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汽车保养常识与周期

 震宇 2014-11-20

汽车保养常识与周期

 【摘要】很多车主都会有这样的疑问:4S店的保养周期与汽车用户手册上说的保养周期不同怎么办?那么究竟汽车保养周期谁说了算呢?
 
  4S店说的保养周期和随车用户手册上的保养周期不尽相同,这种现象不仅在一些进口品牌存在,同时也在国内很多合资品牌中存在。
  就缩短保养周期的问题,西安南郊某4S店售后经理表示:“我们品牌旗下车型随车用户手册上是7500公里保养一次,但是我们都会建议客户每5000公里回来做一次保养。原因是国内的路况与油品不良,每5000公里回店一次有助于对发动机长期保养,并且提醒车主形成良好的用车习惯。”
  而一家同品牌4S店的售后经理则说:“厂家在用户手册上写的保养周期是出于最佳经济性的考虑,7500公里是底线。国内不仅汽油、机油质量没有国外好,并且空气质量也无法达标,因此,机油和三滤的更换周期必须缩短。”
  随后,某欧系合资品牌的一位工程师告诉记者:“车辆的随车用户手册上的保养周期都是汽车厂依据发动机的设计并经长期测试后各自制定的,因此,以随车用户手册上的保养周期为准是科学的。”
  在某德系进口车4S店里,一位工作人员说:“我们所有车型的随车保养手册原均采用欧洲直译版本,保养的周期为每1.5万公里。但考虑到国内的油品质量、道路状况以及空气质量,保养周期会缩短至每5000公里。而如果按照欧洲直译保养手册上的周期进行保养,会对车辆的使用造成较大的损害。”
  对于此观点,中消协一位未透露姓名的工作人员表示:“不管车辆是进口还是在国内生产,既然保养手册使用简体中文印制,那么消费者就认为手册中的保养周期就是针对中国路况制定的。如果车主按照保养手册上的规定使用车辆发生问题该如何解决,厂家就必须作出相应的解释。”
  该工作人员还说:“在新车交接时,经销商有责任和义务向消费者讲解说明书,并定期培训或以其他形式普及汽车保养知识。但以盈利为目的,忽悠消费者频繁保养的做法显然不可取。”
  而汽车业内人士认为:“目前车辆的保养周期都由汽车厂家各自制定,如果汽车厂家觉得国内的路况以及油品问题影响到了发动机寿命,请他们拿出证据来。而经销商是没有权力更改车辆保养周期的。”
  提示:既然汽车保养有自己的周期,车主们就应该定期给车子进行养护。合理的维护是保障汽车寿命的关键。

汽车保养周期

【摘要】汽车保养是一笔很大的费用,很多车主都在为汽车保养担忧。制定一个明确的保养周期表,按计划保养,可以让您的爱车看起来健康如新。
  
  保养周期是以里程表上的读数或距上次保养的时间与使用条件来决定的。车辆在下列任何一个或多个条件下,应使用严荷条件的保养周期。
  1. 拖有尾车或经常从事户外活动。
  2. 在灰尘路、崎岖不平路、泥泞或含盐分的路面行驶。
  3. 重复32公里内短程行驶。
  4. 经常长时间怠速运转或低速长距离行驶。
  
机油
  机油量标准量法:发动引擎,让车行驶,使引擎达到工作温度;将车停放平坦路面,拉起手煞车,关掉引擎,并等待数分钟,让机油流回油底壳。取出油尺,并用清洁的布拭干净。插回油尺,且要完全放到底。再次取出油尺,正常的油位高度必须在油尺上(MAX),下(MIN) 两个缺口之间。
  
变速箱油
  自排油量标准量法:发动引擎,让车行驶,使水温表指针达到正常工作温度;将车停放平坦路面,拉起手煞车(不可关掉引擎)。引擎继续怠速运转,脚踩煞车踏板;将排档杆从P档位逐一换至L档位,并在各档位停留数秒钟。最后将排档杆排在N档位。取出油尺,并用清洁的布拭干净。插回油尺,且要完全放到底。 再次取出油尺,正常的油位高度必须在油尺上HOT范围内。
  
