装。短棹横梭疾，轻帆截浦扬。东山明月上，犹自唤须卬。”（清·马得祯《谷亭晚渡》）可见当时大运河上，漕船、供船、快船、马船、河巡船、盐巡船，舳舻千里，桨声欸乃，一副多么壮观的美景。谷亭港口，“帆墙如林、货物如山”。岸上店铺鳞次栉比，商贾云集，村人如织。文昌阁香烟缭绕，宁母亭翘檐入云，令人驻足观赏，目不暇接…… 谷亭，距济宁仅六十里之遥，是济宁重要的辅助港，在运河漕运中，起着举足轻重的作用。鲁西南经运河漕运的粮食在此仓储、集散、装船转运。抗日战争时期，曾发生过谷亭码头炸粮船歼灭战。1942年10月，驻鱼日本侵略军一部把搜刮的粮食欲通过谷亭码头运往前线。我八路军一一五师教导四旅十一团及鱼台县大队，采取突袭战术，毙日军数十人，炸沉运粮船50只。我军无一伤亡。 2009年，曾在运河故道西支河边发现一块清雍正疏浚济州河碑，碑文记载了明朝嘉靖年间，黄河决口，冲毁运河故道，运河被迫改道，从此谷亭段不再作为主航道。 运河故道，野草萋萋，瓦砾遍地，曾经的桨声灯影消泯于风烟迷茫里；真是兴也运河，衰也运河。丁酉伊始，欣闻县委县政府为打造“宜业、宜居、宜游、宜学”新城市而成立了十大指挥部。古运河景观带改造即是其一，令人精神振奋、欢欣鼓舞。相信不久，古老的运河定会重新焕发生机，渔歌飘香、杨柳袅晴，草长莺飞，繁华似锦，成为人民休闲娱乐和锻炼养生的一方胜景。 3、本刊对所录用的稿件保留删改权，文责自负。来稿请附作者简介、通讯地址、联系电话及个人照片，以正文加附件形式（在其它公众号发表过的勿投本刊）。 |
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