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易车网：润东集团从徐州起步，多年的发展始终非常不错，但去年把集团总部搬迁到了上海，这是出于怎样的考虑？ 杨鹏：润东集团是从苏北这个并不算很发达地区发展起来的一个经销商集团，我们的目标是成为华东汽车市场的主导者。去年将集团管理总部从徐州迁往上海也是大势所趋，一方面我们希望将总部设立在一个交通便捷的大城市，以便更好地与外界沟通学习，另外企业成长到一定层次后要想进一步发展就离不开人才引入，搬到上海也是希望能吸引到更多更专业、高素质的高级管理人才加入。易车网：目前国内车市一、二线车市已经趋于饱和，更多厂商以及经销商集团纷纷开始往三、四线城市发展，而润东将集团总部前往上海是否意味着未来的营销政策和网点布局会有所改变？ 杨鹏：正如我之前所述，将集团管理总部迁至上海主要目的是为企业发展形势所趋，但就集团的发展模式和未来网点布局来说仍保持不变。润东集团和其他经销商集团不同，我们还不是一个全国性的集团，而是以江浙沪以及安徽山东为主战场的集团，我们的目标是在2013年成为华东市场最具影响力的豪华品牌经销商集团。我认为润东首先要提高在华东区域的份额，然后再考虑进军全国市场。目前集团在徐州、连云港、淮安、南通、湖州、马鞍山等地都有经销商，所以集团还是非常重视三、四线城市市场的，相比而言一、二线城市市场已趋于饱和增长率较低，不过大城市的消费者基数比较大，近几年置换第二台车的消费者会比较多，三四线城市虽然增长率会高很多，但客户基数要少一些，所以各有优劣。
易车网：近年来，中升、庞大等集团上市后都在大手笔地收购兼并一些公司，而润东集团却始终坚持自建渠道，未来几年是否也会考虑通过上市、收购兼并等方式实现迅速扩张？ 杨鹏：未来中端、高端市场会竞争会越来越激励，相信兼并、合作会是未来市场的主导旋律。润东有自己的定位，汽车经销商集中上市是未来2-3年比较集中的事情，我一直说汽车行业内没有20-30家上市公司是不现实的。润东集团目前并没有并购其他公司，但并不是不想并购，只是我们还是希望能一步一个脚印地稳步发展。润东集团现在还没有上市，也没有决定什么时候上市，当下集团仍以健全管理体系，提升运营能力和润东竞争力为首要任务。如果在短时间内做好以上这几点，我相信也将为润东跳出华东区域，踏入其他区域建立良好的根基。在这里我只能说润东集团也在做上市的准备，但是具体时间还没有定吧。 易车网：润东集团旗下宝马4S店特别多，是对这个品牌的市场特别看好还是什么原因？ 杨鹏：应该说对宝马厂商来说，润东集团是一个很重要的合作伙伴，而我们集团也从宝马的运作和管理方面学到很多东西，而且这两年宝马品牌在浙江、江苏地区的发展非常快速、占有率提升很快，这也是促成我们和宝马合作密切的原因之一。另外一方面，随着一二线城市的市场日渐饱和，不少厂商会把网点布局往三、四城市拓展，而润东集团在这方面的目光比较长远，如果有厂商希望在一些欠发达、弱势的地区开店，只要该品牌在这些区域有培育价值，那润东也愿意付出努力，我觉得作为一个成熟的汽车经销商集团，我们润东有义务来挑起这个责任，虽然在欠发达地区开店前期收益可能会比较少，但有得有失关键看你怎么转化吧。而且如果作为一个集团总从自己的角度考虑，那以后厂商对你的支持也会大打折扣，所以这是一个互恩互惠、相互扶持的关系。 易车网：润东集团旗下品牌以进口和合资品牌为主，相对来说自主品牌经销商较少，只有海马和传祺两个品牌。 杨鹏：首先润东集团是一个以中高端品牌为主的经销商集团，其次我们也要考虑各地建店以及长期运营的成本。在江苏、安徽我们会多考虑中端品牌，而在上海及周边地区可能中端品牌的投入会少点，以高端豪华品牌为主，毕竟润东所有4S店都是购买土地建造的，所以我们必须考虑投资受益，以及汽车品牌在各个地区的未来成长性和可持续性。
易车网：今年年初您曾说过润东要在2013年实现300亿的收益，目前来说您对实现这个目标有多大把握？ 杨鹏：润东集团目标是在2013年自建店实现300亿收益，我相信这个目标一定会达成。目前润东获授权的4S店已有60多家了，当达到70家左右的授权店后就能触及到300亿的收益目标，看来看来这个目标已经能够实现并且超越。我们力争2013年拥有100家以上的4S授权店。 易车网：除了新车销售以及常规维修以外，汽车后市场也是经销商创造盈利的重要部分，润东在这方面有什么动作？ 杨鹏：确实，大家都知道汽车后市场非常重要，这其中也有很多板块，比如汽车用品、二手车、保险金融、延保业务等等。汽车用品是很多经销商提升利益最有效的一块儿，事实上目前厂商越来越多的在推出一些标准版的车型，比较低的配置标准也给消费者和经销商提供了增加装潢、个性化配件的舞台，比如内嵌式GPS、底盘装甲、运动外观件、轮毂、音箱等等，但是目前市场上的汽车用品配件质量参差不齐急需提高。二手车方面也就不用多说了，这个板块还需要国家政策的大力扶持，同时二手车的诚信问题也需要一个更完善的规范。第三保险和金融，现在国内针对这方面的服务还非常单一，只有贷款购车业务，但在国外就种类很多了，比如购买车辆使用权等等。最后一个汽车延保服务，虽然这服务理念最早从家具行业出现，但相信在汽车行业的意义要远远大于家装行业，特别市针对二手车的延保问题。 |
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