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随着朝鲜越来越多的出现在各种新闻里，大家对北韩人民生活的点点滴滴都抱着巨大的好奇心，这次新加坡摄影师阿拉姆·潘(Aram Pan)有机会搭乘了朝鲜高丽航空的航班，并用相机记录下这架苏制飞机从顾客休息室至“古老”驾驶舱的各种细节，让大家以图片感受一下。 高丽航空的空姐们也蛮俏丽的，典型朝鲜美女的样子，她们可都是精挑细选的。从潘的照片中可以看到，这个建于1950年的朝苏联合航空公司其实离当时一点都不远，还是那么的“复古”。 摄影师阿拉姆·潘首先乘搭了由吉隆坡到平壤伊尔-18型号的航班。 伊尔-18是一种于1957年就进行首飞的大型涡轮式螺旋桨飞机，它的驾驶舱离数字化的操作环境还差得很远。 看见飞机的通讯联络员带着过时的头戴式听筒坐在旅客席上监听空中交通管制信息时有种绝对的“穿越感”。 看看那vintage的驾驶舱，完全没有任何数码化的设备，全是手动，看看也是汗了。但每个人都可以进入驾驶舱拍照，也是一个进步。 尽管伊尔-18型飞机以其持久耐用闻名遐迩，许多飞机的飞行时长都超过45000小时，但它在外型上与现代机型飞机的反差非常大。 机舱内的娱乐设施很有限，只有一个频道在播放朝鲜电视剧和纪录片。座椅都被收起来以便为腿部活动留出更多空间。 救生衣存放在座椅底部，厕所内部比较‘复古’，但还是挺干净的。 潘先生还搭乘了苏制的图波列夫-204型号客机。 2006年3月，出于安全和飞机保养方面的考虑，高丽航空公司的航班被禁飞往欧盟区域。2010年3月，该航空公司被允许恢复运作，但仅限于TU-204s型飞机。 北韩官方人员说这架飞机机龄只有“四年”，大家可能在不同的次元所以对四年的理解不一样。 高丽航空的飞机餐，有鸡块、饭和水果，潘先生觉得食物比他想象中的好。
有望在2015年投入使用的国际机场。
潘先生在他的摄影作品中展示了朝鲜主要机场平壤机场空荡荡的海关区。
行李托运处，还真的用秤在秤重量！秤大得几乎可以秤集装箱。 朝鲜不仅仅通过建设新机场来改变其航空公司的形象。2013年，高丽航空公司努力改变其对外形象，他们把空乘人员的红白制服换成藏蓝色，并配有起装饰作用的白色镶嵌物。
潘先生说道，“空姐非常有礼貌，说话声音很温柔。”
左一这位确实美翻了。 潘先生此前曾到访朝鲜两次。2013年，他看到朝鲜国内熙熙攘攘的市场、一个西式的水上乐园里愉快玩爽的男男女女，觉得朝鲜没大家想得那么落后压抑。可能是朝鲜也有特区了吧。
他说他的这次旅行是“一次迥然不同的经历”，因为这次他有朝鲜官方向导陪同。尽管朝鲜的神秘众人皆知，但通过这次旅行，这位摄影师觉得朝鲜正慢慢变得开放起来，起码他可以随便拍摄。 |
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