此型为为第一五号型水雷艇的改良型，1896年度预算中列入6艘，1897年度预算中追加4艘，全部在本国船厂所建。完工时列为三等水雷艇。取消第一五号型的艇首鱼雷发射管，改为艇尾的双联装回旋式鱼雷发射管，以使海浪不再影响鱼雷的发射。日俄战争时期主要负责旅顺港的哨戒和封锁任务，第51号艇在1904年6月28日战沉，第53号艇在1904年12月14日夜攻击俄军塞瓦斯托波尔号战列舰时被击沉。剩余的8艘艇也在1912-15年间除籍。
排水量：53吨(常备)
主尺度：34米(全长)×3.51米(宽)×0.89米(吃水)
动 力：1座直立式3气筒3段臌胀蒸汽机，1台燃煤锅炉；657马力
航 速：20节
续航力：
火 力：1座47毫米重型哈乞开斯速射炮
鱼 雷：双联装356毫米×2
舰 员：16人
第50号(Tb50)：1900.11.03横须贺船厂竣工。1912.04.01除籍。
第51号(Tb51)：1900.11.03横须贺船厂竣工。1904.06.28在旅顺港外战沉。
第52号(Tb52)：1901.02.18横须贺船厂竣工。1912.04.01除籍。
第53号(Tb53)：1901.04.22吴船厂竣工。1904.12.14在旅顺港被俄舰击沉。
第54号(Tb54)：1901.04.22吴船厂竣工。1914.04.01除籍。
第55号(Tb55)：1901.05.16吴船厂竣工。1913.04.01除籍。
第56号(Tb56)：1902.08.25横须贺船厂竣工。1913.04.01除籍。
第57号(Tb57)：1901.11.20吴船厂竣工。1913.04.01除籍。
第58号(Tb58)：1901.01.27吴船厂竣工。1915.04.01除籍。
第59号(Tb59)：1901.04.08吴船厂竣工。1915.04.01除籍。
模型状态：目前没有厂家开有本级艇的模型。
1902年10月-12月期间在吴军港的第58号水雷艇
第六七号型二等水雷艇
此型为为1897年度计划建造，以第二二号型水雷艇为原型进行改良，同级艇共9艘，建成时列为二等水雷艇。本级艇开始搭载日本舰正本部开发的舰本式锅炉。各艇均参加了日俄战争中的旅顺战役和日本海海战，其中第69号艇在日本海海战中战沉。余下的8艘艇在1922-23年间相继除籍。
排水量：89吨(常备)
主尺度：40.1米(全长)×4.99米(宽)×1.03米(吃水)
动 力：1座直立式3气筒3段臌胀蒸汽机，2台舰本式燃煤锅炉；1200马力
航 速：23节
续航力：
火 力：2座单装57毫米山内式速射炮
鱼 雷：单装356毫米×3
舰 员：23人
第67号(Tb67)：1903.06.20横须贺海军工厂竣工。1922.04.01除籍。
第68号(Tb68)：1903.06.20横须贺海军工厂竣工。1922.04.01除籍。
第69号(Tb69)：1903.09.26佐世保海军工厂竣工。1905.05.27在日本海海战中被俄舰击沉。
第70号(Tb70)：1903.11.10佐世保海军工厂竣工。1922.04.01除籍。
第71号(Tb71)：1903.12.09佐世保海军工厂竣工。1922.04.01除籍。
第72号(Tb72)：1903.09.08横须贺海军工厂竣工。1922.04.01除籍。
第73号(Tb73)：1903.09.02横须贺海军工厂竣工。1922.04.01除籍。
第74号(Tb74)：1904.01.14川崎神户船厂竣工。1923.04.01除籍。
第75号(Tb75)：1904.01.23川崎神户船厂竣工。1923.04.01除籍。
模型状态：目前没有厂家开有本级艇的模型。
1904年6月在横须贺港竣工后的第68号水雷艇
第二九号型二等水雷艇
