新能源车补贴力度加码 行业再迎重大利好作者：记者：李超 时间：2014年07月18日 信息来源:
7月13日，国家机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》(简称《方案》)，明确规定至2016年，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。 汽车行业专家钟师认为，国家正在针对新能源汽车产业连续打出扶持“组合拳”，这是继7月9日国务院常务会议决定免征新能源车购置税之后，行业再迎重大利好。 买新能源车免购置税有变通办法 7月9日，国务院宣布对新能源车免征购置税。此消息对于比亚迪、众泰等新能源汽车4S店绝对是个好消息。不过，4S店的负责人也担心，这会使得近两个月的新能源车销售从惨淡进入停滞，因为免购置税政策从9月1日才开始实施。“以前那些有意向的客户，或者愿意提前买车、等地方政策出来后再享受补贴的购车者，都会等到9月再来买”。 仍然以比亚迪“秦”为例，售价20.98万元，购置税在1.8万元左右。如果9月1日后上牌，就可以省掉近2万元，消费者当然会选择等。 不过，杭州迪信4S店的销售经理严启龙说，其实也有变通办法，“如果不是一直要用车，消费者现在买车也没关系。因为新车上牌前，最多可以打三次临牌，第一次是从4S店提车时，可以打5天临牌，然后可以再分别申请两次，每次最长是15天，也就是说临牌的最长累计时间是35天，假如7月28日提车，通过打临牌，一样可以坚持到9月1日再去上牌”。 此外，由于新能源车的销售尚未大规模启动，4S店的备货不多，有些车型还需向厂家订货；而订车后还要等一段时间才能提车，所以现在订车其实并不算早。 明确提出新能源公务用车购买的“时间表” 记者看到，《方案》明确提出了新能源公务用车购买的“时间表”。“2014年至2016年，中央国家机关以及新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机构(指全部或部分使用财政资金的国家机关、事业单位和团体组织)，购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。” 此外，《方案》还规定了各省区市其他政府机关和公共机构这几年内购买新能源车的占比。尤其指出，京津冀、长三角、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构2014年其购买比例不低于当年的15%。 “荣威E50今年前四个月的销量仅为个位数，比亚迪E6累计销量881辆，北汽E系列电动车E150EV的销量仅为二辆。”一位不愿透露姓名的新能源车项目负责人称，目前新能源汽车对我国汽车产业的贡献几乎可以忽略不计，现在正是政府通过连续的指标调整，打政策“组合拳”，破解“久推而不广”困局的机会。 |
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