suyun0000 / 待分类 / 汽车维修与保养

0 0

   

汽车维修与保养

2014-09-25  suyun0000
 一辆行驶里程约14.5万km的2007年别克凯越HRV。客户反映:该车发动机工作时,冷却液温度表指针始终停在最低刻度位置不动。
检查分析:将点火开关转至ON位置。冷却液温度表的表针从最低温度位置上升1格,然后又返回最低位置。使用故障诊断仪TECH2查询故障码,无故障码存储。查看发动机数据流,冷却液温度为95 ℃,而且对冷却液温度进行测量也接近95℃,说明传感器和到发动机控制单元间的线路都没有故障。找到冷却液温度表电路图,如图1所示,测量C108插头中A4脚的电压为0. 8 V,而正常电压应为11V左右,电压明显偏低。测量从仪表到发动机控制单元ECM之间的线路无断路或短路现象,连接示波器观察冷却液温度传感器波形,如图2所示,发现传感器波形的峰值电压为1. 94V,且波峰有严重的杂波,而正常的峰值电压应接近12V,波峰应变化平稳。

冷却液温度传感器的电阻随冷却液温度的变化而变化。此变化经过分压电路后成为(模拟式)输入电压。此输入电压送到发动机控制单元(ECM),ECM内部的模拟/数字转换器将其转化为可以被ECM使用的数字信号,ECM通过此数字信号计算出发动机的冷却液温度,所以使用故障诊断仪TECH2读取ECM的冷却液温度为95℃。发动机控制单元(ECM)通过K24脚向仪表组件传送冷却液温度,仪表组件以此确定冷却液温度表指针的偏转。当温度数据丢失,以及PCM或ECM处于不良状态时。仪表组件会使冷却液温度表指针处于最低位置。
由以上分析,结合冷却液温度表能够上升然后又回到最低位置,认为发动机控制单元出问题的可能性最大。
故障排除:更换发动机控制单元(ECM),起动发动机后,冷却液温度表指针能够正常升高,确定故障排除。

    本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。如发现有害或侵权内容,请点击这里 或 拨打24小时举报电话:4000070609 与我们联系。

    猜你喜欢

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章
    喜欢该文的人也喜欢 更多