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品牌 【刘洋的回答(99票)】: 2000 之内不建议攒车 品牌运动自行车，入门就三个品牌，台湾美利达 / 捷安特、美国大行，虽然都是大陆生产，但是专业组装这么多年，质量是可靠的。
不考虑折叠的话大行可以无视了，美利达和捷安特 2000 以内都有不少选择。 公路车 or 山地车
具体型号 (1500-2000 之间)往下有勇士系列... 往上有公爵 600、公爵 700...美利达：公爵 300 公爵 500 往下有 ATX660、ATX690... 往上有 ATX790、ATX810...捷安特：ATX740 ATX750
【MuA马的回答(69票)】: 看了这么多楼的朋友回答的问题，大家都有各自的道理，我想说的是，也许有个概念在国内被搞混了，那就是山地车=最佳通勤车，殊不知世界上也有一种叫Urban bicycle的东西咩？诚然通勤车其实用任何车都是没有罪的！哈哈哈，就是没有绝对的意思，但是个人认为大厂家的一些设定有一定的道理，我刚才说到的Urban bicycle你可以在所有已知欧美品牌官网产品目录里轻松的找到，国内一些品牌没有特别明确的标注，其实应该算是一种遗憾。 山地车压马路，简称“山马”也并没有什么不合适，超级实惠的价格，完全胜任的配置都是亮点，不过我只是想说我知道山地主玩的方向还有：普通越野XC(Cross Country)全山地(AM)自由骑FR (Free Ride)速降DH (Down Hill)*（摘自百度百科，懒得打字了）虽然我都没骑过，但是身边有资深车友就是玩这东西的，有些朋友说：你不要总强调玩车，我们就说骑车上下班。好的，那么Urban就更适合，我拿某“巨人”牌自行车举例，他的城市车（urban）车叫某FCR-3XXX，（绝非广告，仅因为至少北京满街不少辆，适合举例，某美利达也有对应车型，公平了吧？）那个车的设定就很ok很ok了，V刹制动系统，比公路夹器制动效果好，平把+压缩车架更合适适配各类身高的车友，700C轮径并不算窄的轮胎宽度都是充分照顾舒适性和安全性的设定，车架是铝合金的，同等成本下比钢架轻量化，也具有更好防锈性能，主要提及这类车型的还有一点：方便安装固定挡泥板，有的车友说了，山地车也能换光头胎和预留了挡泥板孔（货架孔）啊，我想说那不是还要换吗？至少纯纯的urban已经是作为基础配置了好吗？大家不是图一个省心吗？（换胎多少有点难度，但是安挡泥板这种事一般男性都不需要依赖车店的吧？）关于溅一身泥甩一后背这种事山地车友应该是有感受的，如果真的安了挡泥板你自己能忍受车身的造型么？那种撅着尾巴的半挡泥板或各类快装挡泥板也许是临时管点用，但是全挡泥板防泥效果真的会好很多，另外也挑车，并非所有车装上都不好看，至少通勤车就应该那个节奏。（送一张本人的逼格休闲公路的图吧，其实不鼓励大家跟着一起烧，通勤完全不必这样），另外价格上我说的某巨人牌FCR和某美丽牌R-9XX系列（此牌称为平把公路，个人认为是个老词了，并不太合适）确实比楼上朋友们推荐的ATX系列和美利达什么士没贵多少。 还有补充一个就是赞同用折叠车通勤的观点，因为在下也是这样做的，毕竟折叠车设计之初和目前大多市售折叠原始的诉求就是为了通勤设计，纯纯的城市车（个别高级车除外）而且在下的折叠也有挡泥板，塑料的全档泥（个人认为装饰性的挡泥板完全可以不要，后背不甩上泥是底限！