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一条道路 墨脱不再是“高原孤岛” 2013年10月13日，墨脱公路正式竣工通车，结束了墨脱作为“全国唯一不通公路的县”的历史。而在3000公里外的广东湛江，一个身材魁梧、肤色黝黑的汉子看着电视新闻画面，热泪盈眶。 这个流泪的汉子就是吕雨。 一切要从2007年7月12日说起。当时，吕雨第一次进入墨脱，便见识了什么叫“生死墨脱路”：徒步翻过4300米高的嘎隆拉雪山，穿越142公里的“天路”，腿走肿了，脚磨烂了，经过4天跋涉才到达墨脱。
每次出入墨脱至少要5天，碰上泥石流，甚至会被困一个月。8个乡镇中仅1个镇通车，近的走一天，远的走一个月。当地物资材料靠人背马驮，成本高昂，一个鸡蛋卖5元，一只鸡150元，一吨水泥要卖3000元，而墨脱年财政收入仅100多万元，年人均收入只有1000多元…… 担任墨脱县委副书记、常务副县长的吕雨发誓，一定要摘掉“全国唯一不通公路的县”帽子，争取上级启动重修波密到墨脱县城的墨脱公路。 在他的主持下，墨脱成立了公路建设领导小组。要促成墨脱公路开工，必须通过交通部的审批，可是，墨脱太难进了，交通运输部派人来考察恐难以成行，而且当时部里对是否修建墨脱公路仍存争论。 如何向外界展示墨脱的情况？吕雨想到了拍纪录片！他自学摄像技术，在林芝地区电视台工作人员的帮助下，主导拍摄了《墨脱人民的期盼》，真实地记录下了墨脱的现实处境及群众对修路的渴望。 纪录片感人至深，不少交通运输部领导看后眼泪直流。 加上吕雨和同事们不懈的沟通和呼吁，墨脱公路最终得以正式立项，国家投资9.7亿元，于2008年10月开工建设，5年后，终于修通。吕雨曾12次穿越的生死线成为历史，墨脱人民有了通往外界的便捷通道。 墨脱还有史上第一条硬底化乡道——湛江路。2008年，吕雨争取到湛江市委市政府的资金支持，将墨脱县城通往附近乡镇德兴乡的一条泥路进行了硬底化，方便了周边居民的出行。 清晨，墨脱大地云雾缭绕，辣椒、蒜苗、水稻等农作物的叶片上带着露珠，在高原气候的滋养下，长势喜人——今日墨脱，这样的场景再熟悉不过，而这源自于6年前吕雨带去的“一把种子”。 2007年，吕雨到墨脱后发现，尽管当地土壤肥沃、地势开阔，但多数农民还保 |
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