私家车主必须要看～谁看了都震惊！

通過檢查，張宇清發現汽車沒有大毛病，隻是電腦進水了，用電吹風吹幹就行了。然而，正當他拿着電吹風準備吹的時候，老闆把他叫到一邊說：“你這是幹什麽?都像你這樣修車，大家喝西北風啊?想辦法讓他進行‘套餐維修’，找個理由把電腦換掉!”“玩得起好車的人都有錢，不宰他們宰誰?按我說的做！”
張宇清這才明白師傅們說的話，隻好學着師傅們的樣子對車主說，因爲車子保養不當，很多零部件都到了更新期，最好按照“套餐維修”全面修理。當時車主還有點猶豫，老闆走上前來，遞給車主一支香煙說：“車子可不是開玩笑的事情，你坐到駕駛位上就把身家性命交給了它，千萬不能将就。你這車很多零部件如果不及時更新，路上随時都可能出問題。”聽了老闆的話，車主才錶态說：“既然這樣，那就‘套餐’吧。結果，那輛車按套餐維修規定，把很多根本不需要更新的東西都更新了，光是更新那台電腦，車主就多花了4000元。這下子，本來20元就能解決的問題，車主花了7000多元。
讓張宇清有些氣惱的是，事後，車主不光沒覺得老闆宰了他，反倒感激老闆做事認真負責。張宇清心想，這些有錢人真是欠宰!不過，僅這次維修，他就拿了1000多元的提成。此後，他也學會了宰客，凡車主來修車，他總是找各種理由要求車主盡量多更換零部件。
2006年初，通過考試，張宇清獲得了民企小汽車維修三級技師職稱，成了“師傅”級的高級技工，張宇清的師傅姓許，他勸張字清說：“你也太死心眼了。像你這樣下去，收入太少不說，時間長了，老闆也會炒你的鱿魚，因爲你沒幫老闆賺到錢。不過，憑你現在的技術，隻要你好好跟我學，收入一定會跟我一樣多。
就在這時，有一輛大半新的本田雅閣來調整點火時間。許師傅向張宇清使了個眼色，那意思是“看我的”。調整點火是技術含量非常高的活兒，許師傅當着車主和張宇清的面仔細爲汽車調整了點火時間，車主試了試．非常滿意。許師傅說：“我們這裏專門修理汽車疑難雜症，以後有什麽修不好的，别忘了來照顧我們的生意。找我就行，我姓許。”說着，還遞給車主一張名片。調整點火時間工時收費80元，張宇清覺得許師傅并沒有宰車主。許師傅點燃一支香煙得意地說：“别急，過幾天你就知道了。”
果然，三天後，那位本田雅閣車主又來了。他徑直找到許師傅說：“不知爲什麽，上次調整了點火時間後，我的車還是沒勁。跑了幾家修理店都找不到原因，所以又找你來了。”許師傅不緊不慢地問：“是不是我點火時間沒調好?”車主忙說不是。于是許師傅開始仔細檢查起汽車的發動機，然後說：“你這車前期保養很不到位，發動機磨損嚴重，肯定無力。要想徹底治好毛病，最好是換發動機。”當車主聽說換發動機需要好幾萬元時，有些猶豫。許師傅說：“這樣吧，我幫你仔細修一下，但發動機缸頭必須換，否則誰也沒辦法。”換缸頭也要花近兩萬元，車主還是答應了。汽車換了缸頭，毛病果然好了。當然，許師傅也從這筆生意上拿了将近4000元的提成。
可是，許師傅好像沒做什麽手腳啊!許師傅說：“被你看出來，那還是我的絕招嗎?想知道晚上就請我喝兩杯。”當天晚上，張宇清請許師傅喝酒。在酒桌上，張宇清終于搞明白了。
原來，車主第一次來調整點火時間時，許師傅悄悄地在汽車發動機的空氣格裏塞了一小團棉紗，這樣一來，發動機的通氣渠道被堵住，汽車當然乏力。而這種秘密隻有許師傅自己清楚，在别的地方根本檢查不出來，所以車主很快成了他的回頭客。
許師傅說：“那個換下來的缸頭一點毛病也沒有，以後把它換給别的車，我又能賺好幾千。”
張宇清心想：修車的門道真的太深了，怪不得許師傅每個月都有兩萬多元的收入!于是他試着用自己知道的幾種方法宰了幾位車主，千方百計讓車主多花錢，對方一點也不知情，甚至還大誇自己修車技術***。這樣，張宇清也第一次拿到了15000多元工資加提成。
起初，他沒敢在那些關乎行車安全的事情上做手腳，隻是玩一些讓車主做冤大頭、可以多賺點錢的“貓膩”。但幾次做下來，他見什麽問題也沒出，膽子越來越大，不管車上的東西是否需要更換，他都千方百計勸車主換。如果車主猶豫，他就把後果說得很嚴重，大多數車主也就同意了。
2007年的一天，在向一位車主推銷新型刹車片時，車主堅決不願意換，還說張宇清想宰他。張字清有些生氣地想：真不識好歹了，自己并沒有狠宰他，也戴上了宰客的帽子，看來不宰白不宰。他想起從許師傅那裏學到的另一種宰客方法，于是往車子的刹車油裏放了一些酒精。這樣一來，用不了多久，汽車變速箱齒輪就會受損嚴重，由于酒精可以稀釋刹車油，又能揮發，所以誰也發現不了。
果然，一周後，那輛車就出了問題。張宇清發現，自己在刹車油裏加了酒精，刹車油失去了潤滑作用，整個變速箱都被磨壞了，如果在高速路上高速行駛，很難說不出大問題。
這都是自己做手腳造成的啊，萬一出事故鬧出人命，自己就是犯罪啊!他強壓住狂跳的心，把磨損的部位指給車主看，說：“都是你養車經驗不足，又不聽我們勸，還說我想宰你。這下可好，整個變速箱都得換了。”結果車主再三認錯，錶示以後一定聽張宇清的。那次，張字清一下子就拿了4000多元提成，車主還跟他建立一種“信任”的關系，從此完全掉入陷阱中。不過，從那以後，張宇清再也沒敢往刹車油裏加酒精了。
2007年10月的一天，張宇清在偷換車主的零件時，不小心穿了幫，隻得跳槽去一家4s店當師傅。在4s店，他又學會了新的宰客方法。
很多車主都認爲4s店的技術力量好，配件質量也有保障，雖然收費較高，但玩車嘛，首先得放心。他們根本就不知道，其實在有些4s店修車，比在一些小店修車還不安全。在4s店工作的師傅。的确有一定技術，但正因爲如此，如果他們做了手腳你也不會知道。
張宇清很快就發現，4s店有個“潛規則”，就是當維修人員對病車的毛病判斷不确定的時候，可以把别的車上的好零件裝到“病車”上來證實自己的判斷，經常事後根本就不把零件換回去，一是圖省事，二是防止做二次手腳被發現。這樣一來，可能一台隻用了1年的功能完好的發動機，進廠維修或保養出來後，卻變“老”了好幾歲。
2007年11月的一天，張宇清把一輛奧迪A6車的啓動器拆下換到另一輛車上，後來被細心的車主發現了。車主當即跟店裏發生争執，事後還向有關部門投訴了修車店。張宇清隻說是自己忘了換回來，所以事情後來還是不了了之。