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今年，是香港回归十七周年。从今天开始，连续5天，让我们一起看看香港的变迁，品品这块土地上的每一寸光阴斑驳。
从多山少水的穷苦渔村，到如今亚洲的金融中心，香港如何成为“香港”？
开埠至19世纪末（1841-1899）
关于香港名字的来历，众说纷纭。有说法称，宋代以前，这裡是海上渔民捕鱼歇息的地方。宋元以后，岛上有个小村，叫“香港村”，为转运南粤香料的集散港，香港因此得名。
又有一说，香港来自“香江”。据说早年岛上有一溪水自山间流出入海，水质甘香清甜，为附近居民与过往船只供应淡水，称为“香江”。由香江出海的港口也就称为“香港”。
（开埠前，香港是一个渔港，每两个香港居民就有一个是渔民，“浮家泛宅”便是早期香港人的生活写照。）
1841年1月26日，英国军舰到达香港，升起英国国旗，正式占领香港。这一天，香港开埠，这个只有数千人口的地方开始走上了漫长又曲折的成长道路。
（1841年6月7日，英国发布文告，宣布香港为自由港。1842年《南京条约》签订，香港岛正式割给英国。）
实际上，开埠初期的香港对于英国而言是一项令人不悦的战利品，他们形容，这是一块“细小、荒芜、不卫生、没有价值”及“比非洲的狮子山国更差，因为更不卫生而且离英国更远”。
（1841年4月一位英海军军医画下香港开埠初期的景象，除船舰外，岸上还见大量的临时军营。）
然而，香港岛与九龙半岛之间的维多利亚港，是东亚地区少数港阔水深的天然良港，英国人早已看中其成为东亚地区大港口的优良潜力。
（之后，维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际化大都市的关键之一。）
1861年，英国占领九龙；1869年，制定港口管理和船只登记法案、苏伊士运河的通航；1871年，欧亚海底电缆接通，香港的港口和转口港贸易得到了进一步的发展。1870年代，香港已经完成基础建设，成为南中国重要的转口港。
（专门把远洋贸易和中国沿海贸易连接起来的“南北行”得以建立，二次大战以前，是香港经济的命脉。）
香港成为自由港后，外籍居民中除了来自欧美外，还有一些其他族裔人士在港谋生，他们包括葡裔、印裔、犹太裔，还有巴斯人(Parsee)以及一些来自中亚细亚和日本的商人。
（20世纪初一群香港的欧籍商界领袖，包括多位葡裔人士。）
不过，除了一些中外富商，当时大部分华人的地位低下。一些法例和规条明确带有歧视华人的成份，例如华人夜间外出必须申领“夜行纸”、华人不能居住山顶、一些会所不许华人踏足等。这些法条和规条，大都到了二次大战结束后才撤销。
（19世纪末在上环海旁营生的苦力。）
20世纪初-日军侵港（1900-1941）
在中国20世纪初的革命史上，香港也曾成为重要据点和活动基地。自1895年广州起义开始至1911年辛亥革命为止，香港的华人和华商，不论在开设革命机关总部、筹集经费、分配军火、联络各地革命分子，以及设置招待所安置革命党人等方面，都起着重大的作用。
1883，孙中山入读中央书院，便与香港结下不解之缘。1895年2月，孙中山在香港联合当地爱国知识分子的组织辅仁文社，建立香港兴中会。同年10月，兴中会密谋在广州起义，事泄失败。孙中山被迫亡命海外。
（孙中山在港求学时期与友人合照。左起︰杨鹤龄、孙中山、陈少白、关景良、尤列。）
辛亥革命以后，大量华人自内陆抵港避乱，人口急剧增加，造成香港物价及房屋租金飞涨，社会上不满情绪渐渐出现。同一时期，广东地区工会发展蓬勃，香港亦受到影响，工人透过罢工，争取改善待遇。于是发生了著名的海员大罢工与省港大罢工。
（1922年初，香港的中华海员工业联合总会发动罢工，要求加薪及日后招聘海员必须通过工会进行，船工司拒绝要求，海员乃罢工以示不满。）
在动荡与罢工中，香港整体上依然有着稳定的发展，转港口的地位进一步确立。
（1920年代，全港的道路网络基本完成，而电车则早於1904年便全线通车，使港岛晋身成为现代化都市之列。）
由于中国政局动荡，不少资金和人员从内陆流入，也为香港的发展注入了新动力。此外，一些从北美、澳洲和南洋一带回来的华侨，选择在香港停留或定居，他们带来的资金和海外管理经验，促进了香港的经济包括商业、工业和金融业的发展。
（位于上环德辅道中的永安百货公司，由澳洲归侨所创。）
1930年，港府收入3,000万元，达到以往历史最高水平。其后，虽然出现了世界性经济危机，但香港仍能面对冲击。到了1939年，港府收入4,100多万元，收支不仅没有赤字，反而出现盈余。
然而，随着1939年欧洲战争爆发，香港也迎来了又一轮新的冲击与改变。
（未完待续）
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