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【导读】深圳前海渤海一号租赁有限公司（下称“前海渤海一号”）利用跨境人民币贷款，从香港引入两架货机，并租赁给顺丰航空有限公司（顺丰航空）。这不仅是前海首单飞机融资租赁项目，更是国内首单利用跨境人民币贷款完成的飞机租赁业务。首单业务完成，标志着前海跨境融资租赁业务渠道正式打通，形成可复制的跨境融资租赁前海模式。 “前海渤海一号”是天津渤海租赁有限公司（渤海租赁）在前海设立的特殊项目公司（SPV）。“前海渤海一号”与顺丰航空签订飞机融资租赁项目，标的为2架B737-300货机，资产总价值约为5000万元人民币。“前海渤海一号” 作为跨境人民币贷款的申请主体，由其母公司渤海租赁，向交通银行香港分行申请跨境人民币贷款3000万元人民币。为实现跨境贷款，渤海租赁向交通银行深圳分行申请3000万元融资性保函，为“前海渤海一号”提供担保。交通银行深圳分行负责跨境贷款的发放和监管。 2012年下半年，前海开始研究融资租赁政策的设计。今年1月，国务院下发《关于加快飞机租赁业发展的意见》，将前海与天津滨海、上海浦东并列为飞机租赁业的先行试验区，支持前海发展飞机租赁业务。随后，前海管理局会同深圳海关、市金融办、经信委，出台《关于推进前海湾保税港区开展融资租赁业务的试点意见》，放行融资租赁SPV，并为飞机租赁开放更多海关便利。在深圳市政府和前海管理局的大力支持下，海航资本下属渤海租赁与顺丰航空、交通银行香港分行、深圳分行经过1年多合作，终于完成了前海保税区首批SPV飞机租赁项目。 飞机、船舶、钻井平台等高价值商品SPV租赁模式属于融资租赁业务的高级形态，涉及海关、税务、工商、人行、外汇等多个部门，在各部门通力合作下，前海首单飞机租赁业务完成，通过复杂的跨境飞机租赁业务操作，打通深港融资租赁全产业链运作体系，构建香港与前海的低成本融资租赁资金通道，为其他类型的融资租赁业务提供经验借鉴及操作指引。同时，为国内保税区SPV租赁业务创立了新模式、新标杆。 前海完成的国内首宗跨境贷飞机租赁，是融资租赁标准的“321“形态，即“三方”当事人：出租人（买受人）、承租人和出卖人（供货商），“两合同”（买卖合同、租赁合同），一标的（飞机）。这种标准形态，有利于使用跨境贷进行融资租赁模式的推广。 为了扶持前海融资租赁业的发展，目前，前海正在会同市金融办、市经信委、人民银行等部门，从全产业链的角度，发展深港金融创新联动优势，推出一个更加完善的融资发展专项支持政策包括财税、法治、人才、监管等方面。争取到2020年，把前海打造成融资租赁的高地，形成千亿元的产业集群。 |
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