汽车和人一样，也需要休息！那它什么时候又该休长假呢？
我们先要理清一个观念，就是保养跟维修是不同的。简单说来，保养就是降低零件突然损坏的机率、是属于防范于未然的动作;但、这依然不保证零件不会损坏。零件损坏时，所做的更新动作，就属于维修的部分。小保养的项目，都是被大保养所涵盖的;意思就是说：每次大保养时，一定都会执行小保养所含的所有项目。而大保养又是什么?大保养的项目依照不同厂家的不同车辆设计，也会有细部的不同区分。但大致上，它还会有一个简略的共通性。
车辆上会有很多使用周期、寿命周期较长的零件，它们不用在每次保养时、都去做更换，而到了特定的时间或里程时，才需要保养或更换;这些时间点，就是所谓的大保养时间。
通常，保养的时机是以行驶的里程数做区分，但它大部分也会有一个配套的时间表;例如机油每5千公里/或6个月换一次，就表示：不管你有没有行驶达5千公里，每6个月都要换一次机油，以先到者(里程或时间)为准。
而我们所熟知的小保养更换项目，就是：换(机油)、(机油滤芯);至于大保养呢?接下来就告诉大家到底是哪些东西。
清洁动作：进厂施工前，一定要将车辆内外保修人员接触到的部位做大部隔离或包覆，以避免污渍弄脏。
电瓶检查及保养：基础保养时，可同步检查电瓶及保养。
小保养必换项目：机油、以及机油滤芯是必定更换的项目。
大保养更换项目下面仅列举部分做为参考：
汽油滤清器。汽油滤清器的功能就像是一般净水器的滤芯功能，它主要是过滤油箱送出到引擎燃烧的油料，确保里面没有杂质。如果油料有杂质，就有可能会造成喷油嘴的堵塞，以及减短汽油泵浦的寿命。还有一点，如果汽油滤芯太脏有堵塞现象，也会造成汽油压力不足，这会让喷油量不够，也就会造成怠速、加速等问题衍生。
刹车油更换、火花塞更换及特殊工具检测、空气滤清器更换、水箱水更换及压力测试、节气门清洁、更换节温器、更换冷气系统的冷冻油、喷油系统清洁、进气系统清洁、此外，正时系统的保养，也是属于大保养的项目。
变速箱油。变速箱油的更换周期，同样是不同厂商的规定相差十万八千里。其中诸如宝马，就宣称其部分车型的变速箱油可以做到终身免更换，但能做到这点的厂商毕竟是少数，而市面上大部分车型的变速箱油都是需要定期更换的，茶哥提醒车友们常见的有4万公里、6万公里、8万公里甚至10万公里不等。我们给大家的建议是，必要严格按照保养手册上的规定执行。
检查动作：雨刷、雨刷喷水头、以及灯光电系检查、电脑诊断检查、活动机件、绞链润滑、车内电系检查、底盘、轮胎检查。所有的保养项目都完工后，还要经过实际路试，回来后再到终检站做最终检查、并且洗车清洁后，才能送到车主手中交车。