此型为日本1906年度计划中问法国Normand船厂订购的的Normand型水雷艇，同型艇2艘。在法国建造后拆解运回日本，由吴船厂组装。建造时以“一号80吨水雷艇”和“二号80吨水雷艇”命名，使用法国海军201号型水雷艇的改进型发动机，功率达到2000马力，速度达到26节。两艇于1900年竣工，舰籍为二等水雷艇。竣工后隶属于横须贺水雷团，日俄战争时主要负责津轻海峡的警备。两艇分别于大正年间除籍。
排水量：89吨(常备)
主尺度：37米(全长)×4.19米(宽)×1.22米(吃水)
动 力：1座直立式3气筒3段臌胀蒸汽机，2台燃煤锅炉；2000马力
航 速：26节
续航力：
火 力：1座47毫米重型哈乞开斯速射炮
鱼 雷：单装356毫米×3
舰 员：20人
第29号(Tb29)：1900.03.23法国Normand船厂竣工(吴船厂组装)。1916.07.01除籍。
第30号(Tb30)：1900.03.30法国Normand船厂竣工(吴船厂组装)。1913.04.01除籍。
模型状态：目前没有厂家开有本级艇的模型。
1907年在横须贺港的第29号水雷艇
第一五号型三等水雷艇
此型为日本向法国Normand造船厂订造，同级2艘。第1艘在法国建造，第2艘在吴造船厂建造。武备配置上与第五号型一样，只是将蒸汽机改成3气筒3段往复式。甲午战争中参加了威海卫战役，1898年3月21日列为三等水雷艇，1910年4月1日除籍。
排水量：52吨(常备)
主尺度：34米(全长)×3.5米(宽)×0.9米(吃水)
动 力：1座直立式3气筒3段臌胀蒸汽机，1台燃煤锅炉；657马力
航 速：21节
续航力：
火 力：1座47毫米重型哈乞开斯速射炮
鱼 雷：单装356毫米×2
舰 员：20人
第15号(Tb15)：1893.11.01在法国Normand船厂竣工。1898.03.21列为三等水雷艇，1910.04.01除籍。
第20号(Tb20)：1893.10.18在吴船厂竣工。1898.03.21列为三等水雷艇，1910.04.01除籍。
模型状态：目前没有厂家开有本级艇的模型。
第五号型三等水雷艇
此型为日本向法国Schneider造船厂订造，以法国海军第75号型鱼雷艇为原型，同级14艘。前5艘在法国建造，建成后拆解运输到日本后在小野浜船厂组装，第6艘在小野浜造船厂建造，其余8艘在吴造船厂建造。上述艇均在1890-1892年间下水，1894年3月31日前全部建成。甲午战争中各艇参加了威海卫之战。其中第9号与第10号艇1895年2月4日夜突入威海卫，第9号艇以鱼类命中定远号左舷，使其抢滩搁浅，但随后也遭到清军攻击，重创后被清军俘虏，战后归还。1895年5月11日第16号艇在攻占澎湖岛的战斗中战沉。1898年3月21日被列为三等鱼雷艇，1907年9月28日5号艇作为靶船被击沉，随即除籍，其余各艇都于1910年4月1日前除籍。
排水量：54吨(常备)
主尺度：35米(全长)×3.5米(宽)×0.9米(吃水)
动 力：1座直立式2气筒2段臌胀蒸汽机，1台燃煤锅炉；525马力
航 速：20节
续航力：1030海里/10节
火 力：1座47毫米重型哈乞开斯速射炮
鱼 雷：单装356毫米×2
舰 员：16人
第5号(Tb5)：1892.03.26在法国Schneider船厂竣工。1898.03.21列为三等水雷艇，1907.09.28除籍后作为靶舰击沉。
第6号(Tb6)：1892.03.26在法国Schneider船厂竣工。1898.03.21列为三等水雷艇，1908.04.01除籍。
第7号(Tb7)：1892.04.02在法国Schneider船厂竣工。1898.03.21列为三等水雷艇，1910.04.01除籍。
第8号(Tb8)：1892.04.07在法国Schneider船厂竣工。1898.03.21列为三等水雷艇，1910.04.01除籍。
