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重庆高铁美女列车员：驿路又见花开 你就娶了她吧
因为宿舍空间的狭窄，拿着小镜子坐床上化妆是再平常不过的事，好在，“都练出来了。”x
今年7月，重庆前往杭州、福州、厦门、武汉、南京、郑州、南昌等地多趟长线动车即将开行……
天还蒙蒙亮，6点，这是动妹们的起床时间。换上紫色系的山茶花制服，姑娘们安安静静地开始化妆。在火车北站旁的宿舍里，6个20岁左右的女孩住一间，2位列车长，4位列车员。列车长李渝颖从2010年年底干到现在，已经是第四个年头。（左为李渝颖）
“整体的妆容要求，就是紫色系，为了匹配制服。”李渝颖告诉我。
同事为李渝颖戴上”列车长“臂章。
简单的行李箱内，放置着”动妹“们的洗漱包和睡衣，这是她们的一天所需。
7点，收拾齐备后，”动妹“拖上行李箱进入站台，准备开始一天的工作。
到站后的“动妹”们立即进入忙碌状态。“存放大件行李的柜门是否能关好，座椅靠背是否调整齐，窗帘是否已经收好……”检查到细处，李渝颖的神经一刻也放不下来。
李渝颖为小妹妹王勤整理丝巾，提醒她注意着装整齐。
7：40，在向列车员发出迎接旅客的指令后，李渝颖也随之来到站台上微笑站立，迎接旅客的到来。
8点，李渝颖所在的动车5101次准点驶出重庆北站，列车员首先需要在车厢内首先进行始发通告。
从重庆到成都，动车用时2~2.5小时，在此期间，列车员却几乎没有休息时间。李渝颖告诉我，此时，列车员需要巡查旅客的箱子是否已经摆放整齐，帮助需要休息的旅客调整座椅靠背，提醒带小孩的旅客注意安全，指给旅客厕所及接开水的位置……
在这列8节的动车组中，两名动车员各负责4节车厢，作为列车长的李渝颖也需要不断的巡查、沟通，确保一切有序进行。她会细心地给需要特殊照顾的旅客挂上“爱心牌”，提醒列车员注意，也在旅客需要的时候送上爱心毯。“我希望自己可以做得，让旅客更舒适一些。”
在动车组列车上，”动妹“们需要全程站立服务，为此，每天约15小时的工作时间，常常会让新来的”动妹“难以马上适应。
上班两天，休息三天，是李渝颖们的工作节奏。看似轻松，却并不一定谁都能坚持下来。“上班的两天是从早上8点的第一班车开始，一直上到晚上11点40下班，第二天依然如此。”在这样的一天里，李渝颖们需要在成渝动车线上走6趟，共3个来回。
在动车上，列车员常常因为工作繁忙而顾不上吃饭，而即使抽出时间，也只能一个个轮换着来。在一个小站接车完毕后，李渝颖终于抽出了几分钟时间，匆忙在餐车的储物室里扒了几口。
约2.5小时候，列车抵达成都东站，旅客们匆忙走出站台。而20分钟后的李渝颖，将再次登上返程的列车，中途几乎没有任何休息时间。
对于“动妹”而言，春运、暑运、节假日，这些对大多数人而言团聚与休息的日子，却是她们最忙的时候。“有两年春节都没回家了。”李渝颖很感谢父母的理解，而失去假日的无奈，她早已习惯。
7月1日全国铁路调图后，重庆的“动妹”们也将换上新的紫色制服，那时，又有一批新的“动妹”将走上列车，在新的旅程中遇见她们的苦辣酸甜…… 作为动车上一道靓丽的风景线，动车列车员也是人们眼中一个光鲜的职业，她们长得漂亮，笑容甜美，又因往往年龄较小，被人们亲切地称为“动妹”。 白底上衣带山茶花点缀，紫色短裙套装，这是重庆北站“动妹”们在7月1日之前的标配。而随着全国铁路大调图及新动车线路的开通，她们也将换上新的制服，开始新的旅程。在等待换装的前夕，我们来到“动妹”的工作地点，了解她们的生活点滴，试图还原一个全面而真实的“动妹”形象。 6：00——梳妆时间 向旧制服告别 天还蒙蒙亮，6点，这是动妹们的起床时间。在火车北站旁的宿舍里，6个20岁左右的女孩住一间，2位列车长，4位列车员。列车长李渝颖从2010年年底干到现在，已经是第四个年头。 换上紫色系的山茶花制服，姑娘们安安静静地开始化妆。