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2015-01-09 12:26 新浪军事 41 新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。 资料图：中国突破南海航线示意图 南海对于中国，不仅意味着领土、海洋利益，还是极其重要的海上通道。中国目前的海上利益并不仅仅在南海，印度洋以西的中东及非洲是中国重要的能源供应区，目前也逐渐成为中国企业主要的市场拓展区域。仅在目前的原油进口量中，从中东和非洲进口的比例就约占75%，这些石油基本上是经由印度洋和马六甲海峡运至中国。如果算上从其他地区经由印度洋运输的石油，这个比例将达到80%。因此连接印度洋与南海的马六甲海峡成为了中国必须重视的战略要地，称其为南海咽喉，恰如其分。 说到马六甲海峡，很多中国人首先想到的是新加坡。位于马来半岛顶端的新加坡可以称得上是马六甲的门户。中国人对新加坡一般的认识是“华人国家”，所以想当然的认为会站在中国一边。事实并非如此，新加坡之所以能取得现在的成功主要是因为它尽量向英美靠拢，并采取西方的价值观。从新加坡的角度来看，鉴于自身的体量和地理位置，最好的生存之道是在大国之间周旋，让自己奇货可居。 除此之外，马六甲海峡沿岸还有另两个国家——马来西亚和印度尼西亚。尽管在和平时期，中国的商船经过马六甲海峡并不会遇到官方的阻拦。但从战略安全的角度来看，无法保证在非和平时期会发生什么情况。 此外，向西驶出马六甲海峡的船只，会发现在海峡之西口有一条相当于门户的岛链存在。这条岛链的北部叫作“安达曼群岛”，南部称作“尼科巴群岛”。不幸的是，由于大英帝国的帮助，这条位置上看起来更应该被划归东南亚国家的“马六甲海峡西大门”，现在归属于印度。在印度与中国存在地缘政治竞争的情况下，大家应该很容易判断出，这样的格局对于中国到底有没有风险了。 资料图：马六甲海峡示意图 南海东、南方向，是一片由2万多个岛屿所组成的“南洋群岛”。如果仅仅是想通行一些小渔船的话，那么从技术上讲，你完全可以在南海那两万多个小岛随意穿行。而对于真正具有远洋能力的军舰(包括潜艇)、商船来说，真正能够通行无阻的海峡并不多。由于南洋群岛的南部外围岛链都属于印尼国土，我们也可以将替代马六甲航线的备选方案称之为“印尼通道”。 真正有战略价值的印尼通道有两条：西边叫巽他海峡；东边则是望加锡、龙目两条海峡。
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