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按照路局关于印发《武汉铁路局黄金周、小长假工作制度》（武铁办函〔2013〕204号）文件、运输处《关于加强“五一”期间车务系统安全管理的通知》及车站要求，结合运转车间实际，特制定此细化措施，望认真贯彻落实。 一、时间安排 2014年“五一”小长假节日放假期间。 二、工作目标 目标是：“六杜绝、两消灭、一确保”。 1.“六杜绝”：杜绝责任铁路交通事故;杜绝责任火灾爆炸事故;杜绝责任旅客伤亡事故；杜绝责任食品中毒事故；杜绝施工引发的各类责任事故；杜绝危及行车安全、旅客安全和社会群体安全的恐怖破坏事件。 2.“两消灭”：消灭责任道口相撞事故；消灭路外相撞事故。 3.“一确保”：确保“五一”小长假期间运输安全绝对稳定。 三、组织机构 车间成立活动领导小组，全面负责运转车间五一期间运输安全工作的组织领导，督促抓好工作的落实。 组 长：主任、总支书记 副组长：副主任、助工 成 员：工会主席、各班值班站长（主任）、调车指导 1.车间围绕确保“五一”小长假期间运输安全来强化安全管理工作，一是切实提高干部职工对确保小长假期间运输安全重要性的认识，利用点名时间开展安全教育；二是做好职工队伍的安全教育，防止“厌战”、“松劲”情绪，落实好车站工作要求；三是结合季节特点，车间要密切关注职工的身体状态，合理安排作业时间，防止出现由于外出游玩影响作业安全；四是做好空挡时间和关键人、关键作业的卡控，特别是对班前（中）饮酒、离岗串岗、迟到早退等“两违”问题，要加强检查，严肃处理。 2.加强“五一”小长假期间值班及检查工作。车间每天必保两名干部值班，每天要有一名党政正职值班，每日19:00-20:00以路电向车站总值班室报到（）；节假日期间干部手机24小时开机，遇突发事件和安全信息，必须立即上报，妥善处理，确保信息传递畅通和应急处置到位。 四、包保分工 车间干部要明确包保班组的分工，结合运转车间的实际，做到“明确班组、明确人员、明确重点”，特做以下包保分工。 车间主任包保运转四班，重点包保南区； 总支书记包保运转一班，重点包保上下行场； 副 主 任包保运转二班，重点包保新场信号楼； 代 助 工包保运转三班，重点包保北区； 代工程师包保客场班组，重点包保客场信号楼。 五、有关要求 1.全面加强站车防火防爆安全。加强站区封闭管理，所有人员一 律通过规定通道进站。 2.加强施工安全风险控制。要按照《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号），严格落实各项营业线施工安全管理办法，值班员严把“天窗修”点外作业登记内容，所有影响行车安全的施工作业必须纳入天窗。 3.加强劳动安全风险控制。要认真吸取“4.12”马棚站助理值班员车辆伤害死亡事故教训，利用点名会加大对劳动安全宣传教育，严格执行人身安全作业规定；特别是新场集中修施工后，路材路料遗留、作业环境变化等问题，增加了调车作业劳动安全压力，按照 “北区施工期间调车作业规定”的措施要求加强盯控，确保调车作业及人员安全万无一失。 4. 加强现场检查和盯控。每天深入现场检查督导，特别是要重点检查轨道电路分路不良及防止电力机车进入无电无网区等安全关键控制措施、交接班空挡时间、切正线调车及按规定时机停止影响接发列车的调车作业落实情况、施工安全管理等要求和措施落实情况，确保现场作业受控。 5.净化路外治安环境。针对“五一节”小长假期间人流、车流加大，新场漯阜线施工临时封闭问题，路外安全压力增大的实际，严格站区封闭管理，及时消除隐患，净化安全环境。要加强道口管理，确保设备设施良好，作业到位，安全可控。 6.做好应急准备工作。做好应急组织、救援队伍的落实，确保突发情况下应对有序。一旦发生险情或事故，及时组织力量进行抢险救援和善后处置，并按程序及时如实上报。同时，要及时反馈、及时处置、及时分析、及时处理、及时采取防范措施，认真对待每一件故障和隐患。 7.强化信息反馈。车间检查人员，及时按规定将昨日18点至当日18点检查及发现问题、解决问题情况于当日20点前通过车站办公网以内部邮件形式发送至“安全技术科”邮箱。 |
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