库存车能买吗？

库存车

邀请回答转发我来回答

共4个回答

• 快到碗里来

  
  菲尼TA弟家那只猫，黑葵，Nakin 等人赞同

  不同意 @地未老等天荒 的说法，买库存车并不是看看机油那么简单！经销商都不是傻子，如果库存车和新车一样，凭什么给你优惠？停放时间越长的车，老化现象越明显，库存车并不像你想象的那样停在车库里，多数都是在露天停放，经历过风吹雨淋，尤其是经历过严寒或者酷暑的车！随便给你举几个例子你就明白了！

  先说漆面，我们知道夏天下完雨之后要尽快擦干车上的水珠，因为水珠会形成类似放大镜的效果，对漆面造成损伤！还有什么鸟屎、树胶之类的，如果是库存车，4S的人可不会帮你如此细心照顾车辆的！

  再说橡胶件，最容易受损的橡胶件就是雨刮（正常来说半年就要更换），尤其是经历过暴晒或者经历过雪融水冻结的雨刮胶条，老化的非常快，如果你买的是库存车，雨刮用不了多久就要更换了！一条原厂的雨刮也要上百元，好车更甚！其次就是轮胎，库存车一停就是三个月半年，轮胎从来没有转过，受力面积也总是接触地面的那一小块，对轮胎的伤害还是非常大的！这就好比让你拎桶水，一拎拎两个小时不许换手，你难受不？

  最后说机械，机油半年一换的常识都知道吧（绝大多数），现在给你一辆停了半年没动的库存车，机油已然过期了！还没开就要换，一桶几百块有木有？还有汽油，曾经加油的时候随口问了一句加油员，汽油有没有保质期？人家肯定的告诉我，如果是在汽车油箱里，超过两个月的汽油最好就不要再用了！再说，4S总要带客户去看车吧？要发动车辆吧？怠速要有积碳吧？客户总要敲敲这按按那吧？经历过这么多蹂躏，你不心疼吗？

  买库存车，就好比去饭馆吃饭，总用“眼不见为净”的想法自欺欺人骗自己，端上来菜的看似光鲜亮丽，可后厨的大师傅上厕所洗没洗手，用没用地沟油你知道吗？

  所以，买库存车不如等车，哪怕等上一两个月，那最起码也是刚出厂的！万万不要贪便宜因小失大！

  62014-04-25评论(7)…
• 地未老等天荒

  

  当然可以买了，不过来的时候要注意看看车上某些部件有没有老化，比如：看看车子的出厂日期，车身和发动机上都有的，这样我就能知道是库存多久的车子了；再看看行驶里程是多少；检查一下机油量和质量情况，变质的机油会有异味；起动车辆，看看发动机运转情况；

  不着车的情况下开着大灯几分钟后看看电池电压情况；再就是检查一下轮胎，雨刮，皮带等橡胶部件有没有老化开裂的情况。

  如果以上这些都还好，没什么问题的话就可以买了。。而且还有优惠价格，何乐而不为。

  02014-04-25评论…
• 贾斯汀款姐

  

  买当然能买了，有钱还有买不到的车？你是不是想问库存车好不好啊？有没有质量隐患啥的？

  首先嘛，要搞清楚库存车会有哪些问题，首先得界定多长时间算库存车。经销商们一般把出厂超过三个月的车视为库存车，最夸张的库存车的库存时间甚至长达数年之久。正常情况下，新车从出厂到销售一般在一两个月里完成，如果超过三个月还没卖出，他们就会把这辆车列为重点关注对象，也就是说会采取打折促销等各种手段，来促成交易。其实这时间还是很紧迫的~

  怎么辨别是不是库存车呢？出于种种现实的考虑，大多数经销商都不愿意承认有很多库存车，在消费者购车时也会避谈车辆的库存时间，不过，只要你稍微细心一点，要查明车辆的出厂时间，并不是一件费劲的事。打开汽车引擎盖，就可以看到厂家标明的车辆型号、出厂日期等信息。另外，车辆的出厂合格证上也会清楚地标明车辆的生产日期。

  库存车能买吗？会不会有什么故障？这么说吧，在汽车长期存放不用的情况下，电瓶、塑料器件、橡胶制品、车内电线等极易老化。比如，同样是轮胎，经常在使用的寿命会很长，但一直停在那里不开，放三年就没法用了。此外，汽车存在机械结构之间的配合，如果不及时磨合，有些润滑油会因老化、凝固造成机械部件磨损。

  特别对于那些一出厂就停着没开过的车来说，很多零部件会老化得很快，其寿命会比正常使用状态中短得多。比如，机油在长时间不用的情况下性能会下降，对车辆的润滑系统产生影响，如果车辆库存超过半年，最好把机油换掉。相对来说，防冻液和刹车液的存放期要长一点，一般两年内都没什么问题。轮胎的寿命是比较长的，但如果长时间停着，顶多三年就报废了，虽然它外表看上去很新，但橡胶已经老化，行驶不了几千公里。所以要是正版的3个月的库存车，还是可以尝试一下的，但楼主有把握人家不会骗你嘛？

  02014-06-29评论…
• warwick

  

      其实，所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。最夸张的库存车，库存时间甚至长达数年之久。
  　　库存时间越久，经销商成本压力越大，而车型也越落伍，这就使得库存车往往是市场上价格跳水的先锋。
  　　在网上有消息称，长期库存的车辆容易出现橡胶件、电瓶、电线线路老化，润滑油、助力油、冷却液过期变质，电路板受潮短路等问题。
  　　汽车业内人士介绍，目前存放一年的车一般都不会出现这些问题。市场上销售的车型从出厂日开始到消费者手中一般都在半年左右，以当前存放的条件这些车是没有质量问题的。比如全车的各种油液一般的保质期都是两年，有的变速箱油保质期是终身的。但如果是露天存放的车型，在暴晒之下雨刮片会受到一定的影响，不过在交车前，4S店会对车型进行严格的PDI新车质量检查，对车进行全身的体检。因为如果有质量问题的车交到客户手中的再被退车，4S店会付出很大的代价，所以他们宁愿将问题车退回厂家也不愿意交给消费者。
  　　首先要明确的是，销量好不好并不能成为衡量一款车是否为好车的标准，当整个经济大环境不好以及淡季时都能影响车型的销量，同时一个企业的营销能力和组织架构也都对车的销量有很大影响。所以不能凭借一款车库存大小来判断其好坏。