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汪云，女，1935年出生，中国空军特级飞行员，中国第一位女专机机长，第一个驾驶大型飞机的女机长；曾100多次出色接送周恩来等党和国家领导人出访、视察；20多次为外宾服务；多次参加国防任务，参加唐山救险和南线军事行动；创飞行31年、5500小时的全国纪录；现为北京海淀区军休办安置的军休干部。 翻开一本尘封已久的像册，首页是著名作家汪曾祺题字的“凌云志”，像册中的张张像片记录着主人的传奇经历…… 1935年，汪云出生于江苏高邮，父母早亡，家贫，由舅舅抚养长大。虽然从小学到中学她成绩一直名列前茅，但全家除了舅舅支持她继续读高中外，其他人都希望她初中毕业后回来教书。“考上扬中我就上，考不上我就回来。”倔强的汪云立下“军令状”。 1953年7月，汪云怀揣着舅舅给的两元钱，从高邮坐船到扬中参加考试。“这两块钱要在扬州用好几天，”汪云回忆，当时5个女生、10来个男生一起来参加考试，所考科目包括数理化、语文、英语。“当时一同从高邮来的5个女生中，除了我还录取了1个女孩。”看到自己被录取了，汪云别提多高兴了。“那个年代和现在不同，能考上高中几乎迈入大学的门槛了。” 上扬中后，汪云仍面临经济困窘。“学校了解我的家庭状况后，给了我甲等补助—7.5元/月。”但是，舅舅强烈要求她只拿4.5元/月。“我舅舅说，还有更多的学生家庭条件差，也应该帮助帮助他们。”身为共产党员的舅舅，当时一个月的工资仅28元，要负担全家六七口人的生活，但从初中到高中，每个月，他都坚持给汪云3元钱的“生活补助”。 “在扬中上学，让我感受最深的是扬中的爱国主义教育，学生时代的我就有着强烈的对国家、对集体的荣誉感，这让我一生受益匪浅。”汪云回忆，在扬中上学时，她最爱看的电影是《董存瑞》，省吃俭用花5分钱去看了一遍，仍觉得不过瘾，可又舍不得钱。“后来，最要好的同学又请我去看了两次。”看完电影，汪云和两名同学先后两次给当时的国防部长彭德怀元帅写信，要求当兵。“后来才知道，当时根本不招女兵。”汪云笑着说。 3年时间一晃过去了，汪云和同学们一起参加高考。她第一志愿填了南京航空学院，其次才是清华、北大。“我当时就想往部队跑，南航是军工院校，和部队靠得比较近。”考完试后，汪云就买了一张5毛钱的轮船票，准备回高邮。 不料，团委书记叫住了她，“去把你们班的同学召集起来，部队过来招女飞行员了。”汪云和同学一同参加了飞行员体检。“我身高1.62米，视力2.0，坐转椅后再跑200米都没问题。”体检完，汪云就回老家等消息了。 1956年8月13日，汪云永远记得这一天——上午，她刚收到南京航空学院的录取通知书，紧接着又接到飞行员录取的电话。“当时我既激动又忐忑”，汪云回忆，考上大学开心，而能成为飞行员更是她一直的梦想。犹豫不决时，舅舅的一句话点醒了她：“大学你不上，还有别人上；而飞行员验上了你不去，国家会有多大损失？” 到部队报道那天，她穿着姨娘做的手工褂子，光脚穿一双布鞋，舅舅给她买了一个挎包，金星钢笔插在口袋里，舅舅还给了她10块钱。 “1958年底，我们从航校毕业，被分配到空军。”汪老回忆，她驾驶的伊尔14属于小型运输机，时速340公里，是当时国内最快的飞机。 很快，汪云成为中国第二批44名女飞行员中第一个放单飞的，并在1958年12月入了党。随后，她第一个当上了机长，又在女飞行员中第一个驾驶上了伊尔-1大型飞机，成为当时飞行员中的“空中之花”。 1959年下半年的一天，汪云接受了她结束训练正式“上岗”后的第一次飞行任务——与同事们送一位首长去太原。到了飞机上，23岁的汪云才知道，这位首长竟是陈毅元帅。 1960年，汪云所在的机组又一次接受了送首长去贵阳开会的任务——飞机上坐着聂荣臻、叶剑英等三位开国元帅。31年飞行生涯中，汪云接送过周恩来、陈毅、李先念、张爱萍等多位党和国家领导人，也接送过多位外国总统、国防部长。还参加过唐山大地震的救险，对越自卫反击战的物资运送。 “1989年1月，我最后一次飞上天。按规定我们应该48岁退休，空军特许我延长了3年，我自己又延迟了3年，我就是想一直飞下去。”到停飞时，汪云累计飞行了5500小时，很长一段时间都是全军、全国飞行纪录保持者，飞行年限也与31年的最高纪录持平。
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