煞车油
  煞车油是最重要的一种油,依照规定通常一年或三万公里更换一次(以先到者为准),若还未到更换时机,也要检视煞车油存量,您可先由煞车油壶外的刻度判别,煞车油必须介于Max与Min之间,若有减少一定要添加至Max的位置,而号数不同的煞车油更是不可混用。
 提示:保养汽车不仅要在日常维护上下功夫,更要在平时谨慎驾驶。这里推荐一款汽车保险,愿您的驾车过程一路顺风

汽车养护项目全介绍

【摘要】给爱车定期保养,是每个有车一族们都要做的事情。车辆养护项目繁杂,要考虑的内容也很多。下面就为您逐一介绍。
  一、收车后应检查保养主要项目
  检查和补充燃油、润滑油料。清洁车辆内、外部及发动机、底盘。
  在严冬季节,如冷却系中未加防冻液时,应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开,把冷却水放尽,并做短时间的发动,将水排净,以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。熄火后关好电门及拉紧手制动,察看电流表有无漏电现象(指针指向“-”一边)。
  检查喇叭、照明灯、刮水器。检查钢板弹簧有无断裂,弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。检查半轴及轮胎螺母,察看钢圈有无损裂。检查轮胎有无伤裂和亏气。
  二、车辆一级保养项目
  一级保养作业完成后,应达到车容整洁,连接牢固,三滤通畅,不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。
  车辆一级保养的清洁作业项目有:清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。清洗、保养空气滤清器。清洗汽油滤清器。放出机油滤清器中的沉积物,转动 滤清器手柄3-4圈,清洗机油滤清器,根据污染程度更换滤芯。放出储气筒的油水积物。
  三、车辆一级保养润滑作业项目
  检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面,按规定加添润滑油。车辆各部分油嘴配备齐全、有效,按规定加注(水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处)润滑脂。
  四、车辆一级保养检查紧固作业项目
  检查转向器、横拉杆、直拉杆,各转向臂连接紧固情况。检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。检查制动阀、制动管道有无漏气,检查液压制动主缸的制动液面高度,按规定添加制动液。检查调整离合器踏板,制动踏板的自由行程,检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。检查、紧固全车各部位连接及螺栓。检查轮胎气压,并检查轮胎有无损伤。检查蓄电池外壳,疏通小盖通气孔,补足电解液。检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常,各种仪表的工作是否良好。
  定期保养的项目种类很多,而各车厂所保养的项目亦大致相同。
  在定期保养的项目中有很多项目在正常行车状态下是不易损坏的,故只需予以检查即可,如:轮胎的侧滑情形、刹车作用及踏板游隙、手刹车作用、离合器游隙及离合器油量、方向盘游隙、空调系统、仪表功能、安全带及警告系统、电动车窗、天窗、后视镜、灯光、雨刷、喇叭、天线、中央控制锁、电瓶液、冷气压缩机皮带、分电盘盖及分火头、高压线、点火正时、怠速及废气、动力转向系统、汽油管、传动轴防尘套、排气管消音器、悬吊固定螺帽(底盘检查)、轮胎及轮盘、车轮轴承、前刹车来令片泵油管、减速二次空气吸入系统、积极式曲轴箱通风系统、蒸发废气控制系统、进气温度控制系统、触煤转化器及含氧感知器等,以上这些设备在检查后如有损坏(不正常),保养厂才会予以更换或调整。
  新车在行驶1000公里时,便需更换引擎机油、机油滤清器及变速箱油,因为新车的所有零件为全新组合,故彼此在接触时皆无法完全顺畅密合,例如:活塞和活塞环之间、变速箱中各齿轮之间的磨擦等皆会产生磨擦后的细小残渣,而这些残渣则会流入润滑该机件的机油及变速箱油中。
  火花塞的更换大约2万公里一次,有些车厂则是3万公里更换一次。
  有些项目的里程数(或时间),达到时只需加以润滑即可,如:门扣、节气门及电桩头;而后刹车来令片泵油管则是在1.5万公里实施清洁,之后每1万公里再予以清洁一次;另外气门间隙为每2万公里调整一次。而有些油品和零件是里程数(或时间)一到便需更换的,如:引擎机油在第1千公里时便需更换一次,而后每5千公里再予以更换;机油滤清器一样在1千公里时便更换一次,而后每1万公里再更换一次;变速箱油在1千公里更换一次后,每2万公里再予以更换一次;水箱冷却液在每次定期保养时皆须检查,但每2万公里时便需予以更换;空气滤清器每2万公里更换一次(每5000公里保养厂会帮您做清洁);汽油滤清器每2万公里更换一次;火花塞每1万公里保养厂会予以检查一次,3万公里更换一次;刹车油每4万公里更换一次;发电机皮带及动力转向泵皮带每5万公里更换一次;正时皮带每7万公里更换一次。
  每次定期保养时,保养厂都会检查您爱车的水箱冷却液是否足够或有无泄漏情形。水箱冷却液可用蒸馏水或是普通清水即可。
  提示:爱车就要给它定期维护,爱车还要为它买份保险。

