汽车服务业，狼来了！ 2014-04-14 集群车宝
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前几天，发表了一篇《离别家电圈的留言》，在圈内引起极大的反响，其实并不是我的文章很优美，而是曾经的故事太精彩，不是我个人的故事精彩，而是家电行业过去十年实在太精彩，故而引起同行们发自内心的共鸣。朋友们都在猜测，是不是老高又要重返家电江湖，发表复出宣言？其实不然，正如我在文中结尾时所讲“我不会开车，但我选择了汽车后市场，虽然我知道前面的道路很曲折，但我激情依旧”。走回头路不是我的性格，既然选择，只会勇往直前，从此走出圈外，进入圈内…… 与汽车后市场命中注定的缘分 2007年2月5日《新快报》刊发了一篇我的个人专访《正在成长的营销高手》，采访记者刘燕红女士。在采访结束时，问我最看好哪些行业？正如文章所述“我未来看好的行业仍然是零售业，之后是汽车产业，最后才是房地产行业。有人的地方就是消费需求的存在，零售业在中国永远都是朝阳行业。而看好汽车消费行业是因为在中国有十几亿人口，有车一族目前不到十分之一。现在对很多人而言，车是奢侈品，如同几年前的手机，汽车将来也将会走向大众，成为普通的生活必需品。相反房地产行业随着土地资源的稀缺，导致房价的不断上升，对于消费者而言，它将会逐渐成为奢侈品。 刘燕红女士的这篇采访，在过去的八年中，我早已忘却，文中的内容在脑海中早已逝去。去年十月份《新快报》的一位朋友登门拜访，将一份发黄的报纸摆在我面前，阅读后，唯有会心一笑，这或许是命中注定的缘分！ 2012年9月份的一个晚上，应我政协商业组的朋友湛隆汽配城的创始人郭福彬先生的邀约，考察汽配市场，长达两小时的市场分析报告，几组关键数据，深深触动了我。“截止2012年全国汽车拥有量1.2亿部，每年新增2000万辆，每辆车平均每年消费1万元，全国汽车消费市场已突破1.2万亿容量。未来10年内国内汽车拥有量将突破3亿部。”这是一个10万亿总容量的市场！恐怖、震撼的一组数据。天生对数据敏感的我，整个考察结束后，什么都没有印象，唯独记住了这组数据，彻夜未眠，心情激动无比，这片蓝海从此与我结缘。这些年来，虽然身居要职、镇守一方，在同龄人中比上不足、比下有余，但内心深处的那个梦一直存在，亦一直在默默寻觅合适的时机，虽然我不了解汽车行业，但直觉告诉我这是机会，一个千载难逢的机遇。而后的半年，我查阅了近三十万字的行业资料，每逢周末大量走访汽配市场、汽修店，反复推理、论证、构思，一幅汽车后市场规划蓝图呈现在眼前，“集群车宝”的企业顶层设计原始方案出台，干！下半辈子就干这个！
站在车主角度，踏踏实实做好每一件基础工作 十二年前，一位文艺青年决毅弃文从商；十二年后，决毅抛弃曾经的拥有，选择从零开始。诸多老友都在感叹“高疯子”这次彻底的“疯”了！这一次不仅仅我一个人“疯”了，曾经的老战友，在同一战壕、同呼吸、共命运十年的兄弟，在我悄然离去、孤独潜行的日子，纷纷自报家门、自愿加盟，选择与我一起疯狂一回。 2013年4月9日，龙口西路聚龙阁3003室，这个永远值得纪念的时间和地点，“集群车宝”诞生了！依然清晰的记得那天早晨8点，我依旧照常上班，步行十分钟走进办公室，打开门，空空如也，我还以为同事们都迟到了，几分钟后清醒过来，原来公司只有我一个！