現在的中國因經濟發展急劇地變化，其中上海的變化特別多。已經完成了市內的高速公路，更延長郊外。地鐵或者軌道交通也開業。在鐵路上，十多年以前哪裡也看見的蒸汽機車，都報廢沒有了。可是我聽說几個工廠的專用鐵路上還在使用蒸汽機車。雖然我很想參觀，但是沒有特別的介紹。更說除了鐵路迷以外的人們，不能理會為什麼喜歡舊式的機車。他們覺得還在使用舊式的蒸汽機車是不好意思的印象。結果我不能參觀工廠內部，但是一條工廠的專用鐵路一直延伸到鐵路局的貨物站。於在拍攝這個路線不要特別的許可，我介紹1999年拍攝JS型蒸汽機車。根據上海居住的伊藤裕之的信息，2001年現在，由于道路擴充工程，周圍情況變化了，但是這個蒸汽機車還在行駛。我再訪問2007年,可惜的話建設型代替著東風4型柴油機車了。
- 停車在道路旁邊
1999年10月 上海市閔行區 | | 先我進去這化學工廠的大門，交涉於在工廠內部拍攝蒸汽機車。門衛與辦公室的人們很親切，對幹部連絡我的意思。但是當然的話，我不能得到許可。我想如果在日本，忽然一個外國人來到工廠的大門說“請拍攝工廠內蒸汽機車”，也不能得到許可。加上他們工廠的人不能理會為什麼落後的舊式蒸汽機車拍攝的必要性。一點不能理會鐵路迷的活動，更增加了懷疑的印象。但是他們告訴我這工廠還在使用兩台蒸汽機車。只好死了心了，我走著工廠周圍，找一找從外面看見工廠內部的地方。啊！一台蒸汽機車停在工廠的外面。 |
- 建設8341號(左邊)
1999年10月 上海市閔行區 | | 停在道路旁邊的蒸汽機車是建設型JS8341號。是1988年大同機廠製造。建設型蒸汽機車到1988年停止製造，那就8341號是最後年製造中的一台，還在經過只十多年比較新的機車了。 |
- 建設8341號(右邊)
1999年10月 上海市閔行區 | | 這裡有水塔與值班室。但是水塔很古老，好像已經不能使用。雖然它有水龍頭，但是一般的自來水的一樣。我想如果使用這水龍頭給水，要很多時間。這蒸汽機車前面與水櫃車上寫的中國鐵路部的徽章。但是司機是工廠的人，應該這蒸汽機車已經買到這工廠。 |
- 從工廠剛剛出來的建設型
1999年10月 上海市閔行區 | 工廠與道路境界有可以鎖著的大門，所以不能從道路到工廠內部。門的旁邊里由小門衛室。如果蒸汽機車出外面的時候，由門里工作人員打開門及關門道口護護欄。
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- 過道口的建設型
1999年10月 上海市閔行區 | 機車當調車的時候割斷交通量比較多的道路。幾次往回工廠內外，所以鐵路道口關的時間很長，造成重大交通阻塞。拍攝蒸汽機車的我們鐵路迷，歡迎這樣情況。但是一般的人看法不相似我。幾個人強行突破關的鐵路道口，相當危險。
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- 閔行貨物調車場的建設型
1999年10月 上海市閔行區 | | 從那鐵路道口大要走著500米，到閔行貨物站。這貨物站是工廠與鐵路局的交接處。專用鐵路只有延長是500米的短短鐵路，但是中途是和風麗日的農村風色。雖然這貨物站是鐵路局的設備，但是調車的工作人都是工廠的人。貨物車輛大部分是裝著焦炭漏斗貨車的或著油罐車。 |
- 還在供水搭
2007年6月 上海市閔行區 | | 相隔8年的2007年6月,我再訪問這個地方。雖然上海市內的變化很大,不過這個地方好像沒有變化。可是這裡有重大的變化,是蒸汽機車已經沒有了。只給水搭還在保存。供水塔用黃色和黑色被條紋花樣塗了。 |
- 從工廠剛剛出來的東風4型
2007年6月 上海市閔行區 | 從工廠剛剛出來的是於1980年大連機車工廠製造的東風4柴油機車。從前使用的建設型蒸汽機車是於1988年的製造。那麼卻替換了舊的機車了。即使舊也還是柴油機車好嗎？
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- 過道口的東風4形
2007年6月 上海市閔行區 | | 道路也被整備了。因為上海的發展，因為上海的發展，可能比1999年汽車和摩托車增加了。遮斷道路成為了電動式的鐵的柵欄。比紅色和白色塗抹了的竹竿，一直嚴格。因為這個也強制突破的人在相當危險。 |
- 閔行貨物調車場的東風4形
2007年6月 上海市閔行區 | | 在這個工廠由煤製造著焦炭。為此原料的煤與產品的焦炭與煤焦油被運送。是東風4型是相當屬於舊型的柴油機車。在車身上被寫四局運段的文字。四局的意思是四川鐵路局。可是我不明白了運段是哪裡。 |
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