汽车保养计划安排

【摘要】不管汽车保养费用排行高低,只要是买了车,就要及时的对车辆进行保养。即使平常“舍不得”开车,由于长期不启动,养护不成本不但不会减少还会增加。因此,想要自己的爱车畅通无阻地行驶,还是得定期做汽车维护。
   1.每天的保养内容
  外观检查 在出车前,环视汽车,看看灯光装置有没有损坏,车身有没有倾斜,有没有漏油、漏水等泄漏情况;检查轮胎的外表情况;检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。
  信号装置检查打开点火开关钥匙(不起动发动机),检查各报警灯和指示灯的点亮情况,起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭,指示灯是否还在点亮。
  燃油检查 查看油量表的指示,补充燃油。
 
 2. 每周的保养内容
  轮胎气压 检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。
  发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况,查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况;检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况;检查补充机油;检查补充冷却液;检查补充电解液;检查补充动力转向机油;清洁散热器外表;补充风挡玻璃清洗液等。
  清洁 清洁汽车内部,清洗汽车外表。
  
3. 每月的保养内容
  外部检查 巡视汽车,检查灯泡及灯罩的损坏情况;检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的情况。
  轮胎 检查轮胎的磨损情况,清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎,检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
  清洁打蜡 彻底清扫汽车内部;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
  底盘 检查底盘有没有漏油的现象,发现有漏油痕迹,应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充,对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
  其他 细致重复每周的保养内容。
  
4. 每半年的保养内容
  发动机外部 清洗发动机外表,清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话,应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机,可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
  分电器 用干净的抹布擦净分电器盖内的污物,清除分电器触点处的污物,消除触点烧蚀的斑痕,检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙,润滑分电器各润滑点。
  三滤机油 用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网;更换机油及机油滤清器。对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。
  电瓶 检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象,用热水冲洗蓄电池外表,清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重。
  冷却液 检查补充冷却液、清洁水箱外表。
  轮胎轮毂 检查轮胎的磨损情况,对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况,如有间隙应调整预紧度。
  制动系统 检查调整手制动拉杆工作行程;检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙;检查调整脚制动踏板的自由行程;检查车轮制动器蹄片磨损情况,如果达到磨耗记号应更换制动蹄片;检查调整车轮制动器蹄片间隙;检查补充制动液等。
  紧固 检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况,特别是转向系统的重要螺栓和螺线,发现有松动或缺损情况,应补齐拧紧。
  底盘 检查底盘各部分管路情况,查看有没有泄漏,检查紧固所有金属连接杆件,并检查橡胶轴套有没有损坏的情况,对底盘所有润滑点进行补脂润滑。
  灯光 检查修理汽车灯光,检查维护制冷、取暖装置,清洁音响系统等。
 