习惯了指挥同事办事的我，不得不自己动手擦桌子、搬椅子、烧开水、打扫卫生并喃喃细语：“这回我真的疯了”。 这一年，我们从零开始，企业创办初期，我们什么都不会，只做了一件事情，看书！创始团队中，十几个人只有一个人会开车，那就是我曾经的司机，一群光有理想、不懂行的“疯子”。创办第一天我从网上购买一百多本有汽车构造、汽车原理、汽车发展史、金牌店长、二手车评估、汽车维修、汽车保险等方面的书籍。兄弟们白天看书晚上讨论，上午市调下午理论分析，通过一个月的集体学习，总结一份2000页的行业分析报告，涵盖了汽车服务、汽配、二手车、汽车租赁、汽车互联网领域，在行业分析报告的基础上，制订了“集群车宝”汽车后市场商业计划书，从此迈开创业的第一步！ 这一年，我们痛苦并快乐着。一年来，与同事们一起拿着3000元/月的基本生活费，过着轮流值班买菜，自己动手做饭，一个月偶尔打打牙祭的创业生活。奉献着白加黑、五加二、雨加雪的工作时间。踩着单车走街串巷，找网点，拿着宣传单张，挨家挨户搞宣传，走入地下停车库冒着被保安驱赶的窘境，派发宣传卡。带领同事上门拜访客户谈合作，遭遇无数次冷眼，也遭遇过曾经合作的单位闭门谢客。虽然生活很艰难，但同事们的斗志高昂，虽然前面道路困难重重，但同事们没有放弃！曾经去拜访陈晓先生，陈总临行前赠送我几个字“成功是熬出来的”；当时我的眼泪直流，虽然我们距离成功还很遥远，但我们会一直熬下去。
一年后，我们交出了一年级成绩单： 1、2013年6月29日第一店敦和店开业； 2、历时两个月开发汽车服务业第一套集成ERP系统； 3、历时四个月“集群车宝汽车服务大全”问世； 4、搭建了客户服务呼叫平台和客户服务跟踪系统； 5、组建汽车配件集团采购中心； 6、单店开业三个月内盈利，单店会员超过2000名； 7、制订汽车服务业终端管理手册； 8、制订一套适合汽车服务连锁业态的行政管理制度； 9、门店网络已达6家。 努力了，总会有回报；付出了，总会有收获。我时常告诫自己、告诫同事们，损害消费者利益的事情不干、欺骗消费者的事情不干、追求短期利益的事情不干，拔苗助长的事情不干。我们坚持一步一个脚印，踏踏实实做好每一件基础工作，发现错误勇于改正；遇到困难敢于亮剑，我深信我们的未来会美好！ 走进圈内，谈圈内 汽车后市场是指从汽车销售以后到汽车报废拆卸的整个过程中所涉及的各项服务领域，其涵盖了汽车维修服务、汽车配件、二手车交易、汽车租赁、汽车金融、保险年审、汽车培训、汽车互联网等各个环节，被喻为二十一世纪最具有投资价值的“黑金板块”，是投资者的梦想乐园。同行们，我是一名刚入学的一年级新生，更是一名跨界生，这一年来，我和团队下基层、窜车间、进工厂、看流水线，加上理论知识的不断丰富，对汽车后市场有一定的见解，由于时间和版面的关系，今天就其中的汽车服务市场，浅谈自己的一些看法。 一、大乱必将大治，连锁经营将是4S体系的革命者 用三个字在概括这个行业，散、乱、差，一点都不为过。单以广州为例，工商部门在册的美容维修企业有5000多家，不含小作坊，单就数量而言，超过便利店，但消费者又面临着去4S店服务门槛太高，被人宰割，去路边小蚂蚁店，不放心。只能通过熟人找关系享受服务的尴尬局面。看似毛利很高，但能盈利的企业凤毛麟角，想出手转让，又无人问津。无数先烈前赴后继、豪情万丈，最终倒在起点。很多同行在抱怨行业门槛太低，大量美容机修学徒，两三年后纷纷转型做老板，导致行业竞争无序。