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[原创时评]上海“11.15”特大火灾事故的警示

 江苏常熟老李 2014-07-02
[原创时评]上海“11.15”特大火灾事故的警示 - 阿华头 - 阿华头的博客
  上海“11.15”特大火灾事故的警示

 

“楼已烧穿”——这是对1115日上海一栋28层住宅楼火灾的惊悚描述。151415分许,上海市静安区胶州路728号一幢28层的住宅楼发生重大火灾,截至到今天,已有53人因火灾死亡,数十人失踪,70人受伤。遇难者中有不少是退休教师与独居老人。

上海市政府新闻办发布消息称,截至1830分许,现场大火已经基本扑灭,消防队员已进入楼道,收拾残火,搜救楼内居民。截至1730分,经过消防官兵通宵搜寻,已从火场疏散营救出居民100余人,受伤人员已紧急送往上海市静安区中心医院等地抢救。

据了解,施工单位是上海静安区建设总公司。大楼起火前处于综合改造阶段,正在进行外墙节能改造工程,并搭起了脚手架和过滤网。在现场看到,失火的住宅楼以及旁边的两幢高层建筑都完全被脚手架和绿网包住,只不过失火的住宅楼外面的绿网已经被完全烧空。外墙面结构由铁制脚手架、绿色的塑料过滤网、泡沫、聚胺脂以及木板等组成,均为易燃物,着火点来自1号楼10层外墙面,并推测是工人在焊接时四溅的火花引燃了泡沫等易燃物。施工方坚称,工程施工和所用材料完全符合国家相关规定的要求,并通过有关验收,引燃物不可能是泡沫或聚胺脂等材料,因为这些材料目前只铺设到大楼的12层上下,是否为过滤网或木板被首先引燃还在调查中。起火大楼住户赵小姐告诉记者,事发时她正在上班,未在家中,所幸全家无恙。但赵女士表示,对于外墙面的施工,她之前就曾向物业表示有安全隐患,“自从施工后楼道里都是施工人员的烟屁股”。她不止一次向物业反映施工存在安全隐患问题,但迟迟没有得到解决。

秋冬干燥,火灾频仍;前车不鉴,后车倾覆。近期,我国怵目惊心的火灾接连发生:

 1113日,清华大学百年建筑、学校标志性建筑之一、全国重点文物保护单位——清华学堂发生火灾,损失的文化价值难以估量。与上海那栋住宅楼一样,清华学堂正在修缮中。

 115日,吉林省吉林市商业大厦火灾,致死19人。为此,国务院安全生产委员会办公室专门发出通报,要求各地坚决遏制火灾事故,特别是群死群伤重特大火灾事故的多发势头。。。。。。

     现已初步查明,上海“11.15”特别重大火灾事故,是一起责任事故。事故原因是由无证电焊工违章操作引起的,四名犯罪嫌疑人已经被公安机关依法刑事拘留。

应该指出:火灾发生后,上海市领导俞正声、韩正第一时间赶往火灾救援现场,紧急部署抢险救援各项工作。随后,俞正声和韩正分别前往静安区中心医院和华东医院等,看望正在接受治疗的受伤群众,指示医疗部门和医务人员全力救治伤员。尽管高层火灾是个国际难题,上海反应处置是迅速的,各区出动了61辆消防车赶到现场施救;警方一度动用三架直升飞机营救跑到楼顶逃生的被困者,但也许是降落困难,还是最终离开。火灾现场,“救人”成为首要任务。抵达现场后,消防救援人员第一时间着手疏散、解救被困人员。据一些被救出的市民介绍,他们是被消防人员敲门叫出的,不少消防人员还解下头上的头盔和安全设备,让给居民佩戴。由于火灾扑救时间较长,一些消防救援人员也已经体力不支。一名消防人员险些昏倒在现场,旁边的120救援人员和民警立即赶上,扯开他的衣服,并立即对他展开急救。另一名消防人员由于不堪大火高温的炙烤,他的头盔里裹着一条湿毛巾,而他依然背着一名已经昏迷的被困市民踉踉跄跄地跑出火灾现场。旁边的同事见状立即上前扶住被困市民,这名消防人员随即跌坐在了积水的地面上。上海市医疗急救中心总计派出21辆救护车,已经将上百名伤员紧急送往华山、华东、瑞金、长征、普陀区中心医院等医疗机构救治。

