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经历了死人沟，感觉往后应该就没有多少事了。可是情况也不是如此的，新藏线的路，真不是盖的，很难很难走，艰难险阻，得处处留意，不然麻烦可真就大了。 2012年8月20日 三十里营房----叶城 多云 行程600公里左右，据越野E族老板讲，路很难走，一定要小心。和三十里营房朋友们告别，匆匆上路。途途整体没啥问题，就是一只大灯不亮了，方向盘有点歪。 出发，刚开始路况不错，可惜好景不长。 下便道，结果还是处处是路，却又处处不是路，我们像个无头苍蝇一样在里面乱转。 还好白天有修路工，为我们指明了方向，又上油路了 沿路都是荒漠的山体，荒无人烟！这一路上海拔虽高，但我们一家人状态非常好，老婆已经完全适应了高原反应了。 刚走了一小段，又要下便道了。 照片上看似不错，但真正行驶在这种路上，汽车颠的非常厉害，毛毛和二瑶老是撞在车窗上。 今天可以拍些途途的照片了。 到处是砂石路，而且得不断地摸索前进，就怕再次走错路。 这个下坡比较大，照片上不容易看清落差的大小 这个路呀，走着走着就没路了，头疼呀~~~ 我靠，还有骑行者，真心佩服呀！不知道他们从哪里骑过来的，因赶时间怕再走夜路，没打招呼，我们继续前进。 前面那辆拖拉机，在水坑里挣扎了半天才爬上去。 便道，便道，还是便道 这条便道还可以哦，不过我们的平均时速还不到20公里，就怕今晚再走夜路，那就麻烦了，大家心里一直期盼油路的出现！ 不错耶，这种土路对我们来说已经很奢侈了，孩子们开始睡觉了，以为到新疆的库地都是这种路况了。 一直是茫茫的戈壁和裸露的山体 路况又开始恶劣起来了，孩子们被颠的抛上抛下了 路越来越难走，新藏线的卡车好像多了起来 路遇运送物资的军车，他们也在艰难的爬行 颠簸了半天，孩子们要求听歌 汪峰《我要飞得更高》，好勒，没问题。前面的路况好像有所好转。 路况不错的时候，却经常有车祸发生。路况好了，警惕性就差，唉！这点车友们一定要注意哦，路越好走，车速一定要控制好。 一首歌还没听完，路况又不行了！真是欲哭无泪。 哈哈，期待的一幕出现了。孩子们喊道：“老爸，这就是阿凡提的原型吧。”哈哈，悠哉，悠哉，还是阿凡提了不起：） 新疆的路以盘山路为主，一侧山石，一侧悬崖；西藏的路多在山谷里行进，搓板路颠得人不胜其烦，又有很多沙土路，容易陷车，多玛以北有30公里的路就完全在沙化的草原里行走，无数的车辙连到了天边，容易迷路。 看到库地的路牌了，据攻略，路况好转，但要翻过几座高海拔达板，而且都是很危险的盘山公路。运气好的话，可以看到世界第二高峰 乔戈里峰海拔8611米。 连绵不断的盘山公路，几经崩溃。 导航说，翻过这个达板就是一马平川了。不会吧，这里都是丛山峻岭，过了这个山口难道就像我们江苏那样了？？估计导航给颠坏了。 到达库地检查站，出示身份证、边防证并登记。一群荷枪实弹的武警要求所有人下车，并上车检查。南疆，真是传说中的那样吗？ 检查过程中，认识了库地检查站的一位徐州老乡，张团长。他也是一位超级驴友摄影爱好者哦，结果我们两人在车里聊了半天，有相见恨晚之呀。 请张团长帮忙，能否给我们找到这四个解放军的单位，我这里只有他们的名字。张团一口答应，没问题，兄弟等我电话就行！还有你们住叶城，一定要住县委宾馆，记住了。 和张团告别，我们往叶城 好久没看到绿色了，大家眼睛亮堂了许多，两孩子欢呼雀跃，唱起了《采蘑菇的小姑娘》 真的是一马平川呀，看来是我的脑子混沌了， 前方直行，目的地：叶城。我们一路艰辛，翻过了昆仑山脉，进入了塔里木盆地了。 看到柯克亚油田，我想起了学生时代课本中描述的石油工人“铁人王进喜”。 短短的几天行程里，一直子从海拔6000米海拔陡降到海拔900米，从喜马拉雅山、冈底斯山脉、喀喇昆仑山、昆仑山往天山山脉，从青藏高原（藏北高原）到塔里木盆地，从崇山峻岭之间穿越到一望无际的戈壁，从阿里的蓝天白云到戈壁的漫天风尘暴，好像来到了另外一个世界。 悠闲的野骆驼正在穿过马路，孩子们第一次看到 这种景象，在汽车里大呼小叫。 到达目的地:叶城。感觉挺安全的，但是张团的提醒我们还是牢记在心中。 孩子们在车里背起了顺口溜“阿克苏的苹果，库尔勒的香梨，吐鲁番的葡萄，哈密的瓜”哈哈，孩子们说到了新疆，水果怎么能错过呢！ 到达新藏线0公里处，已是晚上9点了（新疆时间），天还很亮。三十里营房至叶城367公里，走了9个小时。 根据张团兄弟的指示，我们夜宿叶城县委宾馆，160.00大洋，价格合理，不过是旧楼。 正在酒店搬运行李时，邂逅福建车友黄昌辉、孙厚庆。