 5. 每年的保养内容
  点火正时 检查调整汽车发动机的点火正时情况,对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。
  气门间隙 对装有普通气门发动机,应检查高速气门间隙。
  清洁润滑 清洁发动机仓盖,车门和行李仓的铰接机构的油污,重新调整并润滑上述机构。
  
6. 每两年的保养内容
  防冻液 防冻液一般的使用年限为两年,届时应在年度保养中更换防冻液,并对冷却系进行彻底的清洗。
  制动系统 由于制动系统的吸湿性,制动液每两年更换一次。
 

森雅的保养周期表:

 配件:(4S的,老贵了哈)。。。。。。







以上资料仅供参考。

其他部分车型:










 

通用车型参考周期及配件价格:




 



汽车维修保养 不要太依赖保养周期

  路上开的车很多,但是真正懂车的人又有多少,汽车坏了肯定要去修理,但是汽车的日常保养该如何进行?是照本宣读还是根据经验判断,这个时候可能就需要有点经验了。为此,记者采访了几位汽车4S店售后经理,让他们来说说其中的门道。

  保养凭时间周期为参照不要太过于勤快

  每个车主买车时都会得到一份保养周期表,被告知在什么时候该去做怎样的维护保养,但大部分车主开着开着,只要感觉良好,没出啥问题,也就渐渐搁在脑后了;另一部分车主则是出于以往的驾驶经验,自行缩短保养里程,比如规定是8000公里保养自己却6000公里时就把车开到4S店;或没到保养时间就到4S店保养,结果是多花钱。实际上,车辆保养不是越勤越好,厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解,进而才设置的最佳时间。

  保修期长不等于使用成本降低

  很多车主认为,汽车厂家延长保修期,自己用车的成本就会大幅度降低,但事实上,保修就像保险,只有当车出现问题时,自己才能得到这一政策所带来的实惠。当然,动力总成的维修费用是非常昂贵的,通常,一辆车的动力总成系统的费用要占到整车费用的35%-40%。因此,动力总成系统一旦需要更换,对消费者而言将是巨大的花费。保修期的延长,无疑避免了消费者自己承担这样巨额开销的风险。

  其实,延长保修期的主要目的在于引导车主养成良好的定期、定程养护习惯,通过引导车主在4S店进行专业养护,将车况保持得更好,等到车主换车时,会发现其残车价值的提高,远胜过养护时的花费,其实这才是真正保障了消费者的利益。

  发动机轻微异响未必就是有问题

  动力总成系统有问题的初期表现为噪音大、油耗增加、车身震动,而且问题会越来越严重。每个车都是不同的个体,而不同的个体之间,声音的细微差异是很正常的;尤其和其他厂家车型相比声音的差异可能比较明显,如果只是此类声音的细微差异,但这个问题没有明显随时间加剧的话,并不意味着一定有问题。

  另一方面,目前国内主流汽车厂家的质量控制体系严格,产品故障率能达到以PPM为计算,即以百万为基数。也就是说,每100万辆车里,动力总成系统出现问题的几率不会超过几个,几率非常低。日前,北京现代推出了5年/10万公里动力总成保修政策也是基于对自身产品质量的充分自信。

  路边小店保养建议不要选择

  以一个机滤为例,在4S店买可能要贵几块钱,但它能保证正常使用8000甚至10000公里以上,而在路边小店买的机滤寿命很可能跑不到3000-4000公里,而厂家原装机油对于车身整体协调性而言的好处肯定是不言而喻的。省几元小钱、图一时的方便,很可能是以牺牲日后的使用性能为代价。

  有些车主担心自己的车明明是个小问题却会被4S店描绘得很严重,在劝说下更换配件,花些不必要的钱,但其实,在主流汽车厂家中,这样的现象基本不可能存在,因为厂家对经销商有严格的管理措施。4S店做的是长期生意,不像街边小店是一锤子买卖。

