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6档手自一体的使用office" />一、档位介绍 P：驻车档。请注意，驻车，不是“停车”。长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。
R：倒车档，往后开的。
N：空档。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N档等待。当然，也可以P档等待。
D：前进档，随便开开的。
S：运动档。升档时机延后，一般至少2500以上换档，（我的是在3500左右才升档），并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。
M：手动档。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。
二、档位切换
P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。
R到N不用按排挡锁，不用刹车。
N到R要按排挡锁，要刹车。
N到D要按排挡锁，要刹车。
D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。
S到D直接推就行，不用松油不用刹车。
D到M不用松油不用刹车，好像要按排挡锁。推过去之后直接就是D档对应的档位。
M到D不用松油不用刹车，直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D档合适的档位。也就是说，M的3档5000转，可能切到D就是5档2000转了。
M加减档不用按排挡锁，不用松油不用刹车。但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。
只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。强调：非P档，钥匙拔不下来。
后面有兄弟说比MT的还麻烦，呵呵，其实是没这么复杂的，一般只要放在D档开就好，而且变档位的时候统统按着排挡锁也是毫无问题的，变任何档位的时候都停车之后踩下刹车，也是毫无问题的，我说的这些只是提供一个最偷懒的途径而已。
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