其实不然，不是门槛太低，而是门槛太高。阻碍行业发展的瓶颈太多，在这个行业想做强做大实属不易。 瓶颈一：配件受上游整车厂的垄断现象严重，加之整车厂和4S体系混淆视听，鼓吹原厂件，何谓原厂件？众所周知，整车制造厂其实是组装总厂，其核心竞争力是汽车设计方案，整车厂并不生产零部件，一部整车90%以上的零部件都是通过OEM，上游OEM配套企业，才是真正的原厂。 瓶颈二：人员流失严重，销售人员、管理人员尤其缺乏，寻找连锁经营人才有如大海捞针。拿来主义，不适合、行不通，因为没有成品可以拿。 瓶颈三：行业配套管理软件版本太低（适合企业所需的生产管理系统）。由于小蚂蚁企业对软件需求不高，导致目前行业几乎没有一套集成、智能化、关联度较高的ERP管理软件，现有的软件，只是一个记录器。 解决上述三大难题，就具备大乱后大治的条件。分散到集中大乱到大治，是事物的发展规律；现在行业的生态环境，如同十二年前的家电业态，汽车服务连锁经营的春天已经来临！ 二、连而不锁，不是真正的连锁 由于市场空间大，有志之士纷纷涉足该领域。近年来，一些轮胎、美容品、养护品制造商纷纷搞加盟连锁，特许经营，一些地方企业以合伙人制的模式，多开了几家同一商号的快修店。不同的股东、不同的投资人，好比九马拉车、九马不同路，其结果众人皆知，这种加盟连锁、合营连锁，其创始人创立模式的初衷决定了企业的性质。轮胎等制造商其目的是通过控制大量加盟连锁终端，达到控制终端渠道，销售其产品而已，其顶层设计的局限性决定了模式的未来。加盟连锁、合营连锁充其量属于伪连锁，想做强大，实属不易！ 同行们，真正意义的连锁，值得大家去探索！集群车宝汽车服务连锁愿做行业探路者！ 三、汽配连锁和服务连锁并驾齐驱，或许是行业整合的方向 2014年4月10日在上海召开的中国汽车后市场连锁发展论坛，与会专家建议汽车配件市场应借鉴大家电行业的连锁模式走向全国性连锁模式，而维修服务商应探索区域连锁模式，其观点值得商榷。汽车配件面对的目标消费群，是终端维修行业，不是DIY市场，不是个人消费，其次汽车配件属于半成品，其使用价值是通过终端维修服务才能体现，汽车配件与大家电的产品性质不同决定了汽车配件完全照搬大家电行业连锁模式是行不通的。而汽车服务业是汽配零售和汽车服务相结合的混血儿，分割探索，其道路会很曲折！站在汽车后市场的高处，整合产业链的各环节，形成各板块相融共生，或许有未来！ 四，互联网思维，不是汽车服务行业的救世主 雷军有句经典名言“站在互联网的风口上，猪都会飞起来，在互联网思维的影响下，在行业发展遇到瓶颈之际，众多从业者，将目光转向互联网，把希望寄托互联网这位救世主。行业的特性决定一切，互联网平台能洗车吗？能修理吗？答案是否定的。互联网平台销售配件，只是个半成品，临门一脚还是靠终端。互联网平台卖精品用品等标准化商品还是可行的。再者，行业本身处于散乱差的状态缺乏标准，缺乏行之有效的商业模式，缺失这些基础，站在互联网的风口上，猪是飞不起来的！在汽车服务业态，互联网是信息导入平台，在未来终端商业模式确立后，对加快行业整合有积极的影响。
集群车宝是行业的新生儿，集群车宝人满怀激情，愿意为行业的未来奉献光和热。路漫漫其修远兮，吾等将上下而求索！集群人在路上！ 行业的新丁。高集群 2014年4月12日 广州 |
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