第9号(Tb9)：1892.04.11在法国Schneider船厂竣工。1898.03.21列为三等水雷艇，1908.04.01除籍。
第10号(Tb10)：1892.04.17在小野浜船厂竣工。1898.03.21列为三等水雷艇，1908.04.01除籍。
第11号(Tb11)：1894.03.31在吴船厂竣工。1898.03.21列为三等水雷艇，1910.04.01除籍。
第12号(Tb12)：1893.10.11在吴船厂竣工。1898.03.21列为三等水雷艇，1910.04.01除籍。
第13号(Tb13)：1893.10.11在吴船厂竣工。1898.03.21列为三等水雷艇，1910.04.01除籍。
第14号(Tb14)：1893.10.18在吴船厂竣工。1898.03.21列为三等水雷艇，1908.04.01除籍。
第16号(Tb16)：1893.11.29在吴船厂竣工。1898.03.21列为三等水雷艇，1895.05.11在澎湖列岛沉没。
第17号(Tb17)：1893.11.29在吴船厂竣工。1898.03.21列为三等水雷艇，1910.04.01除籍。
第18号(Tb18)：1893.10.11在吴船厂竣工。1898.03.21列为三等水雷艇，1910.04.01除籍。
第19号(Tb19)：1894.02.27在吴船厂竣工。1898.03.21列为三等水雷艇，1910.04.01除籍。
模型状态：目前没有厂家开有本级艇的模型。
1900年在横须贺港的第14号水雷艇
第一号型三等水雷艇
日本向英国Yarrow造船厂订造的鱼雷艇。同级4艘。4艇于1879年下水，分别于1881年5月2日、1884年2月26日、10月10日、10月10日建成。是日本海军第一批鱼雷艇。建成后拆卸运往日本，后在当时的横须贺船厂组装。4艇于1890年8月19日被列为一等鱼雷艇，1893年10月18日被列为二等鱼雷艇，甲午战争中主要负责内陆警备，后参加了威海卫之战。1898年3月21日被列为三等鱼雷艇。1899年5月31日除籍。1号艇被移交给陆军，2、3、4号艇被移交给横须贺水雷团。
排水量：40吨(常备)
主尺度：30.5米(全长)×3.7米(宽)×1米(吃水)
动 力：1座直立式3气筒3段臌胀蒸汽机，1台燃煤锅炉；430马力
航 速：14节
续航力：
火 力：1座37毫米哈乞开斯速射炮
鱼 雷：单装356毫米×3
舰 员：
第1号(Tb1)：1881.05.02在英国耶鲁船厂竣工，1898.03.21列为三等鱼雷艇，1899.05.31除籍后转给陆军。
第2号(Tb2)：1884.02.26在英国耶鲁船厂竣工，1898.03.21列为三等鱼雷艇，1899.05.31除籍后转给横须贺水雷团。
第3号(Tb3)：1884.10.10在英国耶鲁船厂竣工，1898.03.21列为三等鱼雷艇，1899.05.31除籍后转给横须贺水雷团。
第4号(Tb4)：1884.10.10在英国耶鲁船厂竣工，1898.03.21列为三等鱼雷艇，1899.05.31除籍后转给横须贺水雷团。
模型状态：目前没有厂家开有本级艇的模型。
1887年在横须贺的第1号水雷艇
白鹰号一等水雷艇
白鹰号原为日本1896年计划中的120吨级水雷艇的2号艇，1900年在德国Schichau船厂建造，后由三菱重工长崎船厂组装，与隼级比较后未进行量产。单烟囱设计时本艇与其他水雷艇的最大区别。日俄战争时期参加了旅顺战役，后参加了日本海海战。1922年11月15日列为杂役船，1926年1月18日列为废船，同年4月6日解体。
排水量：127吨(常备)
主尺度：46.5米(全长)×5.1米(宽)×1.25米(吃水)
