|
1825年，人类第一条铁路诞生于英国。相比较而言，我国大西南的贵州第一条真正意义上铁路黔桂铁路，是诞生在新中国成立之后的1959年，整整比英国落后了100多年。相比粤汉、津浦等国内较早修建的铁路，也落后了近50年。  近代以来，贵州铁路上的滞后，贵州大山林立，地无三尺平的地理环境有关。如今我国进入了高铁时代，贵州在基建狂魔大省的头衔加持下，高铁的建设也正在迎头赶上。数据显示，截至2022年底，贵州的高铁（时速200km以上）运营里程已经达到了1586km，排名全国第16位。 你知道中央都在贵州批复修建了哪些高铁线吗？今天我们就给大家分享一下！ 第一条：贵广客专（贵阳——广州）贵广客专，又称为贵广高速铁路，是一条连接大西南和珠三角的一条高铁大动脉，属于兰广高铁的一部分。贵广客专设计时速为300km，在2014年12月开通运营，也标志着贵州正式进入高铁时代。这条线路在贵州省内全长为300km，自西向东依次经过：贵阳市、龙里县、贵定县、都匀市、三都水族自治县、榕江县和从江县。  第二条：贵开城际铁路（贵阳——开阳）贵开城际铁路，是贵阳市内的一条市域铁路，也是贵州省第一条城际铁路，连接贵阳市和开阳县。这条线路全长为65km，设计时速为200km，于2015年5月开通运营。 第三条：沪昆高铁（新晃——贵阳段）沪昆高铁，是我国八纵八横高铁线中的一条东西走向的大动脉，打通了上海至大西南的联络。其中，新晃至贵阳段在2015年6月开通运营，设计时速为350km，贵州省内的运营里程为286km。惠及到省内的县市包括：铜仁市、三穗县、凯里、贵定县和贵阳市。  第四条：沪昆高铁（贵阳——昆明段）沪昆高铁贵阳至昆明段，相比新晃至贵阳段开通时间要晚一年半，于2016年12月底开通运营。这段线路设计时速也是350km，其中贵州境内的长度为275km，铁路途经沿线的城市有：贵阳市、安顺市、关岭布依族苗族自治县、普安县和盘州市。 第五条：渝贵铁路（重庆——贵阳）渝贵铁路，又称为渝黔快速铁路，是连接直辖市重庆和贵州省会贵阳的一条高速铁路线。这条线路设计时速为200km，其中贵州境内的运营里程为233km，在2018年1月底开通运营。惠及到县市有：桐梓县、遵义市、息烽县、修文县和贵阳市。  第六条：铜玉铁路（铜仁——玉屏）铜玉铁路，是一条连接铜仁市和市辖的玉屏侗族自治县，也是贵州继贵开城际铁路之后的第二条城际铁路。这条线路全长为48km，设计时速为200km，于2018年12月开通运营。 第七条：成贵客专（宜宾——贵阳段）成贵客专，是一条连接成都和贵阳的高速铁路线。其中 ，宜宾至贵阳段设计时速为250km，其中在贵州省内的运营里程为180km，于2019年12月开通运营。铁路沿线受益的县市包括：威信县、镇雄县、毕节市、大方县、黔西市、清镇市和贵阳市。  第八条：安六客专（安顺——六盘水）安六客运专线，是一条连接安顺市和六盘水市的一条高速铁路。这条线路全长为118km，设计时速为250km，于2020年7月开通运营。惠及到省内的县区有：安顺市西秀区、普定县，以及六盘水市的六枝特区、水城区和钟山区。  第九条：贵阳环线城际铁路（小碧——白云段）贵阳环线城际铁路，小碧至白云段，全长为81km，设计时速为200km，在2022年3月开通运营。这段线路的通车也标志着，贵阳环线城际铁路全长113km全线贯通，助力贵阳铁路枢纽城市的建设。 贵州铁路发展潜力很大 总的来说，贵州的高铁线路和贵州经济一样，在近10多年来迎来了跨越式的发展。俗话说要想富先修路，铁路又被称为交通之母，有了铁路特别是高速铁路的加持，贵州省内的人流和物流效率将大幅提高，并直接助力经济增长。  目前来看，由于贵州山地多，修路成本太高，所以整体高速铁路的密度，相比于中东部地区的省份还有很大的进步空间。不过随着我国建筑水平不断提高，未来还会有更多的入黔、出黔高铁，以及省内的城际铁路线的开通，潜力依然很大。 猜图：这是贵州的哪个城市？  除了我们提到的贵州已经开通的高铁线，你知道贵州还有哪些即将建成的高铁线路吗？也欢迎大家留言补充。 爱家乡爱贵州，从熟悉贵州的方方面面开始，了解更多贵州发展，欢迎大家关注小编后续内容。 |
|
|
