 美国海军 70 年代初提出的 14000 吨级制海舰方案, 最终未被美国海军采用, 却是大部分现役 STOVL 航母的原型. 其实对这种侏儒航母最感兴趣的是一心想省钱的美国国会, 真正懂行的海军对超级大甲板航空母舰之外的任何方案都不感冒. 小航母论斤卖的价格一点不比大型航空母舰便宜, 战斗力却缩水得一塌糊涂, 对大国海军来说完全是浪费资源的产品. 制海舰方案的出台背景, 一是越战后的预算收缩, 二是前苏联海军不断增强的海上破交战能力. 制海舰的主要作战意图是通过增强护航编队支持反潜直升机的能力来保护运输船队免遭潜艇攻击, 其次是用舰载垂直起降战斗机驱赶前苏联海军的远程海上巡逻飞机, 降低其追踪北约运输船队的能力. 但是大部分现代护航舰都能携带反潜直升机, 携带保形油箱并由空中加油机支持的 F-15 从岸上机场起飞就能够为运输船队提供足够的反海上巡逻飞机能力, 建造制海舰并不能有效地提高海军的护航能力, 反而会分散宝贵的财政资源.   前苏联海军的 N 级(上)和 C 级(下)核潜艇到 70 年代已经算不上先进设计, 但对运输船队仍然能构成巨大的威胁, 是制海舰的主要作战对象.  制海舰上个位数的短程垂直起降战斗机的主要任务, 是赶走在广阔的海洋上空嗅探运输船队行踪的前苏联海军"熊" D 远程海上巡逻飞机.  制海舰方案被美国海军否决了, 但是却使二流国家海军看到了拥有航空母舰的希望. 这是意大利根据制海舰方案建造的"加里波的"号.  西班牙的 17000 吨级"阿斯图里亚斯亲王"号是制海舰方案的直系后裔, 唯一的改动是采用了跃飞甲板.  泰国 11000 吨级的"皇家公主"号是"阿斯图里亚斯亲王"号的缩小版, 侏儒中的侏儒.  英国皇家海军的三艘"无敌"级的设计思想和制海舰大同小异, 却是地地道道的英国货, 与制海舰没有任何血缘关系. 这类袖珍航母的战斗力虽差, 总是强过没有舰队航空兵, 马岛海战中英国如果没有那两艘 STOVL 航母压阵, 这仗就根本不用打了.  "鹞"式系列是所有制海舰类型航母的标准载机.  "鹞"式速度太慢, 这是为制海舰配套研制的 XFV-12 垂直起降战斗机, 采用鸭翼位置低于主翼的古怪布局. XFV-12 使用一台由 F100 改装而成的高性能发动机, 飞机设计推重比达 1.5, 最大速度超过 M 2.2, 并能使用中距空对空导弹. 这些性能指标对于一架体积和重量都小于 F-16A 的轻型战斗机来说未免太过离谱, 即使在今天也是难以落实的.  正进行垂直升力测试的 XFV-12. 该型机的常规飞行性能尚可, 但是尽管发动机功率相当大, 产生的垂直推力却仅能支持飞机正常使用重量的 75%, 完全无法实现垂直起降这一核心性能指标. 进入 80 年代后美国军队财政形势好转, 海军集中精力生产核动力大甲板航空母舰, 彻底放弃了制海舰这一概念, XFV-12 在 1981 年被砍. "鹞"式上了年纪, 飞不了超音速, 雷达特征又大, 不能没完没了地干下去. 所有使用制海舰类型航母的国家都在望眼欲穿地等待着"鹞"式唯一的换代产品, 美国洛克希德.马丁公司的 F-35B. F-35B 的性能比"鹞"式强得多, 但价格也非常高, 更糟的是项目管理混乱, 性能指标没有达到设计要求, 已经被判了两年死缓, 要是美国两年后真把 F-35B 项目给腰斩了, 使用制海舰类型航母的海军恐怕得吐血. 从上面的照片里可以清楚地看到 F-35B 垂直升力系统占据的巨大空间. 意大利(上)和西班牙(下)的第二代制海舰型航母, 体积比上一代增大了不少, 否则支持不了比"鹞"式重得多的 F-35B. 只怕船造出来了, 到时候却没有飞机可用, 只能用来带直升机, 那可就郁闷了. |
|
|
