假牌假证的查缉、识别技巧（转）

假牌假证的查缉、识别技巧（转）

发布：迎泽分局    时间：2013/2/26 16:36:55

　　  车管业务种类繁多,分机动车和驾驶人业务,机动车业务又分有注册登记、转移登记、变更登记、抵押登记、车辆年检签章（申请合格标志）等12个子业务项目，驾驶人业务分有初次申领、增驾申请、补证换证、满分学习、注销登记、驾证转出、转入、年度体检、驾证恢复等18个子业务,这些业务都是围绕公安部部令102号和111号为依据，结合机动车和驾驶人业务规范的要求，严格审核、规范办理。大家可以在上公安网的时候，多看看这些部令，做到有所了解。在以后的学习培训中，我们再一起逐项的学习了解掌握。

近年来，随着社会经济的快速发展，人民生活水平的日益提高，社会对机动车的需求和保有量骤增，驾驶人队伍也迅速扩大。但同时出于种种目的，机动车涉牌涉证交通违法行为也越来越猖獗，一些不合法车辆甚至是盗抢车辆经各种渠道、手段改头换面后重新行驶，无驾驶资格人员通过假证贩子或其他不法途径获取假证后肆意驾驶车辆，这不仅严重干扰了正常的行车秩序，增加了道路交通安全的潜在隐患，更严重扰乱了社会的经济、治安秩序。作为公安交通民警，在工作中通过查缉战术，依法发现并识别各种违法嫌疑车辆及人员，主动查破案件，严厉打击此类违法犯罪活动，保护人民群众的生命、财产安全，这是法律赋予我们的神圣职责，也是我们义不容辞的责任。而如何远距离快速识别出此类交通违法行为，怎样查证定性处理就是工作的重要环节。作为一名交警，结合自己的公安交通管理工作实践及有关专业人员的基础工作经验总结，在值勤执法工作中要灵活运用，并要严格注意对外界涉车涉证者保密。

一、假牌假证的存在形式及原因

（一）假牌照及行驶证

车辆使用假牌照及行驶证有以下情形：

1、报废车：此类车多为出租车以及其他营运车辆，由于超过了八年的法定使用年限而强制报废，车辆牌照及行驶证被收缴，但车辆车况尚好，有些车主就通过假证贩子制作一套假手续继续使用，或者私下低价转让。

2、脱检车：车辆已在车管部门报户，但随后由于某种原因几年未审而使用假行驶证上路行驶，或者在真证的副本上签注假年检章而成为变造证件。

3、套牌车：一种是套自己或亲戚朋友的车牌，被套牌者心知肚明，或者是同谋。先买的一辆车在车管部门正常报户，之后谎称牌证丢失，骗补一套牌照和行驶证，然后再买一辆同型号的车使用这套牌证，达到逃交报户费、车辆购置税、保险费等目的。这种车的车牌为真，行驶证也是真的，但行驶证上登记的两号与套牌车不符，套牌后的行驶证副证上的年检章也肯定是假的，因为每年的年检章只能是电脑签注（补审是手工盖章除外）一次；另一种是套别人的车牌而被套者毫不知情。套牌者先通过不法途径获悉一辆车的登记信息，之后购买同型号车辆，通过假证贩子制作一套同样的牌证使用，达到逃交车辆相关费用、肆意违法嫁祸于人的目的。

4、拼装车：一种为走私拼装车，非法走私的整车或者关键总成，由于走私标志明显，不法之徒就和国产车配件进行组装，或者改造车辆原有标识生产出拼装车，冒充国产车；另一种是利用事故车、报废车的配件拼装车辆。总之，拼装的车辆是不可能报上户的，要想上路行驶就只有使用假牌假证或挪用别的车号牌。