因为宿舍空间的狭窄，拿着小镜子坐床上化妆是再平常不过的事，好在，“都练出来了。” “整体的妆容要求，就是紫色系，为了匹配制服。”李渝颖告诉我。在7月1日新的动车开行后，“动妹”们将换上新的制服，“新的制服是全身紫色的，还是保留了山茶花，在右肩部 。”李渝颖还没穿过新的制服，但是非常向往，而“7.1”调图后新动车的开行，李渝颍也有颇多期待。 7：00~8:00——上车准备 微笑迎接旅客到来 收拾齐备的姑娘们排成两队，穿越重庆北站的站前广场进站，一路吸引了不少旅客的目光。到站后的李渝颖是最忙的，除了要赶紧去取票包，还需负责安排她所负责的两名列车员的所有准备工作，并即时做出处理。 “存放大件行李的柜门是否能关好，座椅靠背是否调整齐，窗帘是否已经收好……。”检查到细处，李渝颖的神经一刻也放不下来，在不断与机械师的沟通中，旅客已经开始陆续进站上车。李渝颖随即用对讲机向列车员发出指令，在车厢门口微笑站立，迎接旅客的到来。 7：55，距离列车出发还有5分钟，李渝颖一边提醒着奔跑的旅客不用过于着急，一边与车站核对着进站人数。 7：58，李渝颖走到动车门口向后瞭望，是否还有旅客没有上车，随即，发出“动车5101次重庆北站作业完毕，请关门”指令，动车准备出发。 8：00，列车正常驶出重庆北站。 8：00~10：30——行驶中的短暂采访 “动妹”的苦辣酸甜 从重庆到成都，动车用时2~2.5小时，在此期间，列车员却几乎没有休息时间。李渝颖告诉我，此时，列车员需要巡查旅客的箱子是否已经摆放整齐，帮助需要休息的旅客调整座椅靠背，提醒带小孩的旅客注意安全，指给旅客厕所及接开水的位置……事情多且杂，在这段旅程中，他们给人的印象是——停不下来。 在这列8节的动车组中，两名动车员各负责4节车厢，作为列车长的李渝颖也需要不断的巡查、沟通，确保一切有序进行。她会细心地给需要特殊照顾的旅客挂上“爱心牌”，提醒列车员注意，也在旅客需要的时候送上爱心毯。“我希望自己可以做得，让旅客更舒适一些。” 李渝颖在说话时，随时都会有标准的笑容，却并不感觉做作。“刚开始的时候，可能笑得是比较程式化，但真的当你服务久了，这种笑容就会变得自然而然了，因为那是发自内心的。” 好不容易在她忙碌的间隙可以有短暂的采访，才知道，李渝颖竟算是半个同行，在大学学的是广播电视新闻专业。“为什么想来做列车员呢？”“可能是性格原因吧，喜欢服务类的工作，与人沟通可以学到很多东西。”“没有遇到过难以‘伺候’的旅客么？”“基本不会，查票的时候可能会有人不理解，但是经我们耐心解释后，都没有人再刁难。”李渝颖说，可能也是因为对这份工作的认同感，让她一直在工作上得心应手。 上班两天，休息三天，是李渝颖们的工作节奏。看似轻松，却并不一定谁都能坚持下来。“上班的两天是从早上8点的第一班车开始，一直上到晚上11点40下班，第二天依然如此。”在这样的一天里，李渝颖们需要在成渝动车线上走6趟，共3个来回。 “有旅客早上从成都过来，看到过我，下午从重庆回去，发现还是我，觉得很惊讶，他本来以为我们一天只跑一趟。”这是李渝颖工作中常见的趣事。另一个有意思的故事是，多年的“动妹”生活，让李渝颖养成了一个职业病——自己休息时坐车去成都，看到有小孩乱跑、有旅客找厕所都会站起来用普通话提醒，在人异样的眼光中才发现自己没有穿制服，只好尴尬地笑笑。 对于“动妹”而言，春运、暑运、节假日，这些对大多数人而言团聚与休息的日子，却是她们最忙的时候。“有两年春节都没回家了。”李渝颖很感谢父母的理解，而失去假日的无奈，她早已习惯。 在休息时间的李渝颖是个十足的“宅女”，她说自己最喜欢的事情就是看电影和听音乐，“在外跑得久了，反而不愿意再出门，“就算是养精蓄锐吧”。和父母的交流，成为她缓解压力的法宝。“跟妈妈一起看电影，和爸爸一起出去钓鱼，想把平时自己在外不能陪他们的时光弥补回来，自己也会感觉轻松很多。” |
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