中轴、五通能防护住就是造化了）我目前有3辆车，1个折叠，2个公路，一个休闲的，图上显示的，一个偏竞技的，古代车，意大利某“玫瑰牌”，那辆折叠是城市通勤的主力，2012年创造不少于240天/年使用的概率，周围朋友都是见证人，风雨雪无阻，当然，关于折叠车的描述可能要作为废话了，因为和楼主的预算来说稍微好骑的折叠可能一般都略高于2K元，但是不要认为折叠就会慢哦，城里走走停停，公路快也块不到哪里去的，我都实地对比过，以我一般人的水平比电动车快一些还是能做到的。 另外说一个关于外胎选择的问题，即便是折叠车我也装的是窄胎，至少以我在的城市是完全ok的，我认为在铺装路面用碎花胎实在有点没有必要，宽胎也没什么必要，关于通过性我是从不直接飞上马路牙子，主要因为看似很酷的你那样做侵犯了行人的路权，在个别时候我骑在人行道上也没有觉得难受死，可能我都是骑钢架车的缘故吧，没有大家想象中无减震车就会不“舒服”准确的说真的很舒服，另外我折叠车配的是传说中最不耐磨耐扎的某panaracer牌，被扎的纪录也极低，因为我没有在低胎压挑战过石子和玻璃碴。当然如果你愿意牺牲一些速度选择宽胎是你自己的事情了 
另外我想表达的就是我国对一些东西多少存有一些理解上的偏差吐槽一下，山地车压马路，无罪，但是有点像拿SUV当越野车的感觉，SUV可以不可以越野，当然可以，夏利也能越野，走路也能越野，当时可能有些朋友说您多虑了，我国对SUV已经有了很准确的定位了！但是在下真的亲耳听有人管SUV还叫吉普呢，其实者都不是甚么要紧事，大家就当我是怨妇吧。另外我想表达的就是我国对一些东西多少存有一些理解上的偏差吐槽一下，山地车压马路，无罪，但是有点像拿SUV当越野车的感觉，SUV可以不可以越野，当然可以，夏利也能越野，走路也能越野，当时可能有些朋友说您多虑了，我国对SUV已经有了很准确的定位了！但是在下真的亲耳听有人管SUV还叫吉普呢，其实者都不是甚么要紧事，大家就当我是怨妇吧。 【文铖的回答(3票)】: 如果对越野没有太大的要求 ，经常在市内骑行，可以考虑一下JAVA的小轮车。碳纤维的重量，公爵的价格，公路一般的速度，死飞一般的拉轰，主要是相对小巧，方便。哈。 【玥明的回答(2票)】: 首先很同意@Sol的答案 然后我个人的话会比较推荐美利达勇士pro，从骑行角度来讲肯定能够满足需求，而且我觉得整车骑起来比较舒服（不太习惯/喜欢捷安特的车架）。就是做好防盗比较重要，最好都放在室内。 知乎用户的回答(99票): 先公布答案——“永久C” 我前不久面临过跟楼主一样的问题，想买辆车上下班用，主要是为了增加运动量，我的路程更长，每天来回40公里。 当时的想法是买个够用的就行，但外观也不能太寒酸，1000多大洋的就好。后来到处去看了美利达和捷安特，都没有特别理想的，因为我不喜欢变速车或者叫山地车，感觉满大街都是，俗不可耐，超速平时用不到，坏了还不好修，只想买个样子好看点的单速车。后来朋友给我推荐了一个牌子——“永久C”，我找到官网点进去看了照片后惊呆了，想不到国内可以有这样的设计理念，把一个老品牌的历史悠久与现代时尚结合的这么好，因为现在我是在地铁上用手机回答的，没法上图和网址，楼主自己百度吧。 最终我选择了黑色款的“北山”，文艺范儿十足，1300多大洋就搞定了，真皮座椅和手把加之动能车灯尽显高端感觉，骑起来很顺畅，等红灯时回头率蛮高的，与大街上的清一色山地形成明显的区分，那种复古和民族风情带来的心理价值直超6000大洋的外来品牌。 真心推荐楼主来一个。 —————————————————————— 到家了，把图补上，外观上保留了童年记忆中自行车的明显特征，同时在细节上做了很多提升，比如真皮部件和西马诺配件。看起来真的很有感觉，本人是玩摄影的，正好可以买来做道具了。
