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《国际先驱导报》记者 蓝建中 发自东京 众所周知，“日本料理”以清淡著称，不少是原汁原味的生鲜品，而加工以蒸、煮、烤居多，与以炒菜为主的中餐相比，厨房内产生的油分很少。正因为如此，日本家庭的厨房几乎都是开放式的，不用担心油烟熏黑了房间。尽管日本厨房本身产生的油分很少，这一点有限的油分也很难进入下水道。而日本“没有地沟油”的秘诀也是从这里开始的。 在厨房层层截留 在日本，如果100毫升的废油流入下水道，那么，这些被污染的水则需要66个300升浴缸的自来水来稀释，只有这样，被污染水的水质才能达到让鱼生存的程度。因此，日本厨房特别注重防止有机物进入下水道污染环境，导致环境水体富营养化，对厨余垃圾进行了细致处理。 仔细观察日本厨房的水盆，就会发现下水管处可谓层层把关，严防食物残渣和油脂漏网。首先，水盆下水处安装有细密的过滤网，残渣剩饭和较为黏稠的油脂都可以被截留，然后扔入垃圾桶，作为可燃垃圾回收。如果过滤网坏了，民众可在各种便利店内随时购买到。 流入网下的洗涤水，如果其中含有油分，也很难进入下水道。这是由于下水管巧妙地设置回水弯，根据油比水轻的原理，污水不是直接流入排水管，而是经过回水弯的缓冲后再进入下水道，这样轻的油分永远漂在水上面，只有比重大的水能够进入下水道，残留的油分积攒到一定程度，就可以清理出来扔进垃圾桶。 以本报记者驻地的食堂为例，由于每天大量做中餐，除了洗菜盆的回水弯之外，地面的下水道也设有一个回水弯，类似除油池，隔一段时间打开上面的铁盖子，就会发现上面积存了厚厚的白色油脂。 正是由于日本厨房这些不起眼的小措施，避免了大量油脂和食物残渣进入下水道，既避免了环境污染，也使回收所谓的“地沟油”几乎没有了可能。 高压监管威慑企业 除了下水道中的油腻漂浮物可以加工出“地沟油”外，宾馆、酒楼的泔水、劣质猪肉、猪内脏、猪皮等也可以提炼出地沟油。不过，在极为重视食品安全的日本，这也是不可能实现的。 日本消费者对于食品安全向来极为挑剔，为了确保食品安全，日本方方面面都建立了健全的法律，并依法办事，建立了完善的监管系统。 日本1947年制定的《食品卫生法》，规定了食品、添加剂、容器、标签和检查等方面的基本原则，2003年5月制定的《食品安全基本法》，进一步加强了食品的安全监管。 在日本，无论生产规模多么小的食品厂家，都需要营业执照，没有资格绝对无法生产。日本各地方政府都有负责食品安全的专门机构，对所属辖区的食品生产商和食品店进行定期检查，并且随时在政府网站上公布检查结果。 日本国民拥有极高的食品安全意识，稍有风吹草动就会引起轩然大波。因此食品生产企业高度重视自己的声誉，日本绝大多数食品企业在食品生产和加工过程中都能做到严格自律，从原料加工到出厂的每个环节都严格把关，并向消费者全面公开安全生产状况。 企业如果忽视责任，为节省成本使用“地沟油”这样的伪劣产品，一旦问题曝光，就会立即身败名裂，即使百年老店也只有破产一条路。可以说，在这种高风险成本下，即使“地沟油”能够制造出来，也很难找到销路。 地方政府重视回收 在日本菜中，只有天妇罗等少数几种是油炸食品，所以日本的废油回收往往就是指天妇罗油回收。 日本科技人员发现，天妇罗油通过酯交换反应制成生物柴油燃料，可以作为汽车燃料使用，而且燃烧后尾气中的硫化物、二氧化碳的含量都很少，非常环保。所以近年来，日本各地政府都非常重视天妇罗油的回收。 在千年古都京都，市政府利用出售专用垃圾袋的收入，在2008年建立了对运营废弃天妇罗油回收点提供补贴的制度。现在，有500多个团体和个人享受这一制度提供的补贴，2014年2月，京都市内已经建立了约1700个回收点。 而且，京都市还建立了最大的废油回收利用设施，称为“京都市废弃食用油燃料化设施”。通过让公共汽车和垃圾回收车用生物柴油代替柴油，每年京都市可以削减约3200吨的二氧化碳排放。 