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Denso（电装）公司1995年推出了世界上第一个用于卡车的共轨系统，1999年推出了用于轿车的共轨系统（HP2输油泵），之后在2001年推出了使用HP3型输油泵（一种更小、更轻、提供更高油压的输油泵）的共轨系统，2004年，推出了基于HP3的三缸HP4型输油泵的共轨系统。HP3型输油泵主要安装在轿车和小型卡车上，HP4型输油泵主要安装在中型卡车上。 日本电装公司的ECD-U2系列高压共轨系统最早应用于日野、三菱和日产等汽车公司生产的载重汽车柴油机上。在我国，ECD-U2主要应用在上柴、锡柴、重汽杭发等柴油机上。 低压油路的组成与Bosch共轨类似，由油箱、输油管、燃油滤清器（带油水分离器）、输油泵、燃油滤清器（视需要）等组成。重汽杭发WD615国Ⅲ共轨柴油机燃油管路布置如下图1所示。 图1、重汽杭发WD615国Ⅲ共轨柴油机燃油管路布置图 图2、锡柴6DL共轨柴油机燃油管路布置图 图3、上柴SC8DKQ3系列共轨柴油机燃油管路布置图 图4、日野共轨柴油机燃油管路布置图 图5、东风日产MD9共轨柴油机燃油管路布置图 燃油2级滤清器如图6所示。 图6、重汽杭发WD615的两级滤清器 转子输油泵如图7所示。 图7重汽杭发WD615的转子输油泵 说明：燃油粗滤器不带手油泵，手油泵位于高压供油泵上。 --------------------------- 请关注微信公众账号：共轨之家 |
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