南京：车轮中的前进

　　一．南京记忆

　　对于南京的意象,很难有文字可以准确的来描绘,或许漫步其中才能慢慢的领悟.

　　国父孙中山先生曾经这样评价南京:南京为中国古都，在北京之前。其位置乃在一美善之地区。其地有高山，有深水，有平原。此三种天工钟毓一处，在世界之大都市诚难觅如此佳境也。历史上南京既受益又罹祸于其得天独厚的地理位置和气度不凡的风水佳境，过去曾多次遭受兵燹之灾，但亦屡屡从瓦砾荒烟中重整繁华。


　　“六朝古都，十朝都会”，自古以来南京一直都是国家的政治、经济、文化中心，在历史的卷册上书写下浓墨重彩的一章。始建于春秋战国的南京，三国时期孙权称帝，定都建业（现南京），开始了南京城作为帝王之都的时代。吴、东晋、宋、齐、梁、陈先后在此定都，吴、东晋、宋、齐、梁、陈历史上合称六朝，故南京被称为六朝古都。明太祖朱元璋灭元，建立明朝，定都南京，于是南京第一次作为全国的首都出现在中国。现在徜徉在南京城中，还能看到烙印着历史痕迹的明城墙、明孝陵、朝天宫……

　　1912年中华民国成立，孙中山先生在南京就任大总统一职，1927年国民政府定都南京，1949年人民解放军占领南京，南京在历史的舞台上南京在近代历史上书写下新的篇章。

　　二．脚下的南京

　　南京很大，这不仅仅是说它的地域范围，它的文化、它的内涵、它的传统都需要时间去慢慢品读。历史的车轮慢慢的向前，从古时的驿站漕运转到现在的车轮滚滚。我想，历史就这样在脚下被慢慢的书写，城市也是这样，一步步的慢慢走来，从过去的寂静萧条走到了现在的繁荣昌盛。

　　选择管中窥豹的视角来看南京，或许这并不一定合适，但是在我看来却能够让我们来了解南京，形成对南京独特的城市意象。这次我们选择的角度是从车站的历史变迁来认识南京，通过这个点来了解南京的时代特点。

　　(一)记忆中的南京西站


　　历史的滚轴向前行进，给南京这座古老的城市带来新的生机与活力。南京西站，一座矗立在这片土地上经历百年风雨飘摇的车站，有过荣耀也有过辛酸，但是它也深深的烙印上历史的痕迹，见证着南京的发展变更与辉煌。1908年沪宁铁路建成通车，南京西站成为南京历史上第一座客运车站开始续写与南京城不解的篇章。

　　作为老沪宁铁路的起点，南京最古老的车站，曾是全国最大的车站，是当时南北交通的咽喉要道。是南京众多民国建筑中与百姓关系最为密切的一个，也是对南京的发展变更产生过重大影响的一个。1908始年到2012年止，百年的光辉岁月让它在历史的舞台上慢慢的褪去光环。


　　现时揣着一份缅怀之心，慢慢徜徉，或许深秋更增添那份失落，繁华已不在，留下的只是那空空荡荡的追忆。现在的西站，卸去了历史的重担，

　　百余年间，它见证了无数历史事件，一度是民国时期南京最繁华的区域：

　　1912年元旦，孙中山先生就任临时大总统时，乘坐专列由上海到南京西站；

　　1930年，随着中山大道的建成，国民政府在南京掀起了一个兴筑马路的高潮。重建后的车站改称下关车站。

　　1947年，火车站扩建。扩建工程由当年中央大学著名建筑师杨廷宝教授设计，代表了当时中国建筑设计的最高水准。扩建后的车站规模为全国之首，成为南京重要的民国建筑。

　　1949年，站房等设施被炸毁，车站中央大厅遭到毁坏。

　　1950年，修复被炸毁的车站，重建宽敞的候车大厅、贵宾室和行李房等，候车大厅面积。

　　百年南京西站不仅是一个车站的变迁史，作为南京城百年巨变的见证者，它折射了整个南京城的发展和变迁，记录着南京城的悲伤和光荣。在众多南京人的心目中，它就是一位长者，一位历史的见证人，一座城市的风向标。