5、盗抢车：被盗抢的机动车辆总是要上路行驶，原车牌又不敢挂，无牌目标太明显，就只有悬挂假牌或挪用号牌上路行驶。

6、走私车：走私车是不可能报上户的，要想上路行驶就只有使用假牌假证。

（二）假驾驶证

1、由于合法取得驾驶证培训周期长，费用高，考试难度大，一些无证者就通过假证贩子制作假证。

2、驾驶证丢失，或者被暂扣、吊销、终身禁驾后，为继续驾驶车辆，按照自己的身份证号和档案编号制作一套假证使用。

3、将别人驾驶证照片换成自己的，变造成自己的驾驶证使用。这种变造出来的驾驶证上其他信息都是别人的。

4、驾驶证由于几年未审而制作假证继续驾车。

二、了解车辆识别代码（VIN码）的有关知识

（一）车辆识别代码（VIN码）及其实用意义

1、VIN（Vehicle Identification Number）中文名叫车辆识别代码, 是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码。车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此可称为"汽车身份证"。我国已于1996年底颁布了相关标准，并已于1997年开始实行。实际操作中，1999年1月1日以后被初次登记的车辆必须拥有车辆识别代码。

2、在车辆的哪些地方可以找到VIN码

（1）除挂车和摩托车外，在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方；固定在仪表板的左侧；固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方；

（2）除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方；

（3）我国轿车的VIN码多在仪表板左侧、风挡玻璃下面

（4）新的行驶证在"车架号"一栏一般都打印VIN码；

（5）其它地方：如保险单上、发动机室内的各种铭牌上、驾驶员侧车门柱上等。

3、VIN码的构成

车辆识别代号应由三个部分组成：第一部分（1～3位）是世界制造厂识别代号（WMI）；第二部分（4～9位）是车辆说明部分（VDS）；第三部分（10～17位）是车辆指示部分（VIS）。

世界制造厂识别代号：用以标示车辆的制造厂，如中国一汽大众为LFV。如果某制造厂的年产量少于500辆，其识别代码的第三个字码就是9。

第1位的生产国家代码为： 1 美国，J日本，S英国，K韩国，T 瑞士，L中国，V 法国，  R台湾，2加拿大，W德国，Y瑞典，Z意大利，3 墨西哥，4 美国，6 澳大利亚，9 巴西。

特别提示：

1、车辆识别代号中的英文字母无I、O、Q，如果发现VIN字码字迹不清、有手工打刻痕迹或出现I、O、Q等英文字母，就说明这辆车有问题。

2、车辆指示部分由八位字码组成，其最后四位字码应是数字。

3、机械工业部的《车辆识别代号（VIN）管理规则》对标识情况作出的要求：

（1）每一辆车都必须具有车辆识别代号。

（2）在30年内生产的任何车辆的识别代号不得相同。

（3）车辆识别代号应尽量位于车辆的前半部分、易于看到且能防止磨损或替换的部位。

（4）九人座或九人座以下的车辆和最大总质量小于或等于3.5吨的载货汽车的车辆识别代号应位于仪表板上，在白天日光照射下，观察者不需移动任一部件从车外即可分辨出车辆识别代号。

（5）每辆车的车辆识别代号应在车辆部件上（玻璃除外），该部件除修理外是不可拆的；车辆识别代号也可表示在永久性地固定在上述车辆部件上的一块标牌上．此标牌不损坏则不能拆掉。

（6）车辆识别代号的字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替换的。

三、快速识别嫌疑车辆

现在的路面车流量很大，作为担负交通管理职责的交通警察不可能同时法律也不允许逢车必挡，逐一检查。如何快速识别出违法嫌疑车辆？对有以下几种情况的车辆应该果断拦停，重点检查：

1、前风挡玻璃无任何粘贴标志的车辆。交通安全法规定车辆年检标志、保险标志应粘贴于前风挡内面左上角，前风挡玻璃干干净净的车辆涉嫌未年检，未购置交强险，亦有可能是手续不全的非法车辆，应重点检查。