“汽车保养时间表”

  1、更换机油(同时更换机油滤清器)

  矿物油:5000公里 半合成机油:7500公里 全合成机油:1万公里

  时间限制:半年更换一次

  2、更换空气滤清器

  从不清洗,只是在例保时才清洗的2万公里更换,经常清洗的4万公里更换。

  3、更换汽油滤清器:2万公里

  4、更换空调滤清器:4万公里

  5、电瓶寿命:2-3年或5万公里

  6、轮胎寿命:6-8万公里(3-5年,品质不同会有所差异)

  7、雨刮片:2年(品质不同会有所差异)

  8、刹车片:6万公里(视驾驶习惯和路况有所增减)

  9、更换刹车液:4万公里或2年。

  10、更换水箱冷却液:4万公里或2年。

  11、更换自动波箱油:6-8万公里

  12、更换手动波箱油8-12万公里

  13、更换液压转向油:5万公里

  14、更换正时皮带:6-8万公里(因车型的技术条件稍有差异)

  15、更换发动机皮带(连接空调机、发电机、水泵皮带):5万公里

  16、更换火花塞:

  普通镍合金火花塞:2-3万公里 铂金火花塞:5万公里 铱金火花塞:8万公里

  17、更换高压点火线:6-8万公里(视检查电阻值变化及磨损的实际情况)

  18、漆面养护

  洗车:10-15天一次(视道路、天气情况)

  打蜡:每月一次 封釉:半年一次 镀膜:一年一次

  19、轮胎交叉调换位置:每1万公里

  20、更换燃油泵:6-8万公里

  21、四轮定位:城市道路每5万公里做一次,山区、颠波公路每2万公里做一次。

  22、检查轮胎气压:每个月检查一次。

  23、检查机油存量:每个月检查一次。

  24、检查自动变速箱油:每个季度检查一次。

  25、检查副水箱水存量:每个月检查一次。

  26、检查电池水:每个月检查一次(免维护电池除外)。

  27、清洗空气滤清器:每个月清洗一次。

2012款和悦

  车主每天、每周、每月、每年对车辆自行检查保养的内容

  一、每天的自我检查保养内容

  启动汽车后,检查各报警灯和指示灯的点亮情况,起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭,指示灯是否还在点亮。然后超出车外,用鸡毛扫扫一下车身上的灰尘,环视汽车,看看灯光装置有没有损坏,车身有没有倾斜,地上有没有漏油、漏水等泄漏情况;检查轮胎的外表情况。查看油量表的指示,补充燃油。 

  二、每周的自我检查保养内容

  除了每天检查的内容外,检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。

  到洗车店洗一次车辆。    

  三、每月的自我检查保养内容  

  除了每周检查的内容外,检查倒车镜的情况。

  清洁一次空气滤清器,最好用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘(在洗车时进行)。

  检查轮胎的磨损情况,检查轮胎有没有扎钉鼓包、异常磨损、老化裂纹和硬伤等情况,清除轮胎花纹中夹着的碎石。

  对车辆漆面打一次蜡 彻底清扫汽车内部;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。

  检查补充机油;检查补充冷却液、电池液、自动变速箱油、刹车液、动力转向机油、雨刮水。

  清理行李厢。

  检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况。

  四、每半年的自我检查保养内容

  除了每月检查的内容外,清洗发动机外表,清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话,应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机,可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。

  用热水冲洗蓄电池外表,清除蓄电池接线柱上腐蚀物。

  对轮胎螺丝进行一次紧固。

  清洗空调滤网,最好用压缩空气吹去空调滤网上的灰尘(在洗车时进行)。

  检查备胎气压。

  检查制动片的厚度(碟式制动片)

  五、每年的自我检查保养内容

  除了每半年检查的内容外,对角调换一次轮胎。

  六、每两年的自我检查保养内容

  除了每年检查的内容外,更换刹车液、更换水箱冷却液 

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