上海“11.15”特大火灾事故给我们带来的警示是:

--百米高楼的消防,光靠外力是靠不住的,因为多高的消防云梯、80米左右消防水枪就够不着了,主要得靠内部的喷淋消防系统。维修时忽视消防,那就更危险了。

--到目前为止,上海已有的1万多幢高层建筑、400多幢超高层建筑,仅有极少数拥有符合要求的高层楼顶起降坪,并且都存在机坪小、承受荷载小等情况,无法承担直升机参与高层建筑消防救援中大量救助被困人员的工作。

--上海目前拥有一辆90米云梯车,昨天也已经赶至现场,但是由于大楼立体燃烧,这辆云梯车也只能封住一个方向的火势。看来90米云梯车的配备必须加强。

--无证电焊工野蛮施工,与那外墙包裹的绿网等易燃物品引发的火灾事故已经频频发生过,为什么屡禁不止?!必须通过立法来改变这种状况。

--房子维修,消防先行。上海这个28层楼,是1998年建造的,外立面搭着脚手架,大约是要把外表弄好看点,美其名是“外立面墙壁节能保温施工”。其实这种再改造本身就是巨大的耗能,真正的节能墙壁是用在新建筑上的;节能不能是面子工程。如果那些用于表面的钱用于改善内部消防设施,事情又何至于此?

 (阿华头20101116日下午于上海杨树浦)

 

     附录:火灾自救逃生10大法则

  1、熟悉环境

  熟悉环境就是了解我们经常或临时所处建筑物的消防安全环境。对于我们经常工作或居住的建筑物,事先可制定较为祥细的逃生计划,所有成员都要知道逃生出口、路线和方法。当我们外出,走进商场、宾馆、酒楼、歌舞厅等公共场所时,要留心看一下安全出口、报警器、灭火器的位置,以及有可能作为逃生器材的物品,以便遇到火灾时能及时疏散和灭火。只有警钟长鸣,养成习惯,才能处惊不慌,临危不乱。进入不熟悉的建筑物时,首先熟悉一下环境,养成这种习惯很有必要。

  2、迅速撤离

  逃生行动是争分夺秒的行动。一旦听到火灾警报或意识到自己可能被烟火包围,千万不要迟疑,要立即跑出房间,设法脱险,切不可延误逃生良机。一般说来,火灾初期烟少火小,只要迅速撤离,是能够安全逃生的。

  3、毛巾保护

  火灾中产生的一氧化碳在空气中的含量达128%时,人在13分钟内即可窒息死亡。同时,燃烧中产生的热空气被人吸入,会严重灼伤呼吸系统的软组织,严重的也可导致人窒息死亡。逃生时多数要经过充满浓烟的路线才能离开危险的区域。逃生时,不管附近有无烟雾,都应采取防烟措施。常用的防烟措施是用干、湿毛巾捂住口鼻。可把毛巾浸湿,叠起来捂住口鼻,无水时,干毛巾也行;身边如没有毛巾,餐巾布、口罩、衣服也可以替代,又多叠几层,使滤烟面积增大,将口鼻捂严。穿越烟雾区时,即使感到呼吸困难,也不能将毛巾从口鼻上拿开。(烟雾的传播速度:水平方向08m/s,垂直方向3-4m/s