2、车牌异常、安装不规范的车辆。

一是车牌颜色反光明显异常的车辆，真牌在太阳下不反光，在太阳光下反光的号牌很有可能是假的；

二是牌照字头、数字异常的车辆。各省的号牌字头、数字在一定时间段和地域内具有同一性，牢记这些号牌字头、数字的特征是快速识别的关键；

三是安装的牌照无固封帽，或者固封帽有损坏痕迹，或者使用活动牌照架、或是用异地固封帽的车辆。

3、无牌车辆。一些犯罪嫌疑人驾驶盗抢车辆在通过关卡时，一种简单、直接的逃避方法就是卸下牌照来进行掩盖，也有一些拼装车、报废车无牌侥幸上路行驶。

4、牌照号码和车型不匹配的车辆。全国各地号牌号段的发放与车辆生产年代、型号都有一定的规律，对于新车型小号、旧牌，旧车型大号、新牌应该重点检查。

5、具备走私车外观特征的车辆。一般常见的走私车型有雅阁、奥迪、宝马、凌志、尼桑、丰田等车型，走私车虽然经过改装处理，但还会留下许多蛛丝马迹，如走私雅阁的玻璃和安全带不是国产的，没有侧转向灯，门把手和中网沒有电镀装饰条；走私奥迪车的尾部很厚实，后保险杠与国产车相比十分突出，走私奥迪A6的明显标志就是前面大灯外侧的小黄灯和大灯清洗器。走私车一般不能报户，具备走私车外观特征的车辆应该重点查验其证件。

6、起步熄火、跌跌撞撞或行驶路线异常的车辆。此类车辆的驾驶者有可能无证，也可能该车是盗抢车，看见警察后慌乱紧张，应重点检查。

7、车型易盗的车辆。微型面包、桑塔纳系列、本田系列车辆由于防盗性能较差，就成了盗车分子的首选目标。据统计，以上车型被盗后，微型面包车大多在本地范围内销赃，一般不出省，买赃的人主要是个人购买，其中城乡结合部及及做小买卖的人购买的较多。桑塔纳、捷达车型大多在本省内范围销赃。一般在城市内是个人购买，农村是乡镇企业购买的较多。本田、菱志、奔驰高档车一般销往外省市较多，大多被基层单位个体老板及开发商购买。因此，对此类车特别是悬挂外地牌照的高档车应该重点检查。

四、假牌假证的识别方法

（一）驾驶证行驶证的真假识别

05版驾驶证行驶证。

2005年10 月公安部在全国实行了统一的驾驶证、行驶证管理程序，新程序有五个统一，即数据标准统一，软件统一，设备统一，证芯统一，塑封膜统一，特别是公安专用打印机打印出来的字体和阿拉伯数字信息具有唯一性，这是鉴别驾驶证行驶证真伪的一个重要特征。牢记以下防伪字的特征可以快速识别真假。

专用字体具有如下特征：所有字符向右倾斜3-5度；字体边缘不光滑，成锯齿状；间隔符“-”比正常位置偏下；小写字母都是身体大，头和尾小。

不管用哪种识别方法，查获的嫌疑证件最终结果都落在人员、车辆上，应该以具有假冒嫌疑的证件为线索把人和车作为重点，一查到底。

08版驾驶证行驶证

新版驾驶证行驶证从08年4月1日起分四批在全国推广使用，改进后的驾驶证综合使用了33项防伪技术，重点改进了直观视觉查验的技术。如证芯的纸张由普通白卡纸变成专用安全纸张，为非标准克重，有特制的开窗安全线和红蓝绿三色荧光纤维；证芯的底纹从普通印刷变成防伪印刷，采用了随机底纹、光变油墨和荧光印刷等技术；塑封套采用了当前最新的双通道变色技术和双色荧光图案等。