动 力：2座直立式3气筒3段臌胀蒸汽机，2台燃煤锅炉；2600马力
航 速：25.14节
续航力：
火 力：3座单装山内式57毫米速射炮
鱼 雷：单装457毫米×3
舰 员：30人
白鹰(Shirataka)：1899.06.10在德国Schichau船厂下水，1900.06.22竣工。1922.11.15列为杂役船，1926.01.18列为废船后解体。
模型状态：目前没有厂家开有本级艇的模型。
1912年在横须贺港的白影号
隼级一等水雷艇
隼级水雷艇是以法国海军Cyclone级水雷艇为原型设计的，与白鹰号比较后量产的。1896年问法国Normand船厂订购4艘，完成后由吴海军工厂组装；次年再追加11艘，但是由国内造船厂建造。各艇均在日俄战争的日本海海战前服役，有些艇参加了旅顺港的突袭战役，其中雉在旅顺港哨戒作战的归途中在对马以南触礁沉没，后建造一艘新艇，并以同样的名字命名，新的雉号艇在完工18日后参加了日本海海战。1919年到1923年各艇相继除籍退役，隼级成为明治时期最后的水雷艇，后来昭和时期的水雷艇实际上已经是小型驱逐舰，因此可以认为隼级是日本最后的水雷艇。
排水量：152吨(常备)
主尺度：45米(全长)×4.91米(宽)×1.45米(吃水)
动 力：2座直立式3气筒3段臌胀蒸汽机，2台燃煤锅炉；4200马力
航 速：28.5节
续航力：
火 力：3座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮
鱼 雷：单装457毫米×3
舰 员：30人
隼(Hayabusa)：1900.04.19在法国Normand船厂竣工，1919.04.01除籍，1925年成为废船。
鹊(Kasasagi)：1900.11.07在法国Normand船厂竣工，1919.04.01除籍，1923年成为废船。
真鹤(Manazuru)：1900.11.07在法国Normand船厂竣工，1919.04.01除籍，1925年成为废船。
千鸟(Chidori)：1901.04.09在法国Normand船厂竣工，1919.04.01除籍，1923年成为废船。
雁(Kari)：1903.07.25在吴海军工厂竣工，1922.04.01除籍，1930年成为废船。
苍鹰(Aotoka)：1903.08.01在吴海军工厂竣工，1922.04.01除籍，1927.09.19成为废船。
鸽(Hato)：1903.10.22在吴海军工厂竣工，1922.04.01除籍，1926年成为废船，1927年解体。
燕(Tsubame)：1903.11.24在吴海军工厂竣工，1922.04.01除籍，1925年成为废船。
云雀(Hibari)：1904.01.10在吴海军工厂竣工，1923.04.01除籍，1925年成为废船，1926年解体。
雉(Kiji)：1904.01.23在吴海军工厂竣工，1904.03.31在对马以南触礁沉没。
雉(Kiji II)：1905.05.01在吴海军工厂竣工，1923.12.15除籍后成为横须贺水雷学校联系船，1926年解体。
鹫(Sagi)：1904.03.22在吴海军工厂竣工，1923.04.01除籍，1925年成为废船。
鹑(Uzura)：1904.04.22在吴海军工厂竣工，1923.04.01除籍，1932年成为废船。
鸥(Kamome)：1904.06.04在吴海军工厂竣工，1923.12.15除籍，1926年成为废船后解体。
鹞(Hashitaka)：1904.03.22在川崎船厂竣工，1923.04.01除籍，1926年成为废船。
鸿(Otori)：1904.06.04在川崎船厂竣工，1923.12.15除籍，1926年成为废船后解体。
模型状态：目前没有厂家开有本级艇的模型。
1900年在神户的隼号