了解了我们的行程后，佩服加感动，最后将他们车上的茶叶全送给了楼主，说路上太辛苦，多喝茶提提神。车友们的热情和支持给了我们无穷的力量。感谢兄弟，真的非常感谢。 兄弟们看看楼主的手臂和脸，又黑又红呀 正在和福建车友聊天时，居然又遇到了我们的胡前大哥，哈，太有缘了，和我们住在一个酒店。他们是大前天从新藏线过来的，也遇到了洪水，他们担心吉姆尼太小了，没敢下水，在车里等到第二天，等修路工人搭好便桥才过来的，胡哥摇摇头，实在太难走了。 这是我和胡前大哥在鬼湖前的合影！ 天色已暗，酒店的保通知我们晚上12点关闭大门，建议大家不要上街，待在宾馆。 通过了解，原来有数名暴力恐怖分子曾在叶城县城行凶，造成多名无辜群众伤亡。怪不得叶城街上站满了荷枪实弹的武警，怪不得张团一再叮嘱我们要注意安全。 安全第一，就在宾馆旁边川菜馆就餐。不错，干净又整洁，价格公道，水煮鱼加上几个菜，60.00大洋就搞定，孩子们感慨便宜呀便宜，大餐呀大餐！ 总结新藏线： 车友们度娘一下就可以基本了解新藏线的状况了，但我这里有点小小的补充： 1、小车从拉萨到阿里狮泉河，路况绝对没问题，沿路风景也是最美的。从狮泉河至叶城1000公里。路况极差，小车通过有难度，一路上没有加油站，只有私油贩卖，油品没有保证。一定要做好高原反应的防范工作，这点也很重要，毕竟一直在海拔5000多的高原行驶，是对身体极限的很大挑战。 2、在狮泉河休整时一定要检查车况，如果半路抛锚，非常危险。 随车一定要多带食品、水，沿路什么也没有。 3、车友们一定要注意，千万别走夜路，迷路的概率还是很高的，这样就比较危险了。 再补充一点大家注意环保，产生的垃圾必须全部回收，千万别再污染我们最后一片净土了。 新藏线的路况每天都不一样，我的路况仅供参考，因此大家进新藏线时一定要做好充分的准备工作。准备工作越细致，安全系数相对越高。 愿挑战新藏线的车友们，一路平安。 2012年8月22日 晴 气温32度 在叶城休整。 早上起来已是10点了（新疆时间早上8点），下楼，准备检查一下汽车。 遇上南通籍上海援疆干部王志冲兄弟，聊了半天，非常羡慕我们的旅行，留下电话，如需帮助，直接联系！ 老婆在酒店整理各种物品，孩子们在房间补游记，温习功课， 我去对面的叶城兵站打听4个解放军的消息。兵站的哨兵马上给联系他们的领导，告知这里没有这4个人。 那就先去街上转转，看看有啥情况...... 叶城市区中心建设挺好的，周边地区就有点乱了，不过这样挺生活化的~~环中国下来，感觉城市都不会差，相比而言农村的差别真的是非常大的！ 随手拍了些生活的场景~~ 到处是卖西瓜的瓜农，我买了好几个，很便宜，真的很好吃的。以公斤来计算，这点大家记住了。 很多人到叶城来都入住乔戈里峰大酒店，因为这里就是新藏线的零公里处。 叶城新城区也挺漂亮的，在建设中 叶城火车站 在叶城外围，看到最多的就是老爷们赶着小毛驴，到处奔走，维吾尔族的姑娘们蒙着面纱，透出灵动的大眼睛。我非常喜欢：） 维族姑娘笑得多灿烂呀！ 在叶城外围转了半天，感觉治安不是很好，还是早点回去。 休息片刻，看看时间还早，到了新疆叶城，应该要吃地道的羊肉呀。孩子们听说吃羊肉串，高兴地跳了起来。 走上叶城的街头打车，我们发觉周围都是维吾尔族人，出租车司机只讲维语不讲汉语，我们比划了半天才明白，把我们送到一家烤肉馆。在饭馆，周围的维族人盯着我们看，四个人被看得有点不自在了。怕冒犯了维族人的宗教习俗。也没敢多拍照片，吃完后，匆忙离开。 烤肉的滋味和手抓饭都很一般，让我们想起了狮泉河那里的阿凡提餐厅。 二瑶在干什么？发呆了？想心事了？ 回到酒店和服务员聊天才知道，叶城的维族人和汉族人是相对分开居住的。各有各的聚集区。我们走进的是维族人的聚集区，怪不得招来了如此多的怪异的目光。服务员告诉我，暴恐案就在我们入住的酒店的那条街上。我靠，那也太恐怖了吧，着实是有点害怕了， 安心呆在酒店休息，准备下面的路程了。刚准备休息，接到张团长的电话，明天邀请我们一家吃饭，上午到酒店来找我们。既然张团把我当兄弟了，厚厚脸皮了：） 张团长和他的好友郭经理 2012年8月23日 叶城----喀什 行程244公里 晴 33度 昨晚睡得早，两孩子老早起来了，居然在酒店的小公园里背英文，让我吃惊不小，今天怎么那么自觉呀，着实让我没想到。 先去叶城新藏线零公里处拍照。 历尽艰辛到达新藏线零公里处，看老婆笑得多好看呀！ 结束新藏线，后面的历程也不轻松，我将会深入南疆腹地，深度了解维族人民的生活：） |
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