永久C是永久新推出的针对年轻人市场的子品牌，目前只有网上销售，传统的永久品牌店是买不到的。永久C是永久新推出的针对年轻人市场的子品牌，目前只有网上销售，传统的永久品牌店是买不到的。 官网地址：永久C · 永久C品牌官方 【李翔昊的回答(5票)】: 我自己骑捷安特690D，是能买到的最便宜的带碟杀的车型，1890的样子。 美利达的公爵系列，大部分不到2000。 骑行者俱乐部有款车叫来福（自己上网Google吧），1600左右，MS性价比比较高。等价位的车相比，配件规格比捷安特或美利达都要好，就是VI比较丑，我个人不太喜欢。 买车骑一定要买好骑行装备，头盔、手套是必须的。如果在北京这个沙尘严重的地方，一定要买防尘围巾/百变头巾，骑行裤最好也配齐。 【高程（糖伴西红柿）的回答(1票)】: 之前想买的时候，朋友推荐了两款。 捷安特 ATX660 2011款美利达勇士500 【张戈的回答(3票)】: 1.平时骑着玩，代步为主。就 捷安特 ATX660或者美利达勇士500，都是21速的。平时足够。 2.如果想着可能以后出去玩，公路长途骑行。可以选择捷安特atx770或者美利达公爵650，都是24速的。只要不玩太激烈的山路，一般也都足够。 3.对于装车，价位不是问题，重点是要有信得过的熟人。不然就直接考虑整车。 总的来说，选择这四款基本是比较稳妥的方案。 最后，这几款质量都很好，哪怕你骑到千里之外也没有问题。主要是防盗，记得买把好锁。 【卢卫彬的回答(3票)】: 如果不去越野，可以去试试 Giant 的 FXR 系列，平把公路，有山地车的灵活，也有公路车的轻以及速度。 【heymi的回答(1票)】: 2000左右，可能只有捷安特的几款中低款可以选择了，可以去店里看看。770这款不错，但可能要超出预算两三百。 【hhalloyy的回答(1票)】: 胎厚1.9以上的山地我不认为在上下班骑合适。如果你选择了山地，让商店换成1.75的轮胎吧。 【wftutu的回答(2票)】: 捷安特汉特2.0或者3.0,18变速，带有泥除及后衣架，还可加装车篮，反正只是通勤车，可以载物而且全天候适用。 【Sulin的回答(1票)】: 永久28............话说距离也不是太远 干嘛不跑着去了......... 【徐鹏的回答(1票)】: 推荐大行的折叠车。比较轻便。满足你上下班的需求。 知乎用户的回答(99票): 2K内太多了，1.5k以上的可以勇士600,刚出来的，涂装不错，前两天刚看到，还有公路R902，好像也2k不到，上下班要考虑到防盗，如果单位有车棚还有，没有的话，争取做到车在人在，否则很容易人走车亡 【HoZiN的回答(0票)】: 美利达 勇士PRO 【于智超的回答(0票)】: 这个价位 美利达公爵550 公爵650 大概2300左右 其他的可以不考虑了 【Ousui的回答(0票)】: 不外出不爬山不长途，那大行P8足以，速度舒适度便捷度都很牛逼。 【晋心的回答(0票)】: 捷安特atx690 、又实用又美观、还帅气 【李杰夫的回答(0票)】: 具体品牌不说，建议越野公路车，比较万用 【Young Leo的回答(0票)】: 美利达勇士600 入手首选车 【he haohao的回答(0票)】: 2k以内吉安特的很多，随便选 【donchu的回答(0票)】: 我骑的是FCR3100. 