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坡起又称坡道定点和起步 各个地点考试方法不同所以，考试驾驶掌握技巧要领也不同，有的车得用操控踩油门，有的车，只要离合抬起车就启动。
第一种：需要用油门掌握驾驶，需要用离合，油门，手刹来配合。
听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠；
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)；
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯；
4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；
坡起踩住离合刹车，挂一档，松手刹，慢抬离合，待车身颤抖，车头微抬起，迈速表陡降2小格，迅速松离合刹车，刹车比离合抬起微快些，车就启动了。
第二种：不用油门掌握驾驶，不用手刹，用离合，脚刹来配合。
听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠；
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)；
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车。 不用手刹，只要离合和刹车同时快速抬起，不要犹豫，车就起步行驶了。
七嘴八舌谈心得： 所以再启车就是坡起，因有一学员紧张，坡起老熄火，在教练训导该学员时我在旁边插句嘴，居然发现一个天大的秘密。关于坡起的。
先说说驾照教的坡起吧ㄧㄧ踩住离合刹车，挂一档，松手刹，慢抬离合，待车身颤抖，车头微抬起，迈速表陡降2小格，迅速松离合刹车，刹车比离合抬起微快些(我们驾校是这么教的，可是这刹车离合抬起微快些根本无法掌握住，不是溜车就是熄火。反正教练做的轻松至极，然后就是喷你笨。) 谈谈我发现的吧ㄧㄧ教练在科三喷我们哪位学员时我无意中插嘴问了一句，发动机带劲就不溜车了？教练回答“是的”(这尼玛学科二时你咋不说！！)。 坡起先踩住离合刹车，挂一档，松手刹，慢抬离合待车身抖动，车头微抬，迈速表陡降两格左右，（注意）稳住离合不动，全松脚刹，再慢慢抬离合！！ 另外提醒一句，坡起若熄火别紧张，迅速踩下离合刹车，再点火！我考科二坡起就熄火了，马上踩住离合刹车，再打火，发动着后再做坡起，然后过了。
我们坡道起步一直是松离合直到抖动厉害，然后稳住离合，松刹车，车要是不走再稍微抬一下离合就行 教我们坡起就那么教的，离合刹车一块抬
上坡时怎么让车身离右线保持30cm之内的
我们教练教我们的是左角和左筋中间对准左边线内侧上去，可是每次上去距离都不对
看这个30cm 其实你也可以车速压慢点 通过右后视镜看 右后视镜快要压线的时候 那个距离就可以了 我们师傅说的那个线都可以压一点点上去都没事
我教你一个绝对不会熄火和后溜的方法：1、踩住离合和刹车后点火挂一档松手刹。2、慢抬离合至身颤抖，车头微抬起。3、稳住离合、中速抬刹车踏板，此时若感觉车身有前移趋势就一定要稳住离合加点小油门。若此时车身无前移趋势就要再用非常慢的速度抬点离合，加点小油门。 加油门的目的是让车跑活，只要跑起来车子就不会轻易熄火了。
离合全放 等熄火吧!正确的是 踏下离合 踩住刹车，缓慢松离合至车动力足够时 离合稳住，松刹车！车辆略带颤抖前进！在车身不再发抖以前都不要再松离合器！什么时候车行走的稳定不颤抖才把离合器完全松开
我的教练教我的方法挺好，从第一次摸方向盘到刷完全部学时，坡道起步还没熄火过。方法是到点站住后，拉手刹。不用脚踩着刹车了。然后慢抬离合到联动点，稍给油门到2000转，或者1500转也可以，这时立即放手刹，因为给着油门呢，所以不会后溜，如果车不走，再稍抬离合就走了。我练习这短时间，坡道从来没熄火过~
抬离合到车身抖动，慢慢松脚刹 |
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