识别新版驾驶证的真伪,可从10点着手，任意一点都能确认驾驶证的真假。

1、防伪线,在驾驶证正页和副页的背面,都安装有开窗安全线。烫银底有激光字母“JSZ”。安全线是驾驶证内置的金属条,从外观上根本看不出来；

2、证号,驾驶证的证号背景色,正视时为紫色,斜视时为黑色；

3、封套图案有动态文字，在不同角度依次出现驾驶证、中国、CHIANA。

4、“证号”的“号”字的最后一笔是竖横然后直接向左下转弯，中间没有停顿。

5、正证的“中华人民共和国机动车驾驶证”的“驾”字最后一笔横和右边的竖相连而副证是分开的。

6、正副证上的姓名下面的虚线，是由浓缩的英文字母组成，而不是单一的虚线。

7、正证印章右下角有省份的拼音缩写。

8、副证的“档案编号”的“编”字最后两笔一高一低。

9、正证反面的“准驾车型代号规定”“A2”后面的“和”字第五笔和“口”相连。其它的“和”字都是断开的。

10、正证的“中华人民共和国机动车驾驶证”下的一排英文，最后一个字母是异形“a”。

2004版行驶证和08版行驶证的特征：

1、04版行驶证正本“注册登记”下的英文单词“g”与“发动机号码”下的英文单词“g”不一样。“注册登记”下的英文“G”少了右上角的“小辫子”。

2、08版的“品牌型号”的“品”字下面两个“口”字不一样。

3、08版的“注册日期”的“日”字中间一横左低右高。

4、08版的“发证日期”的“日”字中间一横左高右低。

5、发证车管所印章方框右下角有各省份的拼音缩写，湖北是HB。

6、正、副证左边有烫银防伪线，内有激光字母“XSZ”。

（二）金属材质牌照的真假识别。

一是从材质上看，真牌材质是选择高密度铝板定制而成的，社会上一般买不到，其制作工艺是采用喷漆、压膜印字技术制作而成，结实程度强，表面膜抠不动；假牌大都是采用的铁板材质或塑料材质制作而成，从表面看虽能达到以假乱真效果，但表面膜能用手抠下来。

二是从牌面颜色和反光度看，真号牌是进口油漆经辊轴正面着色而成，所以着色比较均匀，色度饱满，而且只有凸出的部分着色；假号牌一般为制作者用毛笔或者刷子沾油漆刷描出来，给人的印象感觉着色不平均、做工比较粗糙且有接纹，同时，真牌在太阳光照射下不反光，但在灯光直射下却反光；假牌在太阳光照射下站在一定的角度看会发光，但在灯光直射下是暗光。

三是看各地区号牌的字体工艺及防伪暗记。我国机动车号牌字体是全国统一标准，但由于不是统一制作，所以号牌的字体与字体之间的大小、结构各不一样，但各省有各省的机动车号牌制作特点，特别是牌照上各省简称字头的笔划、走向及牌照暗记等特点是识别真假牌照的绝密武器。如湖北的号牌，由于出自两家牌照厂，一家是省标牌厂，一家是武汉市标牌厂。武汉市标牌厂制作的字体，“鄂”字右耳旁的收尾和竖相连（后有不相连的，但右耳旁收尾处拐角有钝角感觉），“鄂”左边“亏”字的第二笔和竖相连。只针对鄂A牌照，如出现鄂B或鄂K，可以断定为假牌。湖北省标牌厂2008以前制作的号牌，“鄂”字“亏”下面有明显的笔锋，“鄂”字右耳旁的收笔有小笔锋。“亏”和耳旁是不相连的。2008以后入户的车辆，省牌照厂和武汉的字体基本一致，省的有“MP”，武汉的有小字母“PW”字样。号牌分隔点由金属片改为了突出来的白点。

真牌也就是正规车牌的字体是具有知识产权的独特设计，视觉感受良好；真号牌经高科技处理并采用一次成型技术，形状整体划一，视觉感受良好。

四是触摸牌照的四个角。真牌照是机械一次性冲压而成，边角是一起的，过渡自然，手感圆滑；而假牌照往往是手工裁剪而成，边角有毛刺，摸起来刺手。

五、查缉假牌假证的方法及步骤

嫌疑车被挡停后，首先应该要求驾驶人放下车窗，关闭引擎。这时要仔细观察车内情况及驾驶人的相貌特征，在确保安全下检查其驾驶证、行驶证和牌照的真伪，核对车证、人证信息，经过初查有车、牌、证及其他违法嫌疑的，马上进行人车分离，并进一步按照以下步骤检查：