　　据说，2012年3月24日22:17，随着南京西到厦门的K161次驶离南京西站，这座在风雨中傲立了百年的老站，将与旅客们告别。，以后的南京西站，也许就只会存在我们的记忆里。


　　现在南京西站留给我们的只有那些满满的镌刻上历史沧桑的印记，它们曾经见证着南京的辉煌与沧桑，与南京城一起慢慢的老去，留下的只是深深的回忆。

　　当年的手动“扳道机”，现在只能沉寂在褪去繁荣的轨道上。




　　古老的信号灯和锈迹斑驳的电铃，都是往昔繁荣岁月的见证。



　　徜徉于南京街头，围墙之中，花园深处，不时都能看到与西站有着一样身姿一样历史沉淀的民国建筑，在这座欣欣向荣不断发展的现代化大都市中，依旧有着那独特的情调与魅力。高楼林立的城市带给我们的满是压抑与烦躁，而或许就在那街头拐角处，突然出现的那一幢简单质朴的民国小楼，会带给你多一份的惊喜与安逸。

　　曾经的民国首都，曾经的经济政治中心，给这座经历过许多疮痍的城市依旧留下特殊的财富，并不遥远的历史，却给现在严重质同化的城市贴上了独特的城市名片。民国建筑群，让南京的城市形象更加鲜明，也然我们能够触摸到南京的历史印记。包括达官贵人的官邸别墅和各外国驻华大使馆，也是南京民国建筑特色之一，其中以山西路、颐和路一带尤为集中，共建房1700处。这些洋房千姿百态，宛如万国建筑博物馆。

　　现在的南京城中,这些有过辉煌也经历过沧桑的建筑群在重新修葺之后,熠熠生辉的向人们展示新的气息,构筑成南京独特的城市人文风景线，为构筑南京意象做出独特的贡献。

　　颐和路的民国建筑群给漫步其中的人一种恍惚民国的意象，远离了城市的喧嚣，让人感受到南京的独特的城市魅力。


　　当然，说起民国建筑，不得不提的就是总统府。它见证了中国近代历史的变迁，或许它的意义大于它建筑本身，可以说是南京民国建筑的代表，同时也是南京城历史荣耀的见证，更增添了南京城历史文化的气息。它的存在，对它所在的那片区域有着深远的影响，是南京城靓丽的一景。

　　还有很多很杰出的民国建筑与西站一样，而今依旧散发着一股独特的魅力，深远的影响着南京城的发展。




　　当然，说到民国建筑，有人或许会说仅仅是历史的遗迹，只能供人缅怀。不过，这种民国风情却多多少少影响着南京城的气质内涵，构筑的南京城独特的城市意象。说起这个，不得不提的就是1912街区，有人说它的存在是为了协调与旁边的总统府关系，在我看来，它的成功也很恰当的诠释了民国建筑在构筑独特南京意象中所发挥出的那种意想不到的功效。



　　（二）现时的南京站

　　南京站是中国铁路枢纽之一，全国铁路客运一等站，中国十大火车站之一。始建于1968年9月，位于金陵古城城被，地处浩浩长江畔，巍巍紫金山糜，前临玄武湖，后枕小红山，地理位置优越，景观环境优美。2002年在原址改建，充分体现了标志性、功能性、系统性、先进性和文化性的有机结合。车站站房采用桅杆斜拉索悬挂结构，用18根桅杆支撑起横向钢梁，像一艘竖起桅杆、拉满风帆的巨型帆船停泊在美丽的玄武湖畔，既具有江南文化特色，又融合现代化气息。



　　这两种照片是从网上搜到的，是上个世纪南京车站建成时候的照片，也就是在失火之前南京车站的样貌。或许在我们现如今看来，这并不算什么，甚至可以说的简陋，但是在那个物资贫乏发展缓慢的年代，它确是时代的标杆，为南京的发展壮大做出了不可磨灭的功绩。作为那个已经离我们远去的年代，我们也许只能从老人的回忆和不多的照片上才能模糊的认识。