整体不错，刚好2000内。 【飞起不动的回答(0票)】: 前个月朋友带我们去组装了一辆3000的车，然后老公单位的同事都开始买车了，但是因为对车不熟，信不过组装的，最后基本都买了美利达，2000-3000的都有。 这里我就提一下这个题里大家讨论中漏掉的一个关键是，品牌车行的信誉也是不可靠的。 在我们装车后，死理性派的老公就开始研究各种配件，产地，价格，性能什么的。然后他惊讶的发现他同事买的美利达整车好些部件都被换成山寨货了。以公爵为例，如果严格按照公爵的配件来装，绝对是很合理很划算的。但是一张整车半张都被车行老板换成山寨。这样值不值呢。 【帝瓜的回答(0票)】: 撸主的需求跟我类似。我说说我的选择。 2000+的价位上公路是不太靠谱的选择，所以我们就曲线救国，考虑类似公路效果的山地车。上下班如果都是平路的话，我建议如下的选择：钢架（骑行舒适度好）+硬叉（无减震的泻力）+二线牌子（性价比高，最少能凑个2*9或者3*9）。 比较主流的选择，推荐我自己骑的，UCC的罗林斯迪1.0，雷诺钢架（只有坐管下是520钢），3*9，前叉平换mosso的硬叉，这车市场价貌似是2998.另外提一下UCC这个牌子。此品牌最近2年出了不少好车，以前做代工出身，性价比相对较高。13款车架涂装也很不错，追求性价比的屌丝们可以关注一下。 非主流的选择：missile钢架装车。missile的pioneer钢架，这个已经出了很多年了，其他的货可以淘二手。 【焦宁的回答(0票)】: 欧亚马，折叠车，出去玩往后备箱一塞。 【Vonkainang的回答(0票)】: 我不知道大家怎么想的，但是我们城镇里面，几乎都是300~500元的深圳出的贵族牌。 外形不拉风，但是超实用，不被人偷的情况下，通常都能骑上三五七年依然很爽快。 【徐波涛的回答(0票)】: 捷安特atx690或者美利达勇士600吧，去专卖店买，别买网上的，专卖店买调下刹车变速什么的都免费，网上或许能便宜个两三百，但是车子有问题了专卖店是不会给你免费调的 知乎用户的回答(99票): 我没有经验，但有点研究。 前段时间，准备买一台上下班骑行用，预算也是在2000以内的。 偶然一次去了一趟迪卡侬，看到商城里有售单车，在网上了解了一下后，得知迪卡侬的5.2算是这个价位性价比最高的。 不知道题主的城市有没有迪卡侬商城，可以去试试，配置是相当厚道的：前叉缓震，前碟刹后V，24速等等，具体参数可以多搜搜。如果不追求扩展性，迪卡侬5.2可以说是一劳永逸的。 另外有知友提到迪卡侬的售后，这个是绝对可以放心的。 【地平线的回答(0票)】: 平时随便骑骑 买个捷安特美利达什么的整车 装个杠包 手电筒 反光板 青蛙等 bingo 方便耐干 【胡晓的回答(0票)】: 上下班啊，10站路啊。。。也就是在城市里了。最多也就上个桥（还不会太高），冲个坡啥的。不装逼的话，找个尺寸合适的就行，几百元搞定。男士的话，为了你的性福，再买个好点的坐垫既可。坡比较多就买个带变速的车，也不用太多档，因为完全用不上。。。想装逼，又自认体力好，反应快就买辆死飞。淘宝上的杂牌也很便宜。。 本人上班14公里左右，住在一个县级市，上班在镇上。单程50分钟左右。坐骑是一辆捷安特的旅行车。但车上那些架子都拆了。 因为自己用的是旅行车，就推荐旅行车吧。轮胎没山地车宽，减少摩擦，节约体力。各种架子，没必要就拆了，减轻重量，节约体力。万一哪天脑子一热，想骑车去西藏啥的。。。撞上架子，能带好多东西呢。