1、检查门锁、油箱锁、点火开关有无破坏，检查车内遮阳板上、置物箱、手扣、地板垫下、后备箱内，看有无嫌疑物品、相关证件和牌照。

2、检查vin码的第1-3位，判断该车是进口还是国产的，并与行驶证登记信息或车辆进行核对看是否相符。

3、检查前风挡下VIN铭牌的真伪，粘贴位及铆钉有无错位、损坏。各种不同品牌轿车的VIN铭牌在材料、制作工艺、形状及固定方式上均有所不同，但对同一品牌、同一型号的轿车来说，是相对稳定的，字体也是固定的，VIN铭牌异常的车辆应作为重点进一步检查。

4、检查车架号的真伪。伪造、变造车架号一般采用以下方式：第一种方法是在原号码上打磨凿改再喷漆。可以看车架号码的背面。车在出厂前打印车架号码时用力均，力度大，背面凸印匀称，用打磨凿改法改动车架号码正面时对背面影响小，也有把背面凸印磨掉，让原号码彻底消失，但这么做恰恰留下痕迹；另外，打磨凿改再喷漆后的打码平台都有腻子，试着用改锥在号码周围划划很容易发现。第二种方法是粘贴。看车架号码处是否比正常的要凸出一些，再用手试试车架号码处铁皮的厚度与附近处厚度是否一致。第三种方法是切割。将车架号码处的铁皮部分或整体切下，焊接上假的车架号码，对此，仔细看有无焊接的痕迹即可。打磨表面后露出的切割改动痕迹。第四种方法是改动数字，往往将1改4，3改8，改动过的数字间距明显不均，字体也不正规。

5、检查检验合格标志真伪。机动车检验合格标志每车在检验合格后核发一枚，背面内容由车管所专用微机打印签注，和驾驶证行使证一样都是专用防伪字体，套牌车一般都只能使用伪造的检验合格标志。

6、依据检查得到的有效信息及时上网查询。这是判断人员、车辆、证件真实身份的关键，也是对违法行为进行定性的关键。首先通过已经确认的真实条件如牌照号、身份证号上网查询车辆盗抢及网上逃犯信息，这是查询的第一步，也是很重要的首要环节，如果这两项查询有结果，马上移交给有关部门转入刑事侦查；如果对车辆牌照号和人员身份证号不能确认，可以通过其他已知条件进行网上模糊查询来确认。有些嫌疑车辆也可以向厂家发函通过安全气囊号查出车辆识别号，从而验证车辆身份。

六、快速收集证据，及时依法处理

涉牌涉证交通违法行为大部分都要按照一般程序来进行处理，而及时有效的收集固定违法事实的证据是我们处理工作的重中之重：对于当事人有涉牌涉证交通违法行为，违法事实清楚，当事人也承认其违法行为的，民警可以通过现场记录、拍照、给当事人作询问笔录、网上查询结果打印等方式收集证据后依法处理；而对于当事人使用的车辆、牌照、证件有违法嫌疑，但当事人拒不承认其违法行为的，可以及时委托相关资质部门（如刑警部门）进行检验鉴定，并出具检验鉴定报告书，民警依据该报告书依法进行处理。同时要切记：没有百分之百的把握、没有百分之百的证据支持，绝对不能凭主观臆断对当事人进行处罚！

以上是对假牌假证查缉工作的一些粗浅认识，由于这项工作目前在全国没有一个统一的执行标准，在实际工作中的查缉战术，仅仅靠部分一线民警的兴趣和热情在实战中不断总结教训积累经验而成，而每一步假牌假证的查缉工作实际上就是和涉假违法分子斗智斗勇的过程。可以说有些成果的获得不仅是流汗流泪更有流血的付出，让我们在工作中更好的利用这些战术查获更多的涉假违法行为，而不是在某些不当的场合去给非警人员讲解而达到某种目的。虽然道高一尺，魔高一丈，但泄密越多，我们的工作就越难做！同时，在假牌假证查缉工作中要尽可能多的获取相关信息后全面综合判断，而不是仅仅靠某一个方面就轻易下结论，这样容易使我们的工作陷入被动。