2014年2月,一架波音767在英国伯明翰机场的大风中硬着陆。这条视频被国外网友的150万条评论怒赞。 飞机右起落架先触地…… 然后是左起落架…… 颠完这两下,才真正着陆。 戳开视频,听听大风的呼啸,见识下机长的驾驶技术: 2014年9月底,为了庆祝空客A350XWB系列的基准型号A350-900成功获得欧洲航空安全局的型号合格证,由五架A350XWB测试机组成的编队方阵在图卢兹上演了一场编队飞行表演。 气势磅礴,燃到极点,被盛赞为“把民航飞机开出战斗机的感觉”。空客说,五架飞机的试飞员在几乎均有空军服役经验。 起飞状态: 整齐编队: 从上面看是这样的,简直帅爆! 然后开始挨个横滚转弯! 戳视频,自己看: 2014年11月10日,南航CZ3739航班从珠海直飞北京。起飞后约半小时,飞机左侧引擎下方发动机发生故障——发动机起火冒烟,机舱内随即出现烟雾和刺鼻金属烧焦气味,随后飞机剧烈颠抖。 在旅客的绝望中,机长广播里传来这样的声音:“本人经过严格的训练,有能力将大家安全送到陆地上。”半小时后飞机备降广州白云机场。 机长名为贺中平,有35年驾驶经验,开过15年轰炸机。 2014年8月,国外网友上传了一份维也纳机场三类盲降 CAT III b着陆的视频。在视频中,天气实况为跑道视程600米,最小跑道视程75米,云底高200英尺。2500英尺建立维也纳机场29跑道盲降,一直下降到200英尺高度以下才勉强看到进近灯。 2500英尺高度,准备降落: 进入云海,啥都看不到…… 起落架放下: 400英尺高度,还是啥都看不到…… 直到200英尺高度才勉强看到跑道灯。 这位飞行员做三类盲降不要太熟练啊!视频戳这里: 最后是前天下午那架从伦敦飞拉斯维加斯的维珍航空747飞机。刚起飞没多久,飞行员就发现了飞机起落架故障,右边的起落架收不起来,也放不下去,卡住了: 机长在英格兰南部海岸上空盘旋了4个小时消耗燃油,期间尝试了各种收放起落架的方法,均告无效。然后维珍航空宣布飞机即将进行“非标准着陆”,地面上的一切救援人员和车辆全部做好了准备,等待这一刻的来临。 落地时稍左倾: 机长努力维持飞机的平衡: 段时间内,救援车辆大量出动: 由于机体完全没有擦碰,连紧急滑梯都不需要…… 这里是动图: 话说维珍的广告里机长各种炫,真不是假的啊!戳下面看视频: |
|
来自: yezhu8888 > 《空乘 机组 机务 空管 签派》