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本月初神华、中煤等四大煤企再度较大幅度上调了15-25元/吨的港口煤炭销售价格，受此影响，12月10日最近一期环渤海动力煤价格指数报收526元/吨，环比再涨5元/吨，且多个规格品价格均上移。 港口煤炭销售价格上涨不仅提升了年底煤企定价的信心，同时也带动了产地煤炭价格的“跟风”。据悉，本期，中国太原煤炭交易综合价格指数为82.12点，较上期上涨0.37点；鄂尔多斯动力煤价格指数报收241点，较上期上涨3点。12月初，国家发改委下发的《关于指导做好2015年煤炭产运需衔接工作的通知》史无前例地重点提出了帮助煤炭行业脱困，通知指出对存在违法违规建设生产、超能力生产和不安全生产的企业，一经发现，将予以严肃查处，并提出要坚决抵制和打击低价倾销、恶性竞争和价格垄断等不法行为。政府和煤企共同努力，煤炭价格理性回归可期。 然而，当前动力煤供给总体宽松，下游库存偏高、需求不足的态势仍未改变，继煤价上涨之后，引发了下游采购方的消极抵制情绪，截至12月8日，环渤海四港库存迅速攀升至2244.9万吨高位，环比上涨约80万吨，其中，秦皇岛港环比增加100万吨，少见的增幅之大。秦皇岛港库存增加折射下游采购方“不买账”情绪蔓延，煤炭市场销售受挫。 经过前两个月的销售小高峰，冬季供暖需求及电厂采购已经进入一个相对稳定的时期，短期内需求再无大幅增加的可能。而恰逢年底，煤电谈判开启，价格博弈升级，而政策力度不减，煤企挺价意愿强烈，年底前，动力煤继续上涨的可能性仍是大概率事件。（中国煤炭市场网内蒙古工作站 刘永丽） |
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