　　下面这张照片，作为在南京生活学习了几年的我们，不会陌生，在现如今高楼林立的新街口，是那么的不起眼，早就褪去了荣耀的光环。作为与南京车站同一时代的产物，要知道，1983年10月开业的金陵饭店凭借37层、110米的高度，稳坐“中国第一高楼”的交椅，是那个时代南京城真正的地标。它的褪色也标志着时代的变更与发展，作为南京城重要的一抹色彩。


　　现在矗立在玄武湖畔的南京车站，我们再熟悉不过，2002年在原址改建而来，它的出现与南京城市发展的潮流相一致，作为南京城市的窗口，让过往的人感受到当代南京的那种蓬勃向上的气息。


　　南京车站的坐落在玄武湖旁边

　　现代化的南京车站内部，时代气息感强烈，与南京的时代感吻合，充分向人们展现出南京城的活力与朝气。


　　现在的南京站依旧散发着青春活力，正如充满向上气息的南京城一样，伴随着南京的不断发展，构筑一个时代人们脑海中南京的城市意象。

　　（三）与未来同行的南京南站。

　　南京南站位于南京市南部新城核心区，连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站。2008年1月10日开工，2011年6月28日启用，为京沪高速铁路五大始发站之一。南京南站是一座连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽，是华东地区最大的交通枢纽。南京南站还是南京地铁站台的客运疏散中心，并且连接南京机场高速和环城高速，是亚洲最大的铁路车站。


　　南京南站的出现，并不是一个时代的终止，而是标志着一个新的开端。它是南京城发展到一个阶段的总结，是时代变更的产物。连接多条高铁的交通枢纽，正预示着一个新的时代的到来，它的发展与南京城同步而行。辉煌大气的南京南站，正慢慢成为南京城新的门户，想人们展现出南京的大气磅礴，让人们构筑对南京的新印象。

　　当然，与南站同一时期的紫峰大厦，结果了南京第一高楼的旗帜，矗立在南京城市的中央，以标杆的姿态向人们展示着南京城辉煌向上的未来。


　　三．作业总结

　　对于这次作业，构筑一份对于南京城市的意象，觉得很大但又不知道从何处下手，总觉得很难来准确的描绘出南京的意象。通过这种管中窥豹以偏概全的角度来看南京，总会有它的局限，但是通过这次作业的过程，我们能够更加清晰的认识到我们生活在其中的南京，在脑海中将这个模糊的印象慢慢的变得更加清晰。

　　在对于铁路客运站的调研过程中，我们意外的发现南京西站已经

　　逐步废弃；南京南站自运营后人气急剧上升，；南京站作为南京城市中心铁路站依然独当一面。我们见证了新兴车站的崛起，我们也留意到承载着大桥时代文化车站的日渐衰败。

　　当高速动车逐渐取代K字头绿皮车，当人流开始涌向新的片区新的绿地。我们不难发现科技的脚部已经如此逼近我们的生活。历史的车轮滚滚向前，碾压着我们脚下的一寸寸土地，适者生存，环境的改变也顺应着历史大浪淘沙的潮流，人们的心理也一步步转变。南京这座城市历经了太多的历史沧桑，作为六朝古都，作为民国首都，作为如今的江苏省会城市，她也在不停地蜕变。

　　紫峰大厦、秦淮河岸、河西万达、颐和路公馆，这些残存的记忆与现代科技辉煌的结晶，共同谱出了一段属于南京的新的历史篇章。这个古代文明与现代科技交相辉映的历史名城，将展现出其独特地文化魅力。

　　这三座车站一脉相承，它们有着深厚的历史渊源，那些被青藤缠绕着的建筑，随着时间的流逝，非但不曾磨灭，反而用它们古老的外表以及斑驳的石墙，记录着过去，诠释着现在，展望着未来。时间带走了它们昔日的风采，却用新的符号来构筑未来的版图。西站的古朴，东站的繁华，南站的朝气蓬勃，不同时代的城市门户，做为时代的见证者，它们看到了这样的南京：沉稳，大气，古朴，却又有着属于现代大城市的繁华。