骑长途蝴蝶把很舒服。 至于具体型号，捷安特旅行车里挑辆最便宜的吧。上下班绝对够用了。。 【纪善生的回答(0票)】: 代步嘛！千八百的就搞定嘛！ 知乎用户的回答(99票): 看上去都是推荐山地。给你说说我的经验吧，以前也是被人忽悠买了美利达的公爵。骑了大概有一年多。结果有一天发现同事骑一个公路，就说要感受一下，换着骑了几天，发现如果真的只是上下班，完全市内用，真的要买公路车，这次体验导致我直接卖掉美利达，买了一个骓驰的碳纤公路，不是一般的爽。另外就是非常之轻便，扛上车子上下楼那叫做健步如飞…… 【刘德平的回答(0票)】: fcr系列的平把公路车。城市通勤的最好选择。 【黑马的回答(0票)】: 题主的需求：上下班，10站路。其他需求我们不在此做臆想。 赞同MuA马的说法，国内环境浮躁跟风造就了无数“山马党”，按越野量级排序如下： 1 速降车， 从山顶以60公里/时的速度冲下，2 FR山地车 3 AM山地车 上述三类很少见，一般人人来看都是下图这样的效果，算重度越野了（这里就粗狂的认识一下不细说了）。
4 XC山地车，我们一般90%看到的所说的山地车都是这一类，最适合公路的山地车。5公路竞赛车。给出这个不算严谨的排序，旨在说明人类设计产品是的定位是非常明确的，什么工具干什么事情。 4 XC山地车，我们一般90%看到的所说的山地车都是这一类，最适合公路的山地车。5公路竞赛车。给出这个不算严谨的排序，旨在说明人类设计产品是的定位是非常明确的，什么工具干什么事情。 那么，回到题主的问题，适合上下班10站路要求的车就是：最公路的山地车，或者最越野的公路车。其实在从越野到公路的整条产品线上，这个区间上早已有了相应的产品，叫做：通勤车、旅行车。 具体的品牌和型号就不在这广告了。 【黄宏睿的回答(0票)】: 非北上广的，估计要买山地车、公路车之外的车型。还不太容易 像泉州这种城市，到现在仍然存活且有壮大的就捷安特、美利达、崔克、喜德盛，在2000元价位之下可选的车型很少，捷安特就ATX790，美利达就是勇士系列，崔克没这个价位的，喜德盛价格低做工一般。 所以，还是得看所在地啊。 至于网上购买，会自己装和修的话倒没差，不会的可就悲催了。 【埃小鲁的回答(0票)】: 首先不知道题主是男是女，同推荐 永久C ，不仅是淘宝，专卖店也有卖C款的，我去同城永久店买车子时看见过有四款：北山，五原，颐和还有一个忘记了，很喜欢永久C的复古造型，但当时担心太拉风了会不会被偷车贼盯上，还有长途的耐受性（答案里有知友说每天至少骑三个小时），后来选择1000块钱的一款永久变速山地车。 另外如果是女生的话我强烈推荐颐和那款，简直是拍摄神道具啊 ！ 
【振熙杨的回答(0票)】: 迪卡侬5.2，1700，配备前轮碟刹+24速，而且迪卡侬的售后也不错，只是相对店比较少一些。 【吴凯歌的回答(0票)】: 我自己骑的是大行的六级变速的折叠车，很小巧，也耐骑. 买个坐垫加上可以长距离骑行，也不会感觉太难受. ---------------------------------------------- @odedo 是大行SP8,城市骑行足够了，由于轮胎比较宽，应付普通的石子路也还过得去，目前我骑的这个还是低配大行，车架和SP8一样，轮胎变速都缩水了。 @interjc 我买的是大行honda，坐垫是标配，柔软，舒适，如果配上一个附加坐垫就更舒服了。 |
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