|
磨合一般分为三个步骤: 1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
500-1000公里为中期磨合，一般可以90-100公里，转速2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合。 1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。 所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。 磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，一定要有速度变化。 磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。 自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。 4s店会在2000公里左右免费为新车更换滤芯，机油。在这之前可以来个短途旅行,一方面磨磨车,一方面可以放松心情,回来后正好换机油、滤芯,。 切记起车时注意缓慢加速，不要急加速等使发动机负荷过大的操作。 新车磨合期后“拉高速”的要点 新车过了磨合期要在适当的时候“拉高速”，这句话对于司机们来说都不会陌生的。尤其是将要买车的朋友们，更是非常的关心，为什么要“拉高速”呢？怎样“拉高速”？我想许多车主并不一定非常了解。 对于那些正在磨合或是准备买车的人来说，只是知道从字面意思去理解，就是通常所说的高速行驶。其实这个概念是错误的，所谓“拉高速”，其实不是一味的追求该车的最高时速，而是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机（进排气汽缸火花塞）车悬架、稳定性、安全性等各个部位的。 首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时“拉高速”，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说，新车适当“拉高速”可以提高发动机的性能一点也不假，道理就在这里。 另一方面，“拉高速”对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。所以，“拉高速”后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。 明白道理知道怎么做了，在应用时就好说了。为了使你的车况更好，动力更足，不光是初始后要拉，每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。这样你可以少去修配厂。假如你不敢开的那么快，也可以停车原地空挡狠踩油门，保持一段时间。拉完高速的好处是，以后再跑高速时，不会再出现以前那种声嘶力竭的吼叫声，正常速度行驶时，发动机的声音变得好听了，加速更顺畅了，更有力了。 同时“拉高速”前的准备工作也是致关重要。第一：做完首保后再“拉高速”，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆的开了！第二：按照说明书上的车辆满载质量找齐人选！如果人找不到，可以往后备箱塞东西！第三：选择好安全的路线，还要记得加满油啊！还有就是“拉高速”后再开两千公里左右换一次新机油！ 最后为了避免新车主因拉高速而违法，小编建议车主可以采用高速低档的做法，就是说用三档100公里/小时，转速可以达到4500转。但是低档拉高速时间不宜太长。只要达到拉高转速的效果就可以了。另外，如果在“拉高速”时发现车辆有些不正常的情况，应及时到就近的4S维修站检测。 |
|
|
