导读:未来3-5年,贵阳到全国各地,到省内陆州,甚至市内交通,都会有天翻地覆的变化,这是大贵阳的前奏!今天的专题,就是解读大贵阳的交通架构。 贵阳到全国交通规划 ________________________________ 按照铁道部与贵州省打造的贵阳通往全国“7小时快铁交通圈”规划: 3-5年后,贵阳至北京等地7小时;贵阳至上海等地6小时;贵阳至郑州等地5小时;贵阳至广州、西安等地4小时;贵阳至武汉等地3小时;贵阳至成都、重庆、昆明、长沙等地2小时;贵阳至遵义、都匀、盘县、凯里、毕节等地1小时。 ________________________________ 贵广高铁: 铁全长861.7公里,设21个客运站,沿线主要经过的城市有:贵阳-都匀-桂林-贺州-肇庆-佛山-广州。预计今年年底贵阳至桂林段将通车运行,将目前时间从13个小时缩短到2个小时,而从贵阳到广州也仅仅4个小时。 贵广高铁开行方案:一等座票价425元!一等座位每排4人,座位是2+2,座位宽大、排距较大;二等座票价265元,座位每排5人,座位是2+3。 沪昆高铁: 沪昆高速铁路(又称沪昆客运专线)目前正在按照计划如火如荼建设中,贵阳至长沙段高速铁路预计2015年5月通车,全线预计2016年上半年通车,建成后贵阳至上海铁路旅行时间将由现在的27小时左右缩短至7小时,贵阳至北京旅行时间将由现在的24个小时缩短为7个小时,贵阳至昆明将由现在的9小时左右缩短至2小时以内。 ________________________________ 贵阳市域快铁总体规划 贵阳市域铁路与贵广高铁、成贵高铁、沪昆高铁等多条高铁路网相接,将形成以贵阳为中心、便捷对接周边各主要城市群的“米”字形快速客运网,2016年完工后,贵阳往返周边的花溪、观山湖区、开阳、白云、龙里、天河潭、乌当等郊区5至20分钟就可以直接到达。贵阳市域铁路总体规划为“一环一射两联线”。 一环:即环城快速铁路。规划线路为,白云北—贵阳东—龙洞堡—小碧—孟关—桐木岭—党武—湖潮—清镇—金华—将军山—白云西—白云北,共设16个车站,设计时速200公里,环内总面积930平方公里。 一射:即贵阳至开阳快速铁路(贵开线)。线路长约55公里,共设5个车站,设计时速200公里。项目目前已完成站前工程,预计2014年12月实现开通。 贵开线动车开行方案:每日开行动车6对,一等座定员为48席,全程票价24元,二等座定员为565席,全程票价19元。
两联线:即修文久长—开阳永温铁路、清镇—织金铁路。 ________________________________ 1.5环 位于一环与二环之间的快速环线,为实现疏老城建新城的目标应运而生。全长近29公里,已建道路15.3公里,改建道路3.3公里,新建道路10.4公里,道路宽40米,全线双向六车道,设计时速为60公里/小时至80公里/小时,全程不设交通信号灯,通过互通式立交与各条射线相连接。 在1环、1.5环、二环之间将会有18条联络通道,其中已建成的有11条,在建的有经过花果园片区的中山西路,正在改建的有汤粑关路。而新建的射线道路有延安东路延伸段、珠江北路、贵惠大道北段、林城东路延伸段、太金线(一期)5条通道。 ________________________________ 贵阳市快速公交系统(BRT) 贵阳市快速公交系统(BRT)建设在1.5环上,土建施工已经启动建设,预计2017年建成投入运营。将设置16个站点和6个换乘枢纽,市民们可以通过换乘枢纽轻松换乘轨道交通、普通公交车以及快速公交车,到达自己想要去的地方。除了1.5环上要修建BRT之外,规划还将建设6条BRT快速通道,这6条BRT快速通道与1.5环相连接,也将于今年陆续开始建设。 ________________________________ 全省铁路目前建设主要项目有一览 贵阳枢纽工程主要有:贵广高铁、渝黔铁路、长昆铁路和成贵铁路。 贵阳至广州铁路:全长857公里,在建、预计2014年建成。 长沙经贵阳至昆明客运专线:全长1159公里,在建、2015年建成长沙至贵阳段全线预计2016年贯通。 重庆至贵阳铁路:全长347公里,在建、预计2017年建成。 成都至贵阳铁路:全长519公里,在建、预计2017年建成 贵阳枢纽白云至龙里北铁路:全长58公里,在建、预计2014年建成 贵阳枢纽小碧经贵安、清镇至白云铁路:全长91公里,在建、预计2016年建成 贵阳至开阳铁路:全长62公里,在建、预计2014年建成 铜仁至玉屏铁路:全长48公里,在建、预计2016年建成 安顺至六盘水铁路:全长110公里,计划2014年开工、2017年建成 黔桂铁路增建二线:全长421公里,计划2014年开工、2017年建成 渝怀铁路增建二线:全长498公里,计划2014年开工、2017年建成 叙永至毕节铁路:全长177公里,计划2014年开工、2017年建成 ________________________________ 贵阳正在建设中的市域铁路 贵阳市域铁路白云至龙里北联络线计划2014年建成。 ________________________________ 贵阳地铁网线及时间规划(2009-2030) 一、 起步阶段(2009-2020年):在主城区形成基本骨架结构,主要是1号线、2号线一期。线网规模58.7公里;其中1号线长31.9公里,2号线一期工程长26.8公里。 二、发展阶段(2025年):形成中心城区骨架线网,在起步阶段1号线、2号线一期工程骨干线路的基础上,发展阶段新增线网规模为3号线、2号线二期,加强中心区和金阳新区的辐射作用,交通线网总规模达到106.3公里。 三、成熟完善阶段(2030年):形成全部线网 在骨架线网基础上建设4号线。成熟完善阶段新增4号线全长35.7公里。轨道交通线网总规模达到142公里。 四、第四阶段(2030- ):暂未具体规划,但城市轨道交通建设规划方案大概是这样的↓ 注:图文转发 ·乐湾国际,高层2万抵3万,别墅10万抵20万,火热认筹中【6200888】 ·独栋别墅290万元/套起! 乐湾国际3条自驾车线路: 1.北京东路最美的一段向东15分钟乐湾出口; 2.沿水东路北行至火炬路鱼洞峡方向,全林驾校侧; 3.宝山路向新添大道北,行至火炬路东风镇方向5公里,全林驾校侧。
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