正确骑行姿势（注意）

不断的完善自己的骑行姿势，技巧，实力，还有装备，都是在不断向高手靠拢的一个过程，但随着越来越多的接触到单车的知识，却发现自己越来越是个菜鸟，关于正确的骑行姿势，看的比赛越多，与发现自己的姿势有问题。    当正常坐在车座位上时候，发现自己的屁股是尖的，当然不排除天生屁股大的一坨的，如果有照片对比一下，就会发现，大部分比赛中看到的骑行时候，他们的屁股是是立起来的，刚开始以为是服装的问题，后来慢慢的发现不是这么回事。终于找到一片讲这个的。注意看他的臀部。传说中这个技术叫立腰，可以利用到一部分肌肉来缓解腿部的肌肉疲劳。      以下是摘自《骑行的基础姿势》    要点： 缩小腹，背弓，直腰，卷小指，夹双肘。 以上是最关键的几个姿势。 要缩小腹，可以参考以下方法：用“坐骨”坐在坐垫上，紧收盆骨，达到将盆骨直立的效果。其时，小腹自然收缩。腰部自然挺直。 在通过从胸部“心脏位置”向前向下弯曲，即可形成照片中的“背弓”效果。 卷小指，夹双肘 卷小指的目的在于释放手臂的力量；而夹肘，目的在于驱动背阔肌，稳定上半身。 通过以上动作，除了可以释放踩踏的力量之外，还起到稳定骑资，避免运动伤害的效果。 有车友说，公路爬坡，站起来很累，腰酸背疼腿抽筋....这也是由于姿势的错误造成的。 最常见的就是下图这样。背部挺直。这样不但会导致上半身的疲劳，还会导致下半身无法正常用力 实际上爬坡的时候，也同样要弓背，立腰。这是标准姿势 而以上的重中之重，就是缩小腹。 缩小腹，是形成弓背，立腰的核心。缩小腹的时候，会自然用坐骨去坐，这样就避免了会阴受压迫，产生所谓影响“健康”的问题。另一方面，容易去推动内收肌，校正踩踏动作，协助我们踩得最圆。最后一点，这还可以帮助我们把重心至于踏板上，这样不但让我们可以利用体重去踩踏，还可以避免手臂和脖子的错误受力，避免滑囊炎，髌骨股骨疼痛症候群等等疾病。 无论是山地车还是公路车，这基本的姿势是一样的。区别就是山地车的握把要宽于肩部，而公路车基本相等。 以下是环法中的高手骑行姿势，比较典型的，都拿出来看看 埃文斯的 兰斯这个很多人都知道，但是并没有明显的表现出这个姿势，也不知道他是不是驼背，或者是为了表达什么。 这个比较明显