  4、通道疏散

  楼房着火时,应根据火势情况,优先选用最便捷、最安全的通道和疏散设施,如疏散楼梯、消防电梯、室外疏散楼梯等。从浓烟弥漫的建筑物通道向外逃生,可向头部、身上浇些凉水,用湿衣服、湿床单、湿毛毯等将身体裹好,要低势行进或匍匐爬行,穿过险区。如无其它救生器材时,可考虑建筑物的窗户、阳台、屋顶、落水管等脱险。

  5、绳索滑行

  当各通道全部被浓烟烈火封锁时,可利用结实的绳子,或将窗帘、床单、被褥等撕成条,拧成绳,用水沾湿,然后将其拴在牢固的暖气管道、窗框、床架上,被困人员逐个顺绳索滑到地面或下到未着火的楼层而脱离险境。

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  如果被火困在二楼内,若无条件采取其他自救方法并得不到救助,在烟火威胁、万不得已的情况下,也可以跳楼逃生。但在跳楼之前,应先向地面扔一些棉被、枕头、床垫、大衣等柔软物品,以便“软着陆”。然后用手扒住窗台,身体下垂,头上脚下,自然下滑,以缩小跳落高度,并使双脚先着落在柔软物上。如果被烟火围困在三层以上的高层内,千万不要急于跳楼。因为距地面太高,若往下跳易造成重伤和死亡。只要有一线生机,就不要冒险跳楼。

  7、借助器材

  人们处在火灾中,生命危在旦夕,不到最后一刻,谁也不会放弃生命,一定要竭尽所能设法逃生。逃生和救人的器材设施种类较多,通常使用的有缓降器、救生袋、导向网、导向绳、救生舷梯等等,如果能够充分利用这些器材和设施,就容易从火“口”脱险。

  8、暂时避难

  在无路逃生的情况下,应积极导找暂时的避难处所,以保护自己,择机而逃。如果在综合性多功能大型建筑物内,可利用设在电梯、走廊末端以及卫生间附近的避难间,躲避烟火的危害。如果处在没有避难间的建筑物里,被困人员应创造避难场所与烈火搏斗,求得生存。首先,应关紧房门和迎火的门窗,打开背火的门窗,但不要打碎玻璃,窗外有烟进来时,要赶紧把窗户关上。如门窗缝或其他孔洞有烟进来时,要用毛巾、床单等物品堵住,或挂上湿棉被、湿毛毯等难燃物品,并不断向迎火的门窗及遮挡物上洒水,最后淋湿房间内的所有可燃物,一直坚持到火灾的熄灭。另外,在被困时,要主动与外界联系,以便及早获救。如房间有电话、对讲机等通讯设备时,要及时报警。如没有这些通讯设备,白天可用各色的旗子或衣物摇晃,向外投掷物品,夜间可摇晃点着的打火机、划火柴、打开电灯、手电向外报警求援,直到消防队来救助脱险或在能疏散的情况下择机逃生。在逃生过程中如果有可能应及时关闭防火门、防火卷帘门等防火隔物,启动通风和排烟系统,以便取得逃生和救援时机。

  9、标志引导

  在公共场所的墙面上、顶棚上、门顶处、转弯处,“安全出口”、“紧急出口”、“安全通道”、“太平门”、“火警电话”以及逃生方向箭头、事故照明灯等消防标志和事故照明标志。被困人员看到这些标志时,马上就可以确定自己的行为,按照标志指示的方向有秩序地撤离逃生,以解“燃眉之急”。

  10、利人利已

  在众多被困人员逃生过程中,极易出现拥挤、聚堆、甚至倾轧践踏的现象,造成通道堵塞和不必要的人员伤亡。相互拥挤、践踏,既不利于自己逃生,也不利于别人逃生。在逃生过程中如看见前面的人倒下去了,应立即扶起,对拥挤的人应给予疏导或选择其他疏散方向予以分流,减轻单一疏散通道的压力,竭尽全力保持疏散通道畅通,以最大限度减少人员伤亡。

 

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