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最近一段时间，北京以实际行动证明，它才是当之无愧的雾都。比较奇怪的是有些人一边大骂北京的大雾，一边坚持驾车出行，甚至上个超市也不放弃。当然也不能完全怪他们，只能说我们的公共交通还是不够方便。北京的地铁已经442公里了，已经全球第一了，但是要走15分钟才能到达地铁站的情况非常普遍。地铁是一种非常低碳的交通工具，可以解决路面交通拥堵问题、又没有污染排放，是理想的绿色出行工具。那我们今天就来说说国内的地铁吧，说说它的过去、现在与未来。
一、地铁城市知多少？
从1969年北京1号线通车以来，内陆地铁已经有54年的历史了。经历了2000年以来快速发展，国内陆铁越来越多，也越来越现代化、越来越时尚了。
截至2012年年底的最新数字，内陆共有34个城市的地铁规划获得了国家发改委的批准，其中开通运营的城市有15个，已经完成车辆招标但尚未开通运营的9个，另外有10个城市正在筹划招标。具体情况见下表：
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具体城市（内陆）
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备注
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已开通地铁城市
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北京、上海、广州、天津、深圳、沈阳、武汉、南京、成都、杭州、苏州、长春、大连、重庆、西安（15个）
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全国尚有香港、台北、高雄3个城市
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已招标未开通城市
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长沙、青岛、郑州、昆明、无锡、东莞、宁波、南昌、哈尔滨（9个）
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台南地铁在建
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发改委已批未招标城市
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常州、温州、福州、贵阳、石家庄、合肥、南宁、兰州、乌鲁木齐、厦门
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世界已经开通地铁的城市中，北京以442公里长度排名世界第一，在前十名中北京、上海、广州均进入前十。按开通运营里程计，世界排名前十的城市依次是：北京、上海、伦敦、纽约、首尔、莫斯科、东京、马德里、广州、巴黎。 具体见下图：
二、你们城市的地铁是哪家公司生产的？
目前开通地铁的15个城市中，共有62条地铁线路开通运营，运营的总里程为1847公里，运营的车站超过1000座，运营地铁车辆数12914辆。在这12914辆中，由中国南车生产的6550辆，由中国北车生产的6364辆，分别占50.7%和49.3%。
除了15个开通运营的城市外，还有9个城市已经招标尚未开通运营。在这24个已经招标的城市中，其中中国南车单独占有的市场有11个：南京、长沙、青岛、成都、杭州、郑州、昆明、苏州、无锡、东莞、宁波；中国北车独有的城市有6个：长春、大连、重庆、南昌、哈尔滨、西安；南北车共有的城市7个：北京、上海、广州、天津、深圳、沈阳、武汉。
在这24个已招标的城市中，共招标车辆近18000辆，其中中国南车中标近9800辆，占比55%，中国北车与京车车辆装备公司共享剩余订单。
三、地铁未来发展前景
地铁未来的发展有两个重要特征，第一新产品越来越多，设计越来越现代化。2012年，中国南车研制的新产品包括中低速磁悬浮、储能式轻轨、100%低地板、永磁地铁先后下线，各城市将根据自己不同的需要，选择不同的城市轨道交通模式。
储能式轻轨值得一说，最高运营速度70公里每小时，最大载客量320人。没有接触网，完全靠超级电容提供动力，利用乘客上下车的时间，在站台30秒内快速完成充电，一次充电后能连续行驶2公里，到达下一个站台后再行充电，周而复始，为车辆的运营带来极大的便利。
第二，各地对于地铁的建设越来越重视。按照全国城市的轨道交通建设规划，2010年至2015年地铁建设投资达1.16万亿元，未来30年，将是我国城市轨道交通建设快速发展期。到2015年建成地铁93条，总里程2700公里；到2020年，建成173条，总里程6200公里，到2050年，建成地铁289条，总里程1.17万公里。届时，中国将占世界地铁总里程的一半以上。
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