如今，日本各级地方政府几乎都实施了天妇罗油回收项目。例如环境模范城市北九州市在市内开展天妇罗油回收项目，在室内的超市、社区活动中心等处建立了大批回收基地。名古屋市从2009年开始实施“家庭废弃天妇罗油生物柴油燃料化项目”，以市内74家超市为回收基地，回收家庭用的废弃食用油，然后精炼成生物柴油，用于名古屋市的垃圾回收车和公共汽车使用。 名古屋市民可以将冷却的废油清除食物的残渣后，装入500毫升的矿泉水瓶子送到回收基地。2009年只回收了2229升，随着宣传普及，2012年度就增至3.2311万升。 废油再利用缓解能源紧缺 事实上，“地沟油”不仅包括废弃的食用油，还包括机器内残留的机油等其他油脂，这些在日本被统称为“废油”。现在在日本，废油回收已经成为一项产业。回收废油需要经过严格认证，从收集、运输、保管到再生，必须符合建设循环社会的要求。 为了让这些废油不被随便遗弃影响环境，日本致力于对不起眼的废油进行精心利用，目前，回收废油行业正在日本飞速扩大，不仅解决了废油可能对环境造成的污染，也为能源紧缺提供了一个补充方案。 食品加工业产生的大量废弃食用油和饭馆产生的泔水和废油等，根据《废弃物处理法》，属于“产业废弃物”，需要付费回收。如今，不少业者也会上门回收，还会支付一点费用，所以给饭馆增加了不少便利，并且使以往是累赘的废油变成了有价值的资源。 总部位于京都的“REVOINTERNATIONAL”公司自从1995年开始就进行废弃食用油的回收，上门回收完全不收任何费用，由于不是将废弃食用油作为垃圾扔掉，而是作为资源回收，所以每次还会给企业或个人支付5日元（1元人民币约合17.5日元）。废弃的食用油主要制成生物柴油，从而为削减温室气体排放作出贡献。 在本报记者走访过的日本环境模范城市——富山县首府富山市，生态城内的“富山生物柴油燃料公司”在富山市内设立了78个废弃食用油回收点，利用各种回收的废弃食用油生产生物柴油。目前该公司每天生产约3800升生物柴油，每升生物柴油可以减少2.64克的二氧化碳排放。如果满负荷生产，其生产能力还可以提高两倍。该公司还建立了日本第一家专门供应生物柴油的加油站。据了解，其生产生物柴油的副产品甘油还可以供给发电站作为燃料使用，可谓一举多得。 杜绝地沟油是“全民运动” 多年来，随着废油回收产业的逐步壮大，杜绝地沟油也正成为一场“全民行动”。 2000年，日本制定了《循环性社会推进基本法》，确定了对于废弃物进行回收利用的基础，致力于从大量消费大量废弃的社会转变为循环型社会。而同一年制定的《食品再利用法》则规定了要对食品废弃物进行再利用。 而为了促进废油的回收，在日本，从企业到民间团体，从媒体到研发机构，都身体力行，积极投入废油回收的事业，日本全国回收利用废油的活动正在迅速普及。 有的商店给送来废弃食用油的顾客提供生态行动积分，积分到了一定点数就可以交换生态制品，或者获得该店的食品券。还有专业人士开设了名为“天妇罗油回收地图”的专业网站，介绍全国的废弃食用油的回收基地。除了介绍回收站点之外，该网站还介绍参加天妇罗油回收利用的团体和个人的活动，普及天妇罗油的利用知识。网民还可以把天妇罗油回收的相关信息提供给该网站，比如回收基地的信息、参加回收工作的体验、从事回收业务的意见等。 此外，在日本全国各地，利用使用过的天妇罗油为原料，制造汽车润滑油、香皂、蜡烛等活动日益普及，不少民间团体开设了网页，介绍相关制作经验。 对于废油回收，日本媒体的宣传也功不可没。媒体通过各种报道和宣传活动，让很多日本国民树立了“废油不是垃圾，而是重要资源”的意识。很多机构也身体力行，加大对废油的利用，例如在东京羽田机场，从2008年开始，就将机场内食堂产生的废油处理后，作为货车的燃料使用。 |
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