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延吉机场迁建：力争2018年12月竣工 主要建设内容初步确定为飞行区等级4C级，新建跑道2800米，航站楼3万平方米，站坪机位16个，设计旅客吞吐能力300万人次／年。总投资初步概算55亿元。 建设起止年限为2015-2018年。力争2014年10月份完成中国民航局选址批复，力争2018年12月份竣工，并通过施工单位工程验收。 长平高速改扩建工程：2015年完成收尾 北京至哈尔滨高速公路四平至长春段(以下简称长平高速公路)改扩建工程，起于四平市南侧的五里坡(吉辽界)，终点止于长春市半截沟互通，与长春绕城高速公路相接，全长98.101公里，概算总投资61.5亿元。采用设计速度120公里/小时的八车道高速公路标准。扩建方案为“双侧加宽为主，局部单侧加宽”，即：在既有四车道26米路基宽的基础上两侧加宽至42米，包括对既有四车道高速公路的全面改建。 建设起止年限为2013-2015年。2014年四季度主要施工左幅路面、桥涵及附属工程、沿线房建、机电及交通工程等项目，预计投资5.4亿元。2015年完成收尾工作。 长春至双辽高速：力争2016年建成通车 长春至双辽高速公路是国家高速公路网规划长春至深圳高速(G25)中的起点，该项目起点为长春市西四环路上西客站互通式立体交叉匝道端点，与长春绕城高速公路相交，经大岭、怀德、秦家屯、八屋、十屋、桑树台、双山，止于双辽市大富村大富互通，与大广高速公路双辽过境段相接，路线全长124.681公里。主要建设内容包括：路基工程、路面工程、桥涵工程、安全设施、绿化及环保工程、房建工程、机电工程。建设工期为2012-2015年。项目概算总投资65.08亿元。 项目于2013年4月全面开工建设。2014年完成大部分征地拆迁工作，加快工程建设；2015年实现长春至双辽高速大岭至双辽段118.5公里交工通车。力争2016年建成通车。 |
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