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华山北站是郑西高速铁路上的一个客运三等站，位于陕西省华阴市区，地处陕、晋、豫三省交界处，是西北、华北、中原地区人员往来的重要通道。自郑西高铁通车后，来华山观光旅游的中外游客大量增加。
相看两不厌，只有“奇险天下第一山”。阳春三月，乘郑西高铁从华山北站出发，仅30多分钟，西岳华山即映入眼帘。它巍峨耸立在渭河平原上，东、南、西三面山峰拔地而起，如刀削般险峻。游客们到此都纷纷拿起相机拍照留念。 
华山北站的正前方，有一座华阴市专门修建的“华阴老腔”群雕。华阴老腔是一种以当地民间说书艺术为基础形成的皮影戏曲，已流传了2000多年，为“国家级非物质文化遗产”。在当地老百姓眼中，华山北站与华山、华阴老腔一起，成为华阴市的三张亮丽名片。
华山北站是郑西高速铁路上的一个客运三等站，位于陕西省华阴市区，地处陕、晋、豫三省交界处，是西北、华北、中原地区人员往来的重要通道。自郑西高铁通车后，来华山观光旅游的中外游客大量增加。“从车站到华山5公里，到西岳庙1.5公里，步行到东边仿古一条街不到5分钟，旅游十分便利。”在华山脚下长大的华山北站站长蔡江军介绍，“在5月至10月华山旅游黄金期，车站日发送旅客最多达2200多人次。高铁成为拉动本地旅游业发展的一个新引擎。”
郑西高铁实行新的列车运行图后，每日开行14对动车组列车，其中在华山北站停留的有12对。车站依托得天独厚的旅游资源和地域优势，内强服务塑形象，外拓市场抓营销，发展高铁客流，为推进地方经济社会发展提供了安全、迅捷的运力保障。
华山北站站房宽敞明亮，通透节能，主体设计为两层，建有4个站台、6个股道。与实施新图前相比，车站加密开行的车次覆盖早、中、晚三个时段，更加方便了旅客出行。车站设有4个人工售票窗口，2台自动售票机，4台自动查询机，8台自动检票闸机，满足旅客多种服务需求。穿行在这座现代化客运站中，充满人性化的服务细节随处可见。在售票窗口，车站专门放置有日历牌，方便旅客查询日期，防止旅客购错车票；每个售票窗口旁都放置有笔，旅客使用POS机刷卡时，随手可拿起笔签字。宽敞洁净的候车大厅可容纳500人同时候车，大厅内的电子显示屏和广播滚动发布各次列车信息。车站服务台配备了针线包、应急药箱、免费水杯等。客运人员随时解答旅客咨询，给重点旅客提供接、送站等服务。
华山北站距陇海线上的华山站有10公里。两个车站树立整体营销、全面营销的思路，高铁站与既有线站联动售票，相互补充，扬长避短。在高铁站票额不足的情况下，既有线站做好补充，最大限度地满足旅客出行需求。
对自然灾害、火灾爆炸、客流突增、列车晚点、途中停电等非正常情况下的旅客乘降组织，华山北站不断完善安全应急预案，将关键步骤制成图表，放置在车站各个岗位。车站先后组织应急预案培训和演练5次，增强职工突发事件应急处理能力。
随着华山旅游线路的升温，乘高铁出行的旅客层次也发生了变化，外国旅客开始增多。华山北站专门成立了两个英语服务小组，由两名兰州交通大学交通运输专业的大学毕业生担任组长，在每次的班组学习会上，对职工们进行英语口语培训，提高车站客运服务质量。
据《尚书》《史记》等资料记载，华山是“轩辕皇帝会群仙之所”，历代君王祭西岳，都在山下西岳庙举行大典。时至今日，西岳庙每年都有庙会活动。华山北站推行“走出去营销”战略，在庙会、重大节假日等市民和游客密集时段，组织职工散发列车时刻表、文艺节目单等，宣传高铁出行的优势。
华山北站成立了5个营销小组，与当地政府、大型企业、旅游部门、社会团体等建立沟通联系机制，由华阴市旅游局牵头，组织当地旅行社、旅游公司等召开座谈会，在各个宾馆、旅行社放置宣传牌，联手做大旅游蛋糕。
郑西高铁沿线的华山北站、西安北站、洛阳龙门站、郑州站是4个旅游热点站。随着高铁开行车次的不断优化，华山北至洛阳龙门、郑州、西安“一日游”成为一条旅游热线，游客们乘最早一趟动车组列车到华山，晚上再乘动车组列车返回家中，当天一个往返，省去了食宿费用。在旅游旺季，动车组列车常常“一票难求”。
高铁带火了华山旅游业，让当地旅游局尝到了甜头。他们与铁路部门精诚合作，在华山北站设立“一站式”服务部，游客在这里可直接购买至华山、西岳庙的门票，然后乘坐旅游局的大巴，直达华山旅游区。
当地旅游局负责人介绍：“在高铁带动下，从河南到华山旅游的游客数量比去年同期提升了20%以上，景区旅游收入增长了15%。”多次到华山北站检查 工作 的华阴市市长卢发兴说：“华山北站造福华阴地区子孙后代，直接带动